美股新能源汽車股全線大跌

格隆匯12月4日丨理想汽車跌13.7%、FFIE、蔚來跌超9%，小鵬汽車、菲斯克跌超8%，Rivian Automotive跌7.7%，Lucid、特斯拉、小牛電動跌幅在5%以上。

拓普集團回應特斯拉召回事件：事先未獲任何信息 周日下午將作出詳細說明

財聯社12月4日電，拓普集團董秘王明臻就特斯拉召回事件4日上午回應財聯社記者稱，“關于召回事件，事出突然，公司事先未獲得任何信息。公司已著手了解該事項的詳細情況并對相應后果做出評估。公司將在周日下午向投資者做出詳細說明，敬請耐心等待。”12月3日下午，因懸架轉向節有斷裂風險，特斯拉（上海）有限公司決定自即日起召回21599輛國產ModelY。據悉，特斯拉懸掛鑄造件供應商為寧波拓普集團。

11月全球電動車品牌銷量榜

汽車行業關注   雖然現在是12月份，但是由于數據龐大統計難度高，全球電動汽車市場的銷量公布都相對滯后。據外媒CleanTechnica統計，2021年10月全球電動汽車銷量同比增長70%至589663輛，占全球汽車市場8.8%，其中純電動車銷量為416000輛，占全球電動汽車銷量79%，占汽車市場的6.2%。先來看看10月全球電動汽車品牌銷量，前三依舊是比亞迪、特斯拉和上汽通用五菱，其中比亞迪表現十分亮眼。眾所周知，近幾個月來比亞迪新能源汽車銷量持續增長，8月份全球電動汽車銷量為80289輛。10月特斯拉全球銷量為48583輛，其中Model Y為27846輛，Model 3為16533輛。由于宏光MINIEV以及比亞迪新能源汽車快速增長，Model 3和Model Y的排名都有所下滑。

寶馬集團全球最大的兩座生產車間接連在沈陽竣工驗收

中新社沈陽12月3日電   寶馬集團全球最大的總裝物流車間3日在位于沈陽的華晨寶馬鐵西新工廠正式通過竣工驗收。3天前，寶馬集團全球最大的涂裝車間亦在此竣工驗收。據悉，作為中國國家首批推進的七個重大外資項目之一，華晨寶馬鐵西新工廠是華晨寶馬最大規模的建設項目，是深化中德務實合作、落實“深度融入共建‘一帶一路’，建設開放合作高地”的重大成果。此次竣工的總裝車間由中國建筑第二工程局有限公司北方公司承建，是華晨寶馬鐵西新工廠的重要組成部分。華晨寶馬鐵西新工廠總裝車間項目自2020年3月15日開工建設，包含了總裝物流車間、物流高架庫和總裝車間餐廳3棟單體建筑。該項目的最大特點就是其龐大的總建筑面積——約30萬平方米，相當于超過42個標準化足球場的面積。總裝車間的用鋼量達到3萬噸，相當于4座埃菲爾鐵塔的用鋼量。

寶騰汽車11月銷量達14187輛，同比增長24.3%

界面新聞   據“吉利控股集團”微信公眾號消息，寶騰汽車11月總銷量為14187輛，同比增長24.3%；1-11月累計銷量達100,566輛，同比增長4.3%。

長城汽車：中國首款高階動力總成3.0T+9AT量產下線

IT之家 12 月 4 日消息，據長城汽車官方微博，12 月 4 日，中國首款高階動力總成長城汽車 3.0T+9AT 超級動力量產下線，彌補了中國高階動力總成領域空白。據介紹，3.0T 發動機最高熱效率達 38.5%，為同級別最高；最大功率為 260kW，最大扭矩為 500Nm。該發動機還搭載 48V 輕混系統，峰值扭矩提高到 550Nm。9AT 變速器擁有 750Nm 扭矩承載力，速比范圍 8.843，車速在 90km/h 左右時即可掛 9 擋。IT之家了解到，除了發動機等，在電動化方面，長城汽車在此前宣布，旗下未勢能源近期攻克燃料電池行業“卡脖子”難題，實現完全自研全新高性能膜電極規模化量產。

比亞迪漢11月熱銷12841輛，漢EV首度破萬！

網易號    斗子侃車  過去的一個月，在12841位新用戶的見證下，漢車型銷量再創歷史新高，而漢EV則首次達成了月銷破萬的佳績！2021年11月比亞迪漢銷量具體表現為：· 漢車型銷量達12841輛，同比增長27.08%，連續3個月破萬、連續7個月環比增長。· 漢EV銷量為10021輛，刷新歷史，成為首款月銷破萬的純電動中大型轎車車型。· 漢DM銷量為2820輛，同比增長7.51%，保持穩健增長態勢。· 上市以來累計銷量突破14萬輛，穩居中大型新能源轎車市場TOP1。比亞迪漢在自身和用戶的共同打造下，也成功獲得了市場、用戶和行業的高度肯定，并成為了唯一一款能與“BBA”正面競爭的中國品牌中大型轎車。未來，比亞迪漢將以更加堅實的腳步一路向前，不斷探索全新的境界。

賈躍亭騙局再現？美國公司收退市警告 FF珠海被扒實繳資本為0

快科技   前段時間，賈躍亭遠走美國打造的FF91不斷傳來好消息，讓不少人以為，這個造車多年的男人終于成功了，終于要洗白大家的誤解了。可事實卻似乎并不是如表面這般簡單。近期，法拉第未來FF，收到了美國證券交易委員會的一份警示函，其中顯示FF沒有在規定期限內提交第三季度財報，被列為不符合規定的上市公司，甚至面臨被退市危機。此事也讓大家對于FF再次出現懷疑態度，股價和輿論也一度受到巨大影響。除此之外，之前不斷放話要推進中國市場似乎也是一場“騙局”，此前FF披露的文件顯示，FF與吉利、中國某城市欲成立合資公司，以支持FF在中國的生產以及FF中國總部，他們還在珠海設立公司法法汽車（珠海）有限公司。但有媒體報道稱，通過走訪發現FF珠海位于珠海市的一處聯合辦公區，打印機等設備均為公用，工位最小可至1人，適合臨時性辦公，亦適合僅將注冊地址設于此處，其所在樓層密密麻麻共設63個獨立辦公空間。除了辦公環境堪憂外，此前FF成立顯示認繳2.5億美元，看似資金實力強大，但媒體查詢發現其實繳資金為0萬元。更需要注意的是，FF珠海的法定代表人賈晨濤出生于1996年10月，目前約25歲。有媒體發出了一些疑問，其任職FF珠海法定代表人的合理性是什么？是否擁有與職位相匹配的工作經驗？是否為賈躍亭親屬？對此有記者曾函詢FF方面，不過截至發稿對方未予回應。