我最近看了不少汽車里面的新技術，特別是Continental在CES 2022上發布，并將會在2023年推出的全新ShyTech內飾技術。

基于該項技術打造的ShyTech顯示器，有著很強的前瞻性，從顯示技術來看，無論是顏值、實用性還是安全性都有著較高的水準。從大的設計理念來看，這是意在扭轉汽車內飾的“大屏” 趨勢（目前這種占主流設計的風格，使得屏幕的尺寸正在變得越來越夸張，而尺寸過大的屏幕會影響車內飾的協調感）。

ShyTech在柔性隱形技術的加持下，屏幕可以輕松與內飾設計相融合，通過語音或觸摸指令喚醒，并且能在任何光照條件下自動調節亮度和銳度，以避免出現反射現象。

視頻1 ShyTech顯示器的演示

備注:這種ShyTech顯示器是否預示座艙顯示的一個新時代的開始，我們來仔細看一下。

▲圖1 Continental的ShyTech新技術

Part 1 大屏的演進

整個座艙的技術演進，大陸是用了一種非常有趣和有價值的方式來呈現。

隨著屏幕越來越大，核心的問題是內飾里面屏幕的占比太多，一個是過多分散注意力，一個是使得車沒那么有設計感。

備注：汽車工業一直在平衡設計感和科技感

• 2005年 儀表3.5寸 中控5寸

• 2010年 儀表5寸 中控7寸

• 2014年 儀表12.3寸 中控8寸

• 2016年 儀表12.3寸 中控12.3寸

• 2018年 儀表12.3寸 中控12寸

• 2019年 儀表12.3寸 中控15寸

• 2020年 儀表12.3寸 中控14寸 再加副駕駛屏幕12寸

• 2021年 Pillar to Pillar，貫穿式大屏

▲圖2 座艙的演進過程

在屏幕進入主導交互的時代以后，設計師想法是導入長形雙聯屏、V型屏、C型屏、L型屏、S型屏和寬狀的Piller to Pillar的屏幕。

▲圖3 各種組合曲面屏在大屏時代后面會有更多的設計感

拜騰出道時用的就是長屏幕，這可能是我們汽車工業未來流行的一種內飾設計Styling。在這個演進過程中，是否還有一些別的可能性？

▲圖4 設計的終局是這個么

▲圖5 顯示設計美學和人機交互成為汽車智能的標志

下一代顯示設計，是希望可以有效地進行切換，可以切換隱私顯示屏有助于減少駕駛員分心，還可以在駕駛員視線之外與多媒體內容互動。有點像在L3級別自動駕駛運行的狀態下，讓用戶可以和屏幕交互，同時當駕駛員注意力需要回來的時候能馬上回來。

▲圖6 下一代顯示技術的核心挑戰是注意力

Part 2 ShyTech的技術是什么？

這套系統，是基于24*10的LED驅動下的LCD系統，采用了兩個獨特的背光單元，有公共和私人模式的專用照明配置，允許組合設置多種查看選項。

在私人模式下，強定向背光使內容支持僅從乘客的視角可見。

▲圖7 技術的配置和功能分區

這種可切換隱私顯示器的技術，可以有效減少駕駛員分心，在不影響高級功能的情況下，操作簡單性并增強了安全性。

▲圖8 有效和無效模式下的狀態

由按鈕、燈和開關組成的控制面板被隱藏起來，以全新的方式與顯示屏整合。所有控制選項只有相關內容可見。

而這套交互系統可以采用語音、手勢、觸摸等方式。

▲圖9 用戶交互模式

小結：這套東西還是非常有趣的，根據視頻來看，確實比較好玩。