奇瑞旗下的新能源電動SUV—瑞虎3xe正式上市。本文將對瑞虎3xe電動汽車高壓線束系統環路故障進行簡析。值得注意的是，要保持高壓插件的線束端和配電盒端在正常插合狀態下，進行下述各項環路檢測。

 

一、放電環路互鎖故障

1．配電盒內部故障

    拔開高壓配電盒低壓插件，用萬用表測量配電盒端低壓插件1孔和2孔是否導通（圖1、圖2），導通則說明配電盒內放電環路互鎖回路為正常。如果不導通，則說明配電盒內部回路異常。

 

2．低壓回路故障

    （1）拔開高壓配電盒低壓插件，用萬用表測量配電盒低壓插件整車線束端1孔（見圖2線束端低壓插件）與動力電池管理系統（BMS）轉接低壓插件整車線束端4孔（圖3、圖4）是否導通。

 

    （2）然后再用萬用表測量配電盒低壓插件整車線束端2孔與主駕座椅下方的整車控制器（VCU）插件的38孔（圖5）是否導通。

    上述檢測，如果導通則說明低壓回路正常，如果不導通則需檢測低壓相關回路。

二、附件環路互鎖故障

1．配電盒內部故障

    拔開高壓配電盒低壓插件，用萬用表測量配電盒端低壓插件7孔與8孔是否導通（圖2），導通則說明配電盒內放電環路互鎖回路為正常。如果不導通，則說明配電盒內部回路異常。

2．低壓回路故障

    （1）拔開高壓配電盒低壓插件，用萬用表測量配電盒低壓插件整車線束端7孔與主駕座椅下方的VCU插件的50孔（圖5）是否導通。

    （2）再用萬用表測量配電盒低壓插件整車線束端8孔與VCU插件的45孔（圖5）是否導通。

    上述檢測，如果導通則說明低壓回路正常，不導通則需檢測低壓相關回路。

 

三、充電環路（CC）故障

    1．拔開充電機低壓插件（圖6），用萬用表測量充電機低壓插件整車線束端A孔（圖7）與交流充電口CC孔（圖8）是否導通，導通則說明充電環路（CC）回路為正常。如果不導通，則需檢測動力電池相關回路。

 

 

    2．拔開BMS插件（圖9），用萬用表測量動力電池端BMS插件A孔和N孔是否導通（圖10），導通則說明動力電池內低壓回路正常，不導通則需檢測動力電池內低壓相關回路。

    3．如果檢測完上述“1”步驟后，結果不導通，但同時“2”步驟結果是導通的，那么則需檢測整車低壓回路。

表1中列出了圖10中BMS針孔的釋義。

四、充電環路（CP）故障

    拔開充電機低壓插件，用萬用表測量充電機低壓插件整車線束端G孔（圖7）和交流充電口CP（圖8）孔是否導通，導通則說明充電環路（CP）回路正常。如果不導通，則需檢測整車低壓回路。