新能源汽車電機電控振動試驗

一、電機電控正弦振動
1.1 試驗標準:GB/T18488.1--2015
1.2 試驗條件選擇:依據裝車部位選取條件,一般為“其他部位”。下圖注釋1中 X和Y方向位移和加速度可以除2,但目前各大供應商均選擇量級不除2來測試。

新能源汽車電機電控振動試驗的圖1
二、電機電控隨機振動
依據裝車類型分為純電動乘用車,混合動力乘用車,商用車。
2.1 純電動乘用車試驗標準:ISO16750-3-2007
2.2 試驗條件選擇: 試驗IV-乘用車,彈性體(車身)

新能源汽車電機電控振動試驗的圖2
2.3 混合動力乘用車試驗標準:ISO16750-3-2012
2.4 試驗條件選擇:試驗II- 乘用車,變速箱
新能源汽車電機電控振動試驗的圖3
2.5 商用車試驗標準:ISO16750-3-2012
2.6 試驗條件選擇:試驗VII- 商用車,彈性體(固有頻率小余30HZ以下需要追加測試,具體請查閱標準)

新能源汽車電機電控振動試驗的圖4

2.7 振動疊加溫度選擇(高溫一般為105~125)
新能源汽車電機電控振動試驗的圖5
2.8 振動臺選擇,電機質量大,振動量級大,一般選擇5噸以上推力振動臺,臺面最好為800mm*800mm以上。電控質量輕,尺寸小,一般選擇3噸以上推力振動臺,臺面最好為600mm*600mm以上。
三、電池包隨機振動
3.1 試驗標準:GB/T31467-2015
3.2 Z方向試驗條件

新能源汽車電機電控振動試驗的圖6
3.3 Y方向試驗條件1

新能源汽車電機電控振動試驗的圖7
3.4 Y方向試驗條件2

新能源汽車電機電控振動試驗的圖8
3.5 按電池包裝車位置選取Y軸試驗條件
3.6 X方向試驗條件

新能源汽車電機電控振動試驗的圖9
3.7 試驗順序和方向定義:Z→Y→X 水平縱向X方向即為行車方向

新能源汽車電機電控振動試驗的圖10
3.8 振動臺選擇,電池包尺寸大,質量重,振動量級小,一般選擇5噸以上推力振動臺,臺面1200mm*1200mm以上。

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