同樣是機床企業，為什么馬扎克漲價仍供不應求，而沈陽機床虧損了幾十個億？
剛畢業的時候去了沈陽機床。大約2006~2007年左右。很多經歷：
機床普遍漏油漏液，車間常備鋸末，用于“抗洪搶險”。很多時候人都是用油浴桑拿，滿身都是油。鉆油、液壓油洗眼都是正?，F象。我就被液壓油糊了眼睛，實踐發現貌似沒有刺激性。
車間主任派工人用硅酮膠（玻璃膠）堵漏，好幾大管堆上去，根本不起作用，工人用手涂抹，下班一看手上的皮膚脫落，像是手套一樣可以揭下來。
車間早上6點點名，晚上10點半下班，一周7天，全年無休。一次早上領導放風通知說趕快干完手上的活，第二天給休息；結果等到晚上手上的活干完，又通知緊急任務，第二天不休了。我有一次跟另一個同事通宵調整配磨墊，一直到早上點名，第二天繼續干不休息。
車間食堂吃飯，食物普遍都是機油味，打飯的勢利眼，看誰比較不好惹就先給誰打，當時我戴著眼鏡就認為我好欺負，一直不理我。。邊上有賣可樂的，當時叫“非?？蓸贰?，花4塊錢買了一瓶，喝了一口，發現還是假的，根本不對味，喝不了，最后只好扔了。
規定車間園區行走轉彎必須走直角，不允許抄近路，違者罰款。并排走路不準超過兩人，違者罰款。規定白色工作服不準弄臟，弄臟罰款。路口有攝像的，上述各種問題被拍到繼續罰款。
車間不允許坐著，也不允許做任何看起來像休息的姿勢，如果實在沒事，就必須用“八分布（就是破服裝切碎當抹布）”不斷的擦機床，防范上級領導突擊檢查。
車間規定門窗必須緊閉，上鎖，只有在運輸車進來的時候才開，后來得知是為了防范記者隨便進入，出負面報道。
到了設計室畫圖，陽光毒辣，屏幕反光看不清，但是規定不準拉窗簾，怕影響美觀，領導看了不爽。設計室前后不允許說話，理由是交頭接耳工作不飽滿。
電腦無法上網，USB 接口用膠帶封住，理由是怕病毒。但實際上病毒一點都不少，堪稱病毒庫。
等級制度，除有關系外，?？粕M廠一直在車間做工；本科生扔進車間“實習”個一年半載再說啟用；研究生進車間就是參觀，東摸摸西看看。在設計室，研究生的電腦可以上網的，工作量幾乎沒有，經常掛著電驢下載毛片，上網聊天。
當時是普車走量，賠本賣，上方的意思是壓倒所有小廠，形成大廠壟斷增效。
我在車間跟的是曲軸油孔加工專機，各種毛病不斷，我來之前就開始裝配，等我受不了這個環境，跑路了，這臺床子還沒完事。拆了裝裝了拆，沒有一處完整的，到處是拆裝過程中的傷疤。后來沒辦法，把半成品+一名鉗工，打包給客戶交貨了。傳說中的“買機床，送鉗工，買一贈一”，據老工人說是普遍現象。很多床子出問題，派人去做售后，而派出去的鉗工一般都會被對方收編，因為經常壞，不如直接在那邊工作算了。
還是那臺油孔加工專機，德國留學生來實習參觀，給人家演示，恰好還在拍PR宣傳片，攝像機、圍觀群眾一大堆，眾目睽睽之下，曲軸咣當一下從卡具上掉下來了。冷卻液（鉆油）噴的到處都是。場面一度相當尷尬。后來我看見那些德國留學生坐在車間外邊一臉沮喪，一副人生走錯路的樣子。
親耳聽見一個負責銷售的，挺直腰板自豪的對客戶介紹，大概意思是：就算我們用的所有組件都是用歐版（控制系統、液壓系統、卡盤、主軸等）的，也比國外的機床有價格優勢，因為床身鑄件是自己做的，全世界就我們的鑄件工人工資最低，成本優勢無可比擬。
當時聽老師傅說，還有個零工資制度：就是徒弟沒有工資，機床組裝由師傅承包，帶著徒弟裝配干活，干完一個不給錢，什么時候被售出，什么時候分錢，如果賣不出去，就繼續等。這樣做有一個目的就是留住人，因為人們總覺得沒得到錢就走有點虧了，然而不斷的有活過來，不斷被拖欠，不斷想回本，最后上癮，跟賭博一樣。老鄉別走的戲碼不僅在股市，其實早就有人玩的爐火純青了有木有！
在老廠區（后來搬家到開發區），一個車間的同事，扶著床身（機床底座）穿出來的圓鋼（作用類似扁擔）抬頭指揮天車（就是車間頂棚上的吊車，老式的天車人要爬上去開動），“落”字一出口，中指就被切斷了，原來是恰好下邊有個木箱子，與圓鋼一頭形成剪切。一開始車間耍賴不算工傷，后來發現這同事的哥哥是人事部的，找上來了，車間主任這才沒說啥。還派我去護理，當時好像叫手外科醫院，然后看到醫院里很多殘肢斷腿的，大開眼界。親眼看見壯漢暈血昏倒、一個老太太整個手被脫粒機卷進去只剩下白骨、一個小男孩手指壞死變黑插還著鋼釘、小女孩的一只手沒皮了被縫進肚皮養傷、老漢失去雙腿無法接受現實鬧著要自殺.... 這是人間地獄么...
車間里有一對雙胞胎女孩，長相一模一樣，樣子還不賴，還都是開天車的天車工，但是話一出口就是男聲，還是很憨的那種。動作也不像女生，大大咧咧的，還各種爆粗口?？赡苁窃诠S環境下熏陶出來的吧，真是無法接受這種反差。敬而遠之。反而有些男工溫文爾雅，多才多藝，比如可以露一手用改錐工具什么的表演花樣轉筆，有的還參加過當時的唱歌選秀比賽。
當時正好趕上廠子從市區搬家到開發區，從暗無天日的車間搬到了寬敞明亮的車間，感覺還不錯，但是過程經歷挺可惜的：舊車間下邊有防空洞，考慮到這塊地已經賣給了開發商蓋房子，所以防空洞也要拆，但是里邊儲存了很多工具啊、零件啊什么的，車間就讓我們給搬出來賣掉給各個小加工廠什么的拉走了；舊廠區各種被遺忘的角落里有很多陳年的圖紙，都是各個年代的智慧結晶，來不及搬走，有的工程師舍不得拿走了一部分自己珍藏，但是多數估計都被買了廢紙；參與押車，到了新廠區，從車上搬下來各種東西放進一個臨時的倉庫里，很多文物重見天日，寶貝很多，比如一大柜子的從未拆封的正版DOS操作系統....
在新廠區，距離住處很遠，需要坐班車，有一次下班大暴雨，班車司機因為堵車跟另一個司機打架，又堵車又賭氣誰也不讓誰，把一車人晾在大雨里，氣溫很低，凍得發抖。最后只好下了班車打出租車回家，結果出租車也是趁人之危強制拼車，各種等，各種冷，落湯雞一樣感覺滿世界都是雨水看不清誰是誰，差點凍死，最后到家只剩一口氣了。
另外，班車坐著坐著就冒黑油煙，不開窗就能嗆死，據說是從別的廠子報廢淘汰下來的，買來重新噴漆的。
因為搬遷，各廠合并，管理一下子就混亂了，所以當我受不了環境想離職的時候卻找不到人事部門辦離職證明，都不知道人事部去哪了！問誰都不知道，索性干脆在新的單位當黑戶先干著。。。結果就是，我還白領了2個月的舊工資，雖然錢太tmd少了，但是一份工作雙份工資想想就美滋滋。2個月后才找到辦離職的人員，后來去辦手續，才知道一個鉗工同事即將要跟著那臺曲軸油孔機床打包在一起發給客戶了...
說一下我跑路之后。打擊還是挺大的，首先感覺自己在那個環境下，失聲了，出來之后都不會說話了。去醫院看說我有抑郁癥。后來找工作感覺自己已經脫離了時代，像是從監獄里剛出來，什么都不懂。當我發現新的單位衛生間還提供擦手的白紙的時候，感動的都要哭了，更別提食堂飯菜還有食譜...
不斷的懷疑問自己當初都做了些什么，為什么要在那種地方還呆了幾個月之久...。新工作還是不適應，干了一年后，又折騰了很長一陣。
最后到了互聯網工作，當時有個插曲，就是當入職的時候，看到座位上放了一個皮包，我還在問這是誰的東西放這了。最后人家告訴我這是你的，是公司給發的筆記本電腦，哎呀我當時感覺是又被顛覆了，原來還可以這樣！這些都是以前機床的時候從來沒有過的尊重
工程師必備
- 項目客服
- 培訓客服
- 平臺客服
TOP
