美國是世界上最早開發攻擊、偵察一體的察打一體軍用無人機的國家。但從最早的MQ-1“捕食者”，再到MQ-9“死神”，美國察打一體無人機在外銷時價格和政治門檻都很高，這讓我們的翼龍、彩虹有了巨大的市場空間，不過，最近開發以上2種無人機的廠商推出了一個“狠角色”。

據Thedrive網站“戰區”專欄報道，12月9日，美國著名的無人機生產商通用原子航空系統公司 (GA-ASI) 突然無征兆地推出了一種全新的察打一體無人機“莫哈韋”（Mojave），它是以橫跨美國加州、內華達州、猶他州和亞利桑那州的著名的沙漠命名的，這個沙漠也和美國航空工業有著密切的聯系，著名的“51區”就在內華達州的莫哈韋沙漠中。

圖片：“莫哈韋”首架原型機，機翼帶有增升設計

用沙漠，而不是用通用原子公司其他無人機一樣用動物或神話人物來命名，是因為這種無人機很特殊。

它罕見地具備野戰短距起降 (STOL)能力，設計指標可以從無鋪裝的簡易機場和前線基地起飛，可以從不到500英尺（150米）的跑道起飛和降落，因此可以在200多米長的“黃蜂”級或“美國”級兩棲攻擊艦上起降，而美國此前開發的艦載無人機，如諾格X-47B或最新的波音MQ-25“黃貂魚”，必須依賴航母的彈射器，在航母上起降。

圖片：起落架經過特別加固

具備短距起降能力，通用原子對“莫哈韋”無人機的機翼和起落架進行了特殊設計。機翼采用了察打一體無人機中很罕見的前緣縫翼和雙縫襟翼，具有特別的增升設計，這通常是C-17等短距起降運輸機的“專利”，因此它的起降速度可以減少至45節（84公里/時），為了在粗糙跑道起降，它還把“灰鷹”的下反式尾翼改成了“死神”的V字形尾翼，起落架特別加固。

圖片：機翼特別厚實

由于具備在前線機場甚至是普通哨所起降的能力，外界也把這種無人機和早已從美國空軍淘汰的OV-10“野馬”輕型攻擊機聯系在一起，某種程度上可以接替A-10攻擊機，這一賣點目前也是在中東市場占據很大份額的翼龍、彩虹無人機沒有的，在今年夏天已有首架原型機首飛的“莫哈韋”無人機，保密了半年才公開，通用原子公司希望它能扮演“奇兵”。

圖片：掛16枚“地獄火”的想象圖

“莫哈韋”無人機，是一種介于MQ-1C“灰鷹-ER”和MQ-9“死神”之間的無人機。它的起飛重量為3600磅（1.633噸），相當于MQ-1C“灰鷹”、翼龍-1或彩虹-4，比4噸級的“死神”、翼龍-II要小，相比采用航空活塞發動機的“灰鷹”、翼龍-1和彩虹-4，它采用了羅羅M250渦槳發動機，功率450馬力，這讓它具備25小時的續航能力，渦槳發動機也能帶來更高的飛行高度，遠離肩扛式地空導彈的威脅。

圖片：可以掛載導彈逼近告警吊艙

在武備方面，這種無人機也是武裝到牙齒。它設計上有6個外掛架，通過復合掛架，可以掛載多達16枚“地獄火”短程空地導彈，考慮到近年來在也門、利比亞戰爭中此類無人機比較容易遭受襲擊，它還可以掛載帶有導彈逼近告警系統和紅外干擾彈、干擾機的吊艙。

圖片：中間、內側掛架可以掛載294公斤（650磅）的激光航彈

此外，通用原子還為其開發了一種使用一部加固筆記本和遙控手柄，只需幾個人就能操縱的可擴展指揮和控制 (SC2)系統，不再使用龐大的車載控制方艙，在兩棲艦或航母部署時，“莫哈韋”可以通過精密進場雷達進行自動化的起降，大幅降低了操縱人員的“上手難度”，這兩點也是非常值得關注的改進方向。

圖片：可擴展指揮和控制 (SC2)系統的加固筆記本

應該說，在察打一體無人機方面，美國雖然被我們吃掉了很多的市場份額，但也在戰爭中完善這類戰爭機器，“莫哈韋”的很多新特點，值得借鑒。