背景

為了確保汽車行駛的安全性，在汽車開發過程中需認真考察用于內外飾生產的塑料材料的常溫和低溫韌性，以避免高分子內外飾部件在碰撞過程中產生碎片，危及駕乘人員的安全。

汽車開發材料階段，企業很難去通過總成或整車爆破實驗來驗證自己的材料，而傳統的懸臂梁沖擊和簡支梁沖擊，并不能很好的模擬汽車爆破時高速要求，多軸沖擊強度評價（Determination of puncture impact behaviour）是一種高速多軸沖擊模式，能模擬高速沖擊破壞形式，根據產品的功能要求選擇對應的材料試驗溫度，用高速行駛的落錘沖擊材料樣板，根據設備采集的曲線以及材料樣板的斷裂方式，來確定材料在此溫度和速度下的沖擊韌性。

多軸沖擊對材料的要求比較嚴格，對于汽車行業而言，為確保整車的安全性，常會采用多軸沖擊對由高分子材料制成的塑料件進行測試，通過模擬汽車的碰撞情況，檢驗內外飾材料在受到強大沖擊力或破壞力時的表現，從而避免零件在實際碰撞過程中產生尖銳的碎片或斷裂，進而危及駕乘人員的安全。

出于對我們自身安全性的考慮，更多關于多軸沖擊的內容，本周四，我們特別邀請國高材分析測試中心資深工程師——陳濤，為我們分享《高端力學性能測試系列之—多軸沖擊》》

同時，我們為參與直播的朋友，在直播間準備更多驚喜好禮，等你來揭曉！~

講師介紹：陳濤

負責高分子材料分析測試研究工作，在高分子材料力學、熱學、阻燃性能等方面經驗豐富，致力于機械可靠性（疲勞、蠕變等）和力學仿真數據方面的研究。

自2016年加入國高材，共申請3篇發明專利，2篇實用新型專利，發表外部論文3篇，有豐富的材料測試、數據處理和仿真對標經驗，為客戶提供專業技術培訓百余次，輸送內部技術文章近30余篇。

培

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時

間

2022年1月20日17：00-18:00

培

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主

題

《高端力學性能測試系列之—多軸沖擊》

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訓

亮

點

1、應用背景

①實際工況需要②仿真分析需求③材料性能評估

2、標準及操作介紹

①原理及方法 ②基本概念及術語 ③測試設備

3、試驗技巧

①樣品的選擇 ②初始載荷確定 ③溫度及時間

4、案例分享

直

播

地

址

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