不用電,國外發(fā)明一款設計巧妙的傳送帶,我怎么沒想起來
小編的話: 如今倉儲十分發(fā)達, 有效的解決物流的搬運一直是企業(yè)追求的目標——
傳送帶是其中最重要的一環(huán)
這幾年比較有亮點的傳送帶不斷涌出
比如這種自動變向、有利于分揀的傳動帶
備受歡迎
這樣的傳動帶有各自的不同
比如萬向細胞傳送帶
波浪式傳送
盡管這些傳送帶特點鮮明
參與設計的企業(yè)也都是德國費斯托、德國BIBA研究所
但與日本大福(Daifuku)、德國Schaefer
這些業(yè)界龍頭相提還只能算是處于“襁褓”階段
盡管這樣
我們也無法磨滅這些創(chuàng)新給行業(yè)帶來的便利
今天我們分享一款傳送帶
同樣是創(chuàng)新點十足的一款好產(chǎn)品
就是這款名叫 moveflex 的傳送帶
它最大的特點就是不用電
還能任意的彎曲變形
適合倉庫的各種空間
還可以伸縮拉扯
使用的時候直接展開
用完就壓縮折疊起來
收納方便
在倉庫里也不占用太大空間
、
是不是很不錯
咱們看一下視頻
↓↓
不難看出
沒有電力的情況
它是靠巧妙的設計來實現(xiàn)傳送的
除了貨物的自身重量與人的推力之外
輸送帶的傳動是靠高度落差讓重力轉化成推力
輸送線兩邊的可移動支架
均采用可調(diào)節(jié)設計
可靈活在0.7-1.1m之間調(diào)節(jié)高度
以致形成高度差和傾斜角
↓↓
調(diào)節(jié)好高度差與傾斜角
貨物在推出后自己滑動
↓↓
為了防備貨物在滑動時甩出軌道
輸送線的上安裝的尼龍導向輪
不止擔任傳送的角色
還可增加貨物與輸送線之間的摩擦力
↓↓
就像開車一樣
如果輪胎的抓地力不夠了
就容易打滑翻車
因此,它保證了貨物在移動時不會輕易出軌
當然推的時候
力氣也要控制好
不能太用力、太快
太重的物品也是不適用的
因為轉彎時候慣性太大
容易“脫軌翻車”
用于直線運輸可能會好些
moveflex 的其它系列
將導向輪換到旁邊做成護欄
用輥筒鋪在表面?zhèn)魉?/span>
還有一款
雙護欄導向輪輥筒運輸線
當然也可以和其它類型的電力傳送帶一起使用
解決一些臨時性的搬送
可見這種傳送帶還是比較靈活的
發(fā)明這種傳動帶的公司名為kaufmann
總部位于巴西圣保羅
下面是這款傳送帶的簡易圖
有興趣的可以研究一下
雖然moveflex輸送線看起來有那么一點小兒科,但還是很適用于一些小型工廠或運輸小包裹的倉庫,相較傳統(tǒng)電力滾筒、皮帶輸送線,它的成本也相對占優(yōu)勢。
好的設計,并不是一定要解決所有問題,它也可以作為一種補充,在籃球場上有一個稱呼叫:最佳第六人。moveflex 當之無愧。
我們?nèi)硕?/span>
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