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10家車企集團2025規劃：總目標驚人，暗藏“數字游戲”

經濟觀察網  據經濟觀察報記者不完全統計，僅上述幾家企業集團以及幾家造車新勢力頭部企業的2025年總銷量目標，就高達3800萬輛。若加上尚未公布銷量目標的奇瑞、北汽等大集團，未來五年主要企業的銷量目標將超越4000萬輛。然而業內預測，2025年國內汽車產銷量或為3000萬輛。兩者之間相差1000萬輛。當然其中將有一部分銷量會走向海外。

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福特和Rivian放棄合作開發電動汽車的計劃

財聯社  福特汽車和Rivian汽車上本周五已決定在未來的電動汽車領域的研發方面分道揚鑣，而不是繼續進行合作，兩者宣布將放棄早些時候達成的一項共同開發電動汽車的戰略協議。福特發言人周五表示，兩家公司的高管本周決定放棄在2019年初達成的合作伙伴關系中，所設想的聯合開發一款新車型的計劃。兩家公司的代表均表示，未來將專注于各自的電動汽車項目。Rivian本月早些時候通過IPO上市，籌集了約137億美元的巨額資金。截至周五收盤時，Rivian的市值約為1130億美元，福特的市值約為775億美元。據悉，福特汽車計劃到2023年將其全球電動汽車產能提高到60萬輛，是原來預期的兩倍。

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川崎、雅馬哈、馬自達、斯巴魯等日企拒簽聯合國禁用化石燃料協議

財經網汽車  11月21日，在剛結束的第26屆聯合國氣候峰會上，來自日本的川崎、雅馬哈、馬自達、斯巴魯等車企，拒絕簽署規定在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽車的《格拉斯哥氣候公約》。這幾家車企的聯合拒絕意味著整個日本汽機車產業都不同意這項公約。川崎、雅馬哈、馬自達、斯巴魯拒絕簽署《格拉斯哥氣候公約》并不因為他們不支持節能減碳，據說他們只是對于停止使用化石燃油有所疑慮。他們認為氫能源動力使用和相關更環保的其他燃料的開發也有助于減緩溫室效應。

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哪吒汽車張旭：“山海平臺”主打高安全/高智能

網通社  2021廣州車展期間，網通社邀請了哪吒汽車汽車工程研究院院長張旭進行專訪。在專訪中張旭表示，今年哪吒汽車參展主題是“科技平權，山海智享”。其中，“科技平權”是哪吒發展理念，致力讓高品質智能電動汽車觸手可及，為人民造車。“山海平臺”是哪吒未來幾年主要汽車平臺，主打高安全、高智能化。這個平臺今后會誕生諸如轎車、MPV、SUV，甚至是跑車等車型，軸距從2750mm達到3100mm。

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掛牌出售！“東風”悅達起亞將消失！

汽車行業關注  據上海聯合產權交易所最新公告，東風汽車集團有限公司掛牌轉讓東風悅達起亞25%股權，轉讓價格為2.97億元。資料顯示，東風悅達起亞汽車有限公司成立于1992年9月12日，由東風汽車集團有限公司、江蘇悅達投資股份有限公司、起亞株式會社共同組建，三方股權分別為25%、25%和50%，經營年限為1992年9月12日至2022年9月11日。2016年年銷達到了65萬輛的巔峰，2017年銷量僅為35.95萬輛，2018年-2020年銷量分別為37.00萬輛、28.98萬輛、24.93萬輛。2021年前三季度累計銷量僅為11.16萬輛。根據掛牌信息，2020年東風悅達起亞實現營收219.4億元，但是年度虧損47.5億元。2021年1-10月東風悅達起亞累計實現營收124.8億元，但是年度虧損26.12億元。根據中京民信（北京）資產評估有限公司的評估報告，截至今年3月31日，東風悅達起亞凈資產為3.5億元，評估價值為11.88億元，東風汽車轉讓標的對應評估值為2.9701億元。

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蔚來宣布完成美國存托股票的市場發售 籌集20億美元融資

財經網汽車  11月20日，蔚來宣布已經完成了美國存托股票（ADS）在市場上的發行。通過在市場上發售，該公司出售了53,292,401 ADS，籌集了20億美元的融資，扣除了支付給分銷代理的大約2600萬美元的傭金和某些發售費用。第三季度財報數據顯示，2021年第三季度，蔚來實現總營收98.1億元，同比增長116.6%，環比增長16.1%；其中汽車銷售收入為86.4億元，同比增長102.4%，環比增長9.2%；其他銷售收入為11.65億元，同比增長350.8%，環比增長117.9%。蔚來在三季度共計交付24439輛，同比增長100.2%，環比增長11.6%，創季度新高，其中ES8交付5418輛，ES6交付11271輛，EC6交付7750輛。值得一提的是，蔚來在9月份實現交付10628輛，首度突破交付過萬大關。

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特斯拉服務器遭遇宕機，車主吐槽被鎖在車外

汽車行業關注  據Electrek報道，特斯拉的全球車主正遇到了大范圍內的應用服務器中斷問題，此問題將讓車主們無法通過App連接他們的汽車。先是美國和加拿大的特斯拉車主遭遇應用連接中斷的情況，隨后歐洲市場、亞洲車主也反映出現無法連接車輛的情況。而在19號晚間，就有車主反饋APP出現HTTP 500報錯。由于無法連通網絡，甚至還有車主表示被鎖在車外，持續時間長達5小時。此外，據監測網站 Downdetector 的數據，19號大約有 500 名用戶報告說他們在美東時間下午 4 點 40 分遇到了特斯拉 App 服務器故障。

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上汽大眾回應：桑塔納，目前沒有停產

澎湃新聞  近日，因一份來自上汽大眾儀征工廠的2022-2023車型技術改造項目計劃書，桑塔納“停產”的消息引發關注。據該計劃書中的一張表格顯示，在上汽大眾完成車型技術改造之后，原計劃屬于桑塔納車型的22.44萬輛產能將直接歸零。對此，上汽大眾方面表示，桑塔納目前沒有停產。“目前桑塔納產品的生產、銷售、服務等工作都在正常有序開展，終端銷量穩定（2021年1-10月累計銷售超過13.5萬）。

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