威馬汽車D2輪融資斬獲1.52億美元 雅居樂集團(tuán)領(lǐng)投

環(huán)球汽車網(wǎng)  中國(guó)上海/香港，2021年12月1日，中國(guó)主流市場(chǎng)領(lǐng)先的智能純電動(dòng)整車及服務(wù)提供商-威馬汽車控股有限公司宣布，公司D2輪融資已獲得1.52億美元。其中，中國(guó)知名高端房地產(chǎn)企業(yè)雅居樂集團(tuán)領(lǐng)投1.4億美元，錦沄商匯等以財(cái)務(wù)顧問身份參與了本輪融資。雅居樂是一家以地產(chǎn)為主，多元業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展的綜合性企業(yè)集團(tuán)，已形成地產(chǎn)、雅生活、環(huán)保、雅城科技、資本五大產(chǎn)業(yè)集團(tuán)協(xié)同發(fā)展的格局，業(yè)務(wù)覆蓋國(guó)內(nèi)外200多個(gè)城市。繼今年10月初獲得超3億美元D1輪融資后，威馬汽車順利啟動(dòng)D2輪融資。截至目前，本輪總?cè)谫Y額已達(dá)到4.57億美元。后續(xù)，公司預(yù)計(jì)還會(huì)有知名投資者陸續(xù)加入投資陣營(yíng)，本輪融資總金額有望超過5億美元。11月，威馬汽車交付智能純電汽車5,027輛，同比攀升66.6%，再創(chuàng)單月銷量新高；2021年1-11月，威馬汽車銷量達(dá)39,095輛，同比攀升96.4%；2018年9月底交付至今，威馬汽車?yán)塾?jì)總銷量已超過83,000輛。

長(zhǎng)安新能源發(fā)布關(guān)于奔奔E-Star車系訂單溝通及交付工作通知

財(cái)經(jīng)網(wǎng)汽車  近日，長(zhǎng)安新能源發(fā)布公告，由于芯片等供應(yīng)問題，奔奔E-Star以及CS55 E-Rock停止收取訂單，現(xiàn)有訂單正在加快生產(chǎn)，盡快滿足終端用戶提車需求。

華晨重整草案提交再延期 預(yù)計(jì)2022年6月3日出爐

每日經(jīng)濟(jì)新聞  12月3日，金杯汽車發(fā)布公告稱，公司收到沈陽市汽車工業(yè)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司出具的《告知函》，沈陽市中級(jí)人民法院裁定華晨汽車集團(tuán)控股有限公司等12家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整計(jì)劃草案提交期限延長(zhǎng)至2022年6月3日。公告顯示，目前有關(guān)方尚未推出對(duì)華晨集團(tuán)重整的全部計(jì)劃和方案，華晨集團(tuán)能否重整成功存在不確定性。重整方案可能對(duì)金杯汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)、控制權(quán)等產(chǎn)生一定影響。截至公告日，華晨集團(tuán)通過其全資子公司資產(chǎn)公司持有金杯汽車2.43億股股份，占金杯汽車總股本的18.53%；上述股份中7360.10萬股處于司法凍結(jié)狀態(tài)，7654.26萬股通過光大證券股份有限公司信用交易擔(dān)保證券賬戶持有。金杯汽車披露的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入39.86億元，同比增長(zhǎng)1.02%，凈利潤(rùn)2.37億元，同比增長(zhǎng)292.60%，基本每股收益為0.18元。

本田11月銷量跌超20%，中期改款英仕派首月銷量破萬

汽車行業(yè)關(guān)注  近日，本田中國(guó)公布11月在華終端市場(chǎng)銷量情況。數(shù)據(jù)顯示，11月本田中國(guó)終端汽車銷量為136,685輛，同比下滑20.2%。其中，廣汽本田為69,134輛，同比下滑19.6%；東風(fēng)本田為67,551輛，同比下滑20.8%。此外，1-11月本田中國(guó)終端汽車?yán)塾?jì)銷量為1,392,877輛，同比下滑1.8%。其中，廣汽本田為687,274輛，同比下滑3.0%；東風(fēng)本田為705,603輛，同比下滑0.6%。針對(duì)銷量下滑的原因，本田中國(guó)稱“受零部件供應(yīng)緊張的影響”。

網(wǎng)約車“抽成上限”應(yīng)盡快亮出來

證券日?qǐng)?bào)   11月30日，交通運(yùn)輸部等八部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)從業(yè)人員權(quán)益保障工作的意見》。從完善平臺(tái)和從業(yè)人員利益分配機(jī)制、支持從業(yè)人員參加社會(huì)保險(xiǎn)等方面進(jìn)行了明確要求，并提出保障措施。與快遞員、外賣騎手相比，網(wǎng)約車司機(jī)的工作環(huán)境復(fù)雜度較高，但勞動(dòng)收入與安全、就業(yè)環(huán)境等多個(gè)維度的權(quán)益保障細(xì)則仍處于待完善、待明確階段。而收入高低則與網(wǎng)約車平臺(tái)的定價(jià)規(guī)則和抽成比例密切相關(guān)。意見中重要一條就是完善平臺(tái)和司機(jī)之間的利益分配機(jī)制。意見指出，在每次訂單完成后，在駕駛員端應(yīng)同時(shí)列明訂單的乘客支付總金額、駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬，并顯示乘客支付總金額減去駕駛員勞動(dòng)報(bào)酬后與乘客支付總金額的比例（俗稱“抽成”），保障駕駛員知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。此外，網(wǎng)約車平臺(tái)企業(yè)在確定和調(diào)整計(jì)價(jià)規(guī)則、收入分配規(guī)則等經(jīng)營(yíng)策略前，應(yīng)公開征求從業(yè)人員代表及工會(huì)組織、行業(yè)協(xié)會(huì)的意見，并提前一個(gè)月向社會(huì)公布。

理即將推送OTA 3.0升級(jí) 導(dǎo)航輔助駕駛即將實(shí)現(xiàn)

網(wǎng)通社  據(jù)理想汽車官方消息，理想汽車將針對(duì)旗下的理想ONE車型通過OTA推送3.0版軟件系統(tǒng)。這次升級(jí)后，理想ONE車型將可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航輔助駕駛功能，另據(jù)悉本次OTA升級(jí)還將優(yōu)化系統(tǒng)的部分其他核心功能，但具體內(nèi)容理想汽車并未公布。理想ONE今年進(jìn)行的改款，主要就是增加了硬件規(guī)格，例如像素達(dá)到800萬的輔助駕駛攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、新增4個(gè)叫毫米波雷達(dá)、算力達(dá)到5TOPS的地平線征程3芯片等等，這些硬件就是為了本次即將推送的導(dǎo)航駕駛輔助準(zhǔn)備的，本次OTA推送升級(jí)后，將進(jìn)一步豐富用戶的使用體驗(yàn)，也彌補(bǔ)了理想ONE在輔助駕駛領(lǐng)域的短板。

奇瑞多路籌錢推出口歐美戰(zhàn)略 2025年四分之一的車要賣到海外

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)  隨著蔚來、小鵬、愛馳等造車新勢(shì)力相繼成功登陸挪威、英國(guó)、丹麥、瑞典等國(guó)家，近兩年來中國(guó)車企掀起了一輪進(jìn)軍歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的新熱潮。這輪熱潮下，作為國(guó)內(nèi)汽車出口冠軍的奇瑞，也開始將目光從發(fā)展中國(guó)家越來越多地挪向歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。近日，奇瑞宣布其成為第一個(gè)年出口突破20萬輛的中國(guó)乘用車品牌。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口汽車21.29萬輛，同比增長(zhǎng)145.7%，提前2個(gè)月完成出口20萬輛的年度目標(biāo)。“‘十四五’期間，奇瑞將深化布局海外戰(zhàn)略，全面實(shí)現(xiàn)雙50，即年出口50萬臺(tái)汽車、實(shí)現(xiàn)50億出口利潤(rùn)。從20萬輛到50萬輛，意味著奇瑞需要在2025年前實(shí)現(xiàn)30萬輛的年出口增量。另外，根據(jù)奇瑞此前提出的2025戰(zhàn)略，其計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)200萬輛的年銷量規(guī)模，結(jié)合奇瑞“十四五”期間年出口50萬輛的目標(biāo)，意味著奇瑞2025年銷量的1/4將由海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)。

挪威11月新能源汽車銷量占比94.9% 預(yù)計(jì)2025年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)目標(biāo)

IT之家   據(jù) electrek 消息，目前歐洲等地區(qū)制定目標(biāo)，在 2030-2035 年實(shí)現(xiàn)銷售的新車全部為新能源車型。而北歐地區(qū)的步伐明顯更快，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年 11 月，挪威新能源汽車銷量占比達(dá)到了 94.9%，預(yù)計(jì)最快到 2025 年便可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化的目標(biāo)。