11/17 基于LS-DYNA假人姿態調整

使用LS-DYNA進行汽車高速碰撞仿真分析的時候,要使用假人模型對乘員或駕駛員在碰撞過程中受到的傷害進行模擬和評估。汽車碰撞法規對假人模型的姿態都有具體的要求,針對不同的假人模型和仿真需求有不同的假人姿態調整方法。為了幫助廣大用戶更快了解假人模型姿態調整的方法,上海仿坤軟件科技有限公司特舉辦此次培訓。

主要內容包括:假人模型的介紹,以及假人模型的姿態調整等內容。

01

主題/時間


基于LS-DYNA假人姿態調整
11月17日14:00

02

講師介紹


張永召
上海仿坤軟件科技有限公司 技術經理
張永召于2007年獲得吉林大學汽車工程專業碩士學位。從2007年開始,張永召一直在汽車行業從事汽車CAE分析工作,服務于大量的汽車行業客戶,熟悉汽車研發的流程和內容以及CAE在研發過程中的應用,了解客戶的需求與困難,參與或主導多個CAE咨詢項目,擁有豐富的CAE咨詢項目經驗,包括碰撞沖擊性能分析、結構強度性能分析、疲勞耐久性能分析及NVH性能分析等領域;除了參與常規的汽車被動安全項目,2017年還參與了一汽路譜疲勞項目。2020年參與編寫《LS-DYNA有限元常見問題及案例詳解》。

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報名方式


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