本周，國內新能源汽車市場都有哪些大事發生？

近日，有消息稱，蔚來有意進軍手機行業，目前項目正處于最開始的調研階段，并在為此進行人員招聘，工作地點是深圳前海卓越。

同時，消息還指出，模式上蔚來基本上排除貼牌的可能性，大概率是自己下場做手機，手機會有非常多跟蔚來汽車的交互功能，比如說手機&車機文件互傳、AR、VR資源投影，NOMI語音助手手機版。 

圖片來源：蔚來 

對此，蔚來方面回應稱：目前沒有可供披露的信息，有進一步消息將和大家溝通。 

在業界看來，近年來汽車廠商與手機廠商涉足對方業務已是司空見慣，一方面是華為、小米、蘋果等手機廠商跨界造車熱度不減，另一方面是吉利、特斯拉、蔚來等車企紛紛官宣進軍手機行業，這令傳統意義上毫不相關的兩個產業顯得愈發交錯融合。 

蓋世點評：手機廠商跨界造車，汽車廠商出圈造手機。不得不說，這個賽道越來越熱鬧了。

2月24日，法拉第未來（Faraday Future）于漢福德工廠召開發布會，宣布FF首輛準量產車打造完成，將于2022年第三季度開始量產。按照此前FF對外傳達的信息，“將于2022年7月如期量產并高質量交付FF 91”。

 賈躍亭；圖片來源：直播截圖

發布會上，賈躍亭出席并試駕了FF91準量產版，并表示，旗下第一輛準量產車FF 91的百公里加速將遠遠超越邁巴赫，比法拉利的大多數車型也快。

蓋世點評：從“2022年7月如期量產交付”到“于2022年第三季度開始量產”，言語之間總覺得FF 91的量產有點難。

2月25日，理想汽車發布的2021年第四季度及全年財報顯示，理想在2021年第四季度營收總額為106.2億元（16.7億美元），相比去年同期營收41.5億元增加156.1%，較2021年第三季度營收77.8億元增加36.6%。

圖片來源：理想汽車 

其中，第四季度理想車輛銷售收入為103.8億元（16.3億美元），同比增長155.7%，環比增長40.5%。車輛銷售收入的增長主要源于第四季度交付車輛增加，財報顯示，理想第四季度共交付35,221輛，環比增長40.2%，同比增長143.5%。

第四季度，理想營業費用同比增加193.2%，為23.6億元（3.697億美元），其中研發費用為人民幣12.3億元（1.93億美元），同比增加228.7%；銷售及管理費用為11.3億元（1.767億美元），同比增加162.2%。 

在利潤方面，第四季度理想凈利潤為2.955億元（4640萬美元），繼續實現了季度盈利。

2021年全年，理想汽車總交付量達到90491輛，同比增長177.4%。交付量增長的同時，理想的銷售成本也隨之增長，財報顯示，理想全年銷售成本為212.5億元（33.3億美元），同比增加168.7%。全年毛利率為21.3%，相較2020年16.4%進一步提升，其中車輛毛利率為20.6%，2020年為16.4%。

蓋世點評：在大幅增加研發投入和銷售網絡擴張加速的前提下，理想汽車第四季度仍然實現了盈利，值得肯定。

日前，愛馳汽車與量子出行科技簽署戰略合作協議，雙方將在智能交通、交通大數據解決方案、高端網約車運營、新能源汽車推廣、共享汽車等方面展開深度合作。

 圖片來源：愛馳汽車

此次戰略合作，雙方將以愛馳旗下新能源汽車為載體，基于量子出行科技旗下的流量與運力聚合平臺、智能通行服務平臺，借助交通大數據和互聯技術建立高效、可持續的智能出行生態系統，共同打造車、路、云、網完美融合的智能交通生命體，讓用戶出行更安全、更便捷、更智能。量子出行科技的加持將為愛馳進一步優化用戶體驗提供豐富的平臺數據支撐，同時也為愛馳拓展全國銷服市場供前瞻性的探索。

蓋世點評：與量子出行達成合作，或是愛馳汽車進軍出行市場的重要信號。 

2月21日消息顯示，寧德時代（上海）智能科技一體化電動底盤研制項目及瑞庭時代上海智能動力系統項目（二期）已于日前在中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區正式開工建設。

據悉，上述項目擬投資28億元，新建PTO廠房、PTO測試廠房、原料倉、成品倉、研發辦公大樓等10個建筑單體，總建筑面積約35萬平方米。

臨港片區建設項目集中開工儀式；
圖片來源：寧德時代

關于項目建設進展，據上海自貿區臨港新片區黨工委副書記吳曉華透露，寧德時代臨港項目將在一年內建成投產。

資料顯示，寧德時代于去年8月與上海臨港簽訂有關這一項目的合作協議。根據協議，該項目將依托寧德時代全球領先的極限制造體系和全球燈塔工廠的建設經驗，在臨港新片區打造綠色、高效智能工廠，優化新能源產業布局，同時還將圍繞里程焦慮、快充等行業痛點展開技術攻堅。另外，寧德時代還將在上海建設布局包括先進材料、系統結構、極限制造和商業模式創新在內的“四大創新體系”，實現行業關鍵技術升級。 

蓋世點評：寧德時代上海臨港項目的如期推進，對與之相臨的大客戶特斯拉而言無疑是重大利好。