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又出事！小鵬P7輔助駕駛高速撞車入院?

汽車行業關注   近日，一輛小鵬P7在高速上碰撞追尾掛車的視頻引發關注。從視頻來看，一輛小鵬P7在NGP自動導航輔助駕駛系統啟動的狀態下高速行駛，車輛前方出現大貨車但是并未出現明顯減速，直接撞向大貨車，事故造成車主腦震蕩住院治療。從事故照片來看，小鵬P7的車頭已經完全變形，還碎了一地的零部件，車內的兩個氣囊已經全部彈出。一位自稱是該事故車主的朋友在微博上回應了該事故。據其介紹，發生在碰撞之前，在高速上行駛的小鵬P7啟用了NGP自動導航輔助駕駛，并設置為120km/h的速度，被撞擊的大貨車當時時速預估是60km/h左右，撞擊前段時間車輛未減速，在碰撞前十米時，車輛識別到貨車并減速，但已經來不及了。其表示，“我們認為小鵬P7的NGP功能有致命缺陷！車主兄弟要求退車不再碰小鵬！”

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恒大汽車：兩大項目停工，近千雇員從深圳轉到南沙上班

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讀創   恒大汽車在港交所公告稱，鑒于本集團流動性的問題，在本集團恒大養生谷及新能源汽車生活空間配套中，造成有延遲支付供應商和工程款情況，導致部分相關項目停工。截至本公告日期，本集團為部分項目爭取復工未獲得重大進展。本公司仍然在接觸不同的潛在戰略投資者，為本集團引入新投資者，截至本公告日期仍然在盡職調查及磋商過程中。截至本公告之日，本集團尚未與投資者簽訂任何有法律效力的協議，是否能實現上述潛在出售尚有不確定性。如有需要，本公司將適時根據上市規則作出進一步公告。另據悉，今日，位于廣州南沙的恒大汽車城辦公場所悉數開放，恒大汽車近千雇員已開始從深圳轉到南沙上班，恒大在過渡期為雇員提供了必要的食宿支持。自此，恒大汽車與恒大集團總部的辦公地點正式分開。

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王曉秋：任何一家汽車公司不做自動駕駛，就是死。

新浪汽車  2021世界智能網聯汽車大會于2021年9月25日-28日在北京·中國國際展覽中心（新館）召開。上汽汽車集團股份有限公司總裁 王曉秋在大會的對話沙龍中表示：自動駕駛來了，駕駛樂趣與駕駛疲勞都沒有了，可以在車里躺平。交警也不會找麻煩。和人類司機相比，自動駕駛是不是真的更安全？回答是肯定的。自動駕駛是汽車行業不可逆轉的發展道路，任何一家汽車公司不做自動駕駛，就是死。廣州汽車集團股份有限公司總經理 馮興亞：自動駕駛來了，不用為上下班的路途而發愁，在上班路上能喝喝咖啡，辦辦公。和人類司機相比，自動駕駛是不是真的更安全？是的。90%的交通事故，是人為誤操作引起的。不能把輔助駕駛叫做自動輔助駕駛，輔助駕駛就是輔助駕駛，不是自動駕駛。

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公安部副部長劉釗：今年以來新能源汽車新注冊187萬輛

新京報貝殼財經訊    9月25日，在2021世界智能網聯汽車大會開幕式上，公安部副部長劉釗在致辭中提出，電動化、智能化、網聯化成為汽車產業的發展潮流和趨勢。截至目前，中國新能源汽車保有量678萬輛，今年以來新注冊187萬輛，占新注冊汽車總量的9.2%。公安部始終高度重視積極支持新能源汽車、智能網聯汽車的創新發展，聯合多部門加快開放道路測試。

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與百度Apollo團隊合作 集度開始智能駕駛研發

網通社　日前，我們從官方獲悉，集度CEO夏一平宣布集度成立207天，軟件團隊已基于 SIMU Car（模擬樣車）與百度Apollo團隊協作智能座艙以及智能駕駛功能的開發。集度是一家科技創業公司，作為科技企業，實現軟件定義汽車是集度的優勢。SIMU Car正處于這一過程中的早期研發階段。集度通過對基礎車的電子電氣架構調整，將智能座艙功能、智能駕駛的開發前置，以提高研發效率。

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中國科研人員研發出新型快充鋰電池 5分鐘充滿

集微網報道 在近日舉行的2021中關村論壇上，北京低碳清潔能源研究院院長衛昶在接受采訪時表示，北京低碳院的研究人員自主研發了一款新型快充鋰電池，可以在5分鐘內充好電。這種新型鋰電池可以應用于兩輪電動車、新能源汽車等，目前這款產品還在試用階段，已經搭載于兩輪電動車進行測試。據了解，制約鋰電池充電速度的主要瓶頸在于負極材料，快充時容易造成結構膨脹或者生成枝晶，造成壽命下降。此外，充電時的發熱也是一大挑戰，需要從結構上降低內阻。

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寶馬集團將在沈陽追加投資250億元?????????

蓋世汽車　據報道，在沈陽舉辦的“深化引進來、服務雙循環”進博會參展商走進遼寧經貿合作推介會上，德國寶馬集團董事長齊普策在視頻致辭中表示，寶馬集團將進一步加大對遼寧投資，未來將在沈陽追加投資250億元人民幣。齊普策表示，寶馬集團扎根沈陽超18載，全力實施本土化戰略，合作碩果累累。自2009年起，寶馬集團在沈陽投資超過640億元人民幣，未來還將追加投資250億元人民幣。華晨寶馬連續多年成為沈陽第一納稅大戶，創造了21000個技術崗位。沈陽生產基地已經成為寶馬集團全球最大的生產基地之一，并建立了龐大的研發中心。

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四維圖新CEO 程鵬:實現自動駕駛只是時間問題

新浪汽車綜合  2021世界智能網聯汽車大會于2021年9月25日-28日在北京·中國國際展覽中心（新館）召開。2018-2020年，世界智能網聯汽車大會已連續成功舉辦三屆，海內外累計超400余位政產學研代表在這里思想碰撞，千余項技術創新在這里見證應用，無數合作契機在這里萌芽成長。北京四維圖新科技股份有限公司CEO 程鵬表示：自動駕駛技術，首先依賴高精地圖，然后是芯片的算力，還有傳感器的品質、成本等都是問題，這是需要解決的。自動駕駛非常有希望實現，只是時間問題。

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