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數碼相機巨頭佳能也進軍汽車行業了

汽車行業關注  1月16日，多家媒體報道，佳能宣布該公司正在尋求新的業務類型并表示將運用光學鏡頭技術制造車用攝像頭，用于汽車自動駕駛系統，言外之意，佳能也要進軍汽車行業了。據媒體報道，佳能方面已與開源自動駕駛公司Tier IV簽署合作備忘錄，雙方將共同開發 L4 級自動駕駛技術，同時佳能將為該公司生產專用車載攝像頭，除此之外，佳能還將投身于駕駛監控系統（DMS）的研發，該系統可利用攝像頭來實時監測駕駛員的行為，實現疲勞駕駛提醒等多種輔助駕駛功能。公開資料顯示，Tier IV是鴻海集團MIH電動汽車聯盟的成員，在2019年獲得了900萬美元的戰略投資，該公司計劃于2022年推出自家的 L4 級自動駕駛系統，在數碼相機巨頭佳能的加入后，雙方將共同開發自動駕駛和先進自動駕駛輔助系統（ADAS）等相關的車載相機產品，轉載于 Tier IV 的自動駕駛車上進行測試。

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去年交付168萬輛 奧迪4年內將推超20款純電車型

汽車信息網  2021年，奧迪品牌客戶交付量達1,680,512輛，較2020年增長57.5%。上半年，奧迪全球銷量達981,681輛。而在下半年，半導體供應緊缺的影響較為顯著。第四季度，奧迪交付量較2020年同期下降了34.2%。同時，奧迪的純電動車型陣容在2021年從3款上升至7款。2021年，奧迪純電動車型銷量達81,894輛，同比增長57.5%。到2025年，奧迪計劃共推出超過20款純電動車型。從2026年起，奧迪面向全球市場的新車型將全部為純電動車型。在中國市場，奧迪在2021年交付了701,289輛汽車。奧迪進口車型的市場需求大幅增加，銷量同比上升53%。至2022年底，奧迪在華銷售的電動化車型將達9款。到2025年，奧迪計劃向中國客戶提供5款本土生產的純電動車型。

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LG能源或與本田在美成立電池合資企業

網通社汽車  近日有海外媒體報道，韓國電池制造商LG能源（LG Energy Solution）計劃與本田汽車在美國建立一家電池合資公司，并生產車規電池。據悉LG能源與本田的電池合資公司投資規模最大將達到4萬億韓元（約33.6億美元），年產能可達40GWh。該報告沒有提供具體細節，比如合資公司將于何時建立并開始運營。LG能源在一份聲明中表示:“我們正在討論與汽車制造商合作的各種方式，包括建立合資企業，但尚未做出任何決定。”在美國、中國、韓國、波蘭、印度尼西亞等地擁有電池生產基地的LG能源計劃到2024年在北美地區投資5.6萬億韓元，到2025年確保160 GWh以上的生產能力。該計劃包括與通用在美國俄亥俄州和田納西州的兩座合資工廠以及和Stellantis的電池合資企業。

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比亞迪出價6100萬美元拿下智利8萬噸鋰礦開采權 專家：鋰價上漲致成本增加是主因

每日經濟新聞  1月13日，有消息稱，智利將五份鋰開采合同中的兩份給了比亞迪智利公司和Servicios y Operaciones Mineras del Norte。其中，比亞迪出價6100萬美元，Servicios y Opperciones出價6000萬美元，每份合同授予8萬噸鋰產量配額，兩份合同合計約占智利已知鋰儲量的1.8%。針對此事，《每日經濟新聞》記者向比亞迪方面進行求證，對方表示：“該消息屬實。”根據此前智利招標發布的內容，中標者將獲得為期7年的勘測、研究和項目開發期，最長可延長2年，然后再有20年的時間來生產鋰鹽。據了解，目前全球近80%鋰資源產量集中在美洲四湖以及澳洲六礦，智利正處于全球鋰資源儲量最豐富的南美“鋰三角”地帶。

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特斯拉熱泵失靈引爭議 馬斯克：修復該問題提至高優先級

財經網汽車  近來，特斯拉Model 3、Model Y因為熱泵系統在低溫條件下無法工作，被不少車主投訴。加拿大交通部已收到16起車主報告的關于特斯拉Model 3和Model Y暖風空調系統的投訴，涉及兩款車型“HVAC系統在寒冷天氣條件下的性能表現。該問題爆發后，馬斯克在社交平臺回復網友時明確表示“Fixing this is a high Priority（解決該問題是一個高優先級）”，同時他還表示，用于重新校準熱泵膨脹閥的固件修復程序現已推出。據了解，之所以出現熱泵失靈，是因為特斯拉熱泵進氣口會因低溫天氣被凍住，導致傳感器數據異常，整個系統關閉。而根據特斯拉最新推送的OTA更新日志顯示，該版本系統允許熱泵在較低溫度下順利啟動，用戶可以在出發前30-60分鐘，通過手機 App 開啟車輛的加熱功能進行預熱。但是此次更新同樣還留下隱患：如果氣溫低于-15℃，熱泵加熱系統內仍然可能失效，因此特斯拉建議車主將汽車盡量停在溫暖的地方，使車輛升溫，解決這一問題。其實去年就有特斯拉Model 3和Model Y出現過熱泵失靈的問題，特斯拉曾發聲明稱已通過OTA解決了該問題，但沒想到該事件再次發生。

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同比增長3.7% 福特汽車2021年在華銷量近62.5萬

網通社汽車  日前，福特汽車發布2021年銷量數據。網通社從中獲悉，福特汽車2021全年在華銷量近62.5萬輛，同比增長3.7%。其中，福特品牌乘用車累計銷售237,646輛，福特品牌SUV和高端轎車銷量占乘用車總銷量的71.6%。此外，福特品牌和江鈴品牌商用車全年在華共銷售汽車264,237輛（不含江鈴品牌商用車出口銷量14,294輛），其中輕客車型銷量達94,105輛。林肯品牌方面，2021年林肯全年銷量達91,621輛，同比增長48%。截至2021年底，福特已開設25家Ford Select高端智能電動車專屬品牌城市店并投入運營，首批國產Mustang Mach-E也已經開始交付。

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寶馬集團在華銷量創歷史新高，新能源暴漲70%

汽車信息網  根據寶馬官方剛剛發布的數據，2021年，寶馬在中國市場又一次創下銷量新高，共交付846,237輛BMW和MINI汽車，同比增長8.9%。今年寶馬非常明顯的優勢，成為了豪華品牌銷量冠軍，也是BBA品牌中唯一一個同比正增長的品牌。全球來看，2021年寶馬集團在全球共交付了2,521,525輛BMW，MINI和Rolls-Royce汽車，同比增長8.4%。其中，BMW品牌全球銷量達到歷史新高，達到2,213,795輛，同比增長9.1%。純電動車銷量增長了一倍，達到103,855輛，同比增長133.2%。2021年寶馬新能源車型銷量超過48,000輛，同比增長69.6%。其中，純電動BMW iX3在首個完整銷售年的銷量超過21,000輛。從2014年至今，寶馬集團已累計在華交付近14萬輛新能源汽車。2022年，寶馬將在中國市場呈現7款新能源產品：包括5款純電動車型，創新 BMW iX、創新BMW i4、BMW iX3、純電動BMW 3系、一款純電旗艦，以及2款插電式混合動力車型。

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2021年全國機動車保有量3.95億輛 女性及“高齡”司機占比持續提升

經濟觀察網 1月11日，公安部發布2021年全國機動車和駕駛人數據。該數據顯示，2021年全國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛；機動車駕駛人達4.81億人，其中汽車駕駛人4.44億人。與2020年相比，2021年全國機動車保有量增加2350萬輛，同比增長6.32%；新領證駕駛人2750萬人，同比增長23.25%。從駕駛人構成看，在性別上，男性駕駛人3.19億人，占比66.32%；女性駕駛人1.62億人，占比33.68%。在年齡方面，26至50歲駕駛人3.40億人，占70.71%；51至60歲駕駛人6966萬人，占14.48%。值得注意的是，與2020年相比，女性駕駛人和51-60歲年齡較高的駕駛人的占比進一步提升。上述占比變化，一定程度上反映出女性汽車市場與較高齡汽車市場潛力增大。數據顯示，新能源汽車的保有量達784萬輛，占汽車總量的2.60%（比2020年的1.75%提升0.85個百分點），比2020年增加292萬輛，增長59.25%。2021年全國新注冊登記新能源汽車295萬輛。根據乘聯會最新預測，2022年國內新能源汽車累計銷量有望突破600萬輛，市場滲透率22%左右。