Mobileye PbM引領(lǐng)行業(yè)融合創(chuàng)新

2021年11月24日 09:36
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Mobileye PbM引領(lǐng)行業(yè)融合創(chuàng)新的圖1

Mobileye PbM引領(lǐng)行業(yè)融合創(chuàng)新的圖2

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Mobileye PbM引領(lǐng)行業(yè)融合創(chuàng)新的圖4

Mobileye PbM引領(lǐng)行業(yè)融合創(chuàng)新的圖5

能進(jìn)一步擴(kuò)展數(shù)據(jù)服務(wù)應(yīng)用。
 
EyeQ?4芯片主要適用于L2級(jí)場(chǎng)景，其高性價(jià)比得到了廣泛認(rèn)可和批量應(yīng)用。目前，大眾、奧迪和寶馬的多款量產(chǎn)車型方案都是基于這代芯片；現(xiàn)在的EyeQ?4H是Mobileye這代芯片的高性能版本，極大程度釋放了芯片性能。
 
基于EyeQ?4H PbM平臺(tái)的新一代智能防碰撞方案針對(duì)夜間行人、遠(yuǎn)光燈干擾、雨雪霧霾、隧道燈光干擾、超規(guī)違規(guī)車輛等本地特色的復(fù)雜應(yīng)用場(chǎng)景擴(kuò)展了多項(xiàng)智能化功能：
 

  • 夜間行人識(shí)別：根據(jù)夜間行人事故率是白天三倍業(yè)界痛點(diǎn)，新增了夜間（并非漆黑狀態(tài)）行人識(shí)別功能，極大地減少了夜間的行人碰撞，保障行車安全；


  • 通用障礙物識(shí)別：對(duì)墻體、水泥墩、護(hù)欄等普通障礙物的識(shí)別使攝像頭傳感器方案的算法突破了業(yè)界其他方案的極限；


  • 3D探測(cè)：相比普通2D探測(cè)，3D探測(cè)增加了目標(biāo)高度、朝向等維度信息，提高了目標(biāo)置信度；


  • 特殊車輛識(shí)別：相比市場(chǎng)上其他同類攝像頭，加強(qiáng)了夜間對(duì)異形車輛、無尾燈車輛的識(shí)別能力，并加入了獨(dú)特的橫向車輛識(shí)別算法，為覆蓋更多極端應(yīng)用場(chǎng)景提供了支持。


向數(shù)據(jù)要效益

今天，大數(shù)據(jù)的重要性不言而喻。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在Mobileye技術(shù)的支持下，安裝該系統(tǒng)的車輛碰撞率下降了75%，碰撞損失減少了49%，到目前為止尚未發(fā)生人員傷亡事故。
 
Mobileye PbM引領(lǐng)行業(yè)融合創(chuàng)新的圖6

所托瑞安創(chuàng)始人兼CEO徐顯杰滿意地表示：“經(jīng)過四年多的合作，我們基于PbM平臺(tái)開發(fā)了能夠滿足不同行業(yè)客戶差異化需求的十余款迭代產(chǎn)品和14代基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的算法升級(jí)。我們也與慕尼黑再保險(xiǎn)達(dá)成了戰(zhàn)略合作，還與太平洋財(cái)險(xiǎn)、人壽財(cái)險(xiǎn)、中國太平、渤海財(cái)險(xiǎn)、大地保險(xiǎn)、恒邦財(cái)險(xiǎn)、永安財(cái)險(xiǎn)、紫金保險(xiǎn)等十余家主流保險(xiǎn)公司達(dá)成了全面深度合作，商用車安全解決方案得到了保險(xiǎn)公司的高度認(rèn)可。”
 
時(shí)下，跨界融合已成為汽車行業(yè)的一個(gè)主流，2020年8月，特斯拉在中國成立了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，邁出了進(jìn)軍汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)的第一步。此舉表明，利用ADAS或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)降低事故、提高投資回報(bào)率，將是未來核心技術(shù)供應(yīng)商或集成商需要面對(duì)的一個(gè)課題。
 
數(shù)據(jù)正在商用車保險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)揮出前所未有的作用，也讓合作方看到了新的機(jī)遇。Mobileye的創(chuàng)新和創(chuàng)造項(xiàng)目—PbM模式支持了所托瑞安這種有想法、有創(chuàng)意、有熱情的本地初創(chuàng)公司，快速將創(chuàng)新應(yīng)用推廣給最終用戶，包括商用車、主機(jī)廠和車隊(duì)。
 
數(shù)據(jù)創(chuàng)新正在將ADAS應(yīng)用和保險(xiǎn)大數(shù)據(jù)相結(jié)合，包括車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)、保險(xiǎn)數(shù)據(jù)或未來的V2X導(dǎo)入數(shù)據(jù)。以PbM平臺(tái)為例，所托瑞安通過把整個(gè)銷售環(huán)節(jié)比較長的應(yīng)用縮減為一個(gè)閉環(huán)，計(jì)算收集的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了個(gè)性化的數(shù)據(jù)創(chuàng)新。過去三年，所托瑞安的保險(xiǎn)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用非常成功，用前一代EyeQ?2 PbM平臺(tái)開發(fā)的產(chǎn)品已裝車六萬多臺(tái)，直接跟蹤到一線車隊(duì)。通過數(shù)據(jù)平臺(tái)將每一臺(tái)搭載產(chǎn)品的車輛出險(xiǎn)和事故信息全部記錄下來，結(jié)果發(fā)現(xiàn)降低了47.5%的交通事故，保險(xiǎn)理賠率也大幅下降。
 
一個(gè)多贏生態(tài)圈

像上述的試點(diǎn)項(xiàng)目還有很多，如北京公交、上海公交在調(diào)度系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方面的應(yīng)用；Mobileye與主流主機(jī)廠大眾、福特、奧迪、吉利等合作也處在不同進(jìn)展階段。
 
可以預(yù)期的是，Powered by Mobileye將會(huì)是一個(gè)融入到所有智慧出行相關(guān)合作項(xiàng)目中，會(huì)成為一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新標(biāo)志；下一步將基于PbM平臺(tái)與國內(nèi)汽車出行供應(yīng)鏈深化合作，打造更智能的出行安全解決方案，讓下游合作伙伴在Mobileye平臺(tái)上獲利，讓最終用戶在經(jīng)濟(jì)方面獲益。

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