作者｜汽車大觀

來(lái)源｜汽車大觀

“ 跳 車！ ”在現(xiàn)場(chǎng)一位搶險(xiǎn)人員的指揮下，渣土車司機(jī)打開車門，從駕駛座上跳下，幾乎在同一瞬間，渣土車從河岸上滑落，掉入河中。

兩個(gè)月過(guò)去了，這一幕，大寧二寧渣土清運(yùn)有限公司的歐曼車主劉建超至今難忘，心有余悸。他說(shuō)：“當(dāng)時(shí)從車上跳下來(lái)之后，說(shuō)不出來(lái)什么滋味，胸口像撕裂一樣說(shuō)不出的難受”。

時(shí)間回溯到兩個(gè)月前，這注定是一個(gè)黑色的7月，罕見的特大暴雨席卷河南。

繼鄭州暴雨之后，從新鄉(xiāng)到衛(wèi)輝再到鶴壁，洪水裹挾著泥土顛覆著衛(wèi)河的上下游。一場(chǎng)順著衛(wèi)河沿岸進(jìn)行的大救援開始了。消防、武警從各省趕來(lái)增援，新鄉(xiāng)的民兵、志愿者響應(yīng)號(hào)召，投入這場(chǎng)與洪水的搏斗，保衛(wèi)家園。

7月22日晚上10點(diǎn)，當(dāng)鶴壁浚縣彭村村民陸續(xù)撤離轉(zhuǎn)移安置時(shí)，劉建超和其他司機(jī)接到“拉石頭堵決口”的通知，趕赴現(xiàn)場(chǎng)。“這是我第一次見到發(fā)這么大的水，百年一遇。”

他們先開車去了離新鎮(zhèn)鎮(zhèn)比較近的地方拉石料，裝完石頭后，車子的總重量大概在五六十噸。

天非常黑，下著大雨，周圍全是嘩嘩的雨聲，決口處水流特別急。司機(jī)們都坐在車上等待卸車。這也正是網(wǎng)上廣為流傳的“多輛大車投河以堵決口”一事的現(xiàn)場(chǎng)。

石料卸下去的瞬間就被洪水沖走了，水流很急，投下去的石塊沒有阻擋住湍急的水流，投車成了迫不得已的選擇。

7月23日凌晨3點(diǎn)多，劉建超成為第一個(gè)將自家自卸車投河的車主，車一瞬間沖進(jìn)決口，劉建超目送著陪伴自己四年的愛車，直到被洪水完全吞沒。

“肯定心疼”這輛車是他和弟弟四年前花費(fèi)了近52萬(wàn)元購(gòu)買的，“這是我們的謀生工具，它是我最心愛的車。”他們把一家人未來(lái)的生活開銷，都寄托在了這輛車上，希望通過(guò)開卡車運(yùn)輸賺錢養(yǎng)家。

那個(gè)凌晨，衛(wèi)河彭口村決口處一共投進(jìn)去了七八輛重型卡車，撤出來(lái)時(shí)，人們?yōu)樗麄冐Q起大拇指。

被忽視的“邊緣人”

中國(guó)有這樣一個(gè)司機(jī)群體，達(dá)到3000萬(wàn)左右，同時(shí)在路上跑的有1000萬(wàn)。

他們承擔(dān)了中國(guó)陸運(yùn)，乃至整個(gè)交通系統(tǒng)（海陸空交通，陸運(yùn)占主導(dǎo)）最基礎(chǔ)的單元。我們從電商平臺(tái)買到的海南水果、浙江產(chǎn)小商品、廣東的工業(yè)品等，以及企業(yè)之間的物流需求，主要依靠他們承擔(dān)城際路段的運(yùn)輸。

這群人就是卡車司機(jī)，而劉建超和投河的卡車司機(jī)就是他們其中的一員，他們每年運(yùn)送百億噸貨物到你我的身邊，占全社會(huì)貨運(yùn)量的四分之三以上。

“80后”的年紀(jì)，有著“70后”的臉、“60后”的心，一句話刻畫出卡車司機(jī)的生存面貌。

公路是一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的血脈，卡車司機(jī)就是血脈里的“搬運(yùn)工”。他們?nèi)諒?fù)一日的奔跑，維系著我們的生活。

數(shù)據(jù)顯 示，2020年公路貨物運(yùn)輸駕駛員數(shù)量為1509.82萬(wàn)人，較去年下降3.2%，已連續(xù)四年下降。 貨車司機(jī)是物流行業(yè)規(guī)模最大的從業(yè)群體，加上相關(guān)輔助從業(yè)人員，其供養(yǎng)人口應(yīng)在一億人上下。

如果你認(rèn)為只要會(huì)開車就能干卡車司機(jī)，那就想得太簡(jiǎn)單了。他們不僅要當(dāng)司機(jī)，還要當(dāng)修理工、裝卸工；要應(yīng)付得了交警城管，防得了偷盜搶劫，忍得了幾十個(gè)小時(shí)不睡，扛得住運(yùn)價(jià)一降再降。為了生存，他們付出常人難以想象的辛苦。

市場(chǎng)無(wú)序、層層關(guān)卡、“潛規(guī)則”盤剝……讓3000多萬(wàn)名卡車司機(jī)的生存狀態(tài)不如人意。

貨車司機(jī)普遍工作時(shí)間較長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大。其中，37.3%的貨車司機(jī)日均工作時(shí)長(zhǎng)在12小時(shí)以上；工作時(shí)長(zhǎng)在10小時(shí)的占比為27.6%。

常年奔波，卡車司機(jī)最缺少家庭的溫暖和關(guān)愛，也有不少夫妻檔的貨車司機(jī)，妻子跟著丈夫在外跑長(zhǎng)途，行話叫做“卡嫂”。“卡嫂”通常不會(huì)開車，她們上路，就是為了給丈夫最好的陪伴，哪怕只是幫忙系一下雨布、或者在車上煮一鍋熱騰騰的清湯面。

“離大貨車遠(yuǎn)點(diǎn)兒……”誰(shuí)都知道開車上路的時(shí)候要盡量躲開大貨車，因?yàn)樗麄兇蠖鄷?huì)超載運(yùn)行、疲勞駕駛，危險(xiǎn)系數(shù)極高。這些大貨車司機(jī)難道不知道嗎？他們更明白他們但凡出一次事故，可能都是要傾家蕩產(chǎn)的，他們也想每天回家，也想吃頓熱乎飯，但現(xiàn)實(shí)卻容不得他們?nèi)ミx。

這是一個(gè)與人們的生活密不可分的群體，這是一個(gè)在車輪之上討生活的特殊群體，但也是一群被長(zhǎng)期忽視、工作環(huán)境惡劣、但又不得不奔命的邊緣群體。

對(duì)他們來(lái)說(shuō)，新選擇并不多，甚至于無(wú)。有人進(jìn)來(lái)，有人離開，還有人留下。而留下成為“邊緣人”的卡車司機(jī)們并未在多重?cái)D壓中坐以待斃，而是開始利用新技術(shù)和新思路解決生存困境，努力地活著。

普通人的勛章

7月爆發(fā)的河南洪水肆虐，多位卡車司機(jī)開著自己家?guī)资f(wàn)的大車投河以堵決口，讓人震撼，讓人矚目，讓人刮目相看的同時(shí)，這群樸實(shí)的中原漢子也讓人們也感受到了什么是中國(guó)的力量。

他們的標(biāo)簽是卡車司機(jī)，也是千萬(wàn)卡車司機(jī)中普通的一員。

當(dāng)眾多的星星聚集在一起時(shí)，星海將照亮每一個(gè)角落。危急時(shí)刻，普通人的功勛，刻在骨子里的善良，最感人。

是時(shí)候應(yīng)該關(guān)注他們了！

一杯牛奶，一個(gè)蘋果，一件漂亮的衣服……“剁手黨”們的每一次愉悅購(gòu)物體驗(yàn)背后，離不開貨運(yùn)卡車司機(jī)這個(gè)群體默默的付出與犧牲。原來(lái)這些卡車司機(jī)離我們那么近，我們又何曾認(rèn)真看過(guò)他們一眼？

一個(gè)好消息便是，今年4月，交通運(yùn)輸部視頻調(diào)度全國(guó)道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，總結(jié)剖析事故規(guī)律特點(diǎn)，分析研判安全生產(chǎn)形勢(shì)，安排部署二季度重點(diǎn)安全生產(chǎn)工作。

副部長(zhǎng)王志清特別強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)對(duì)貨車司機(jī)群體的關(guān)懷關(guān)愛，改善貨車司機(jī)從業(yè)環(huán)境，維護(hù)貨車司機(jī)合法權(quán)益，營(yíng)造公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境。

是時(shí)候應(yīng)該向這一群體致敬了！

9月23日北京國(guó)際電影節(jié)上，由5位歐曼卡友組成的“歐曼銀河戰(zhàn)隊(duì)”卻與諸多明星同臺(tái)競(jìng)技王者榮耀大秀實(shí)力。

星光熠熠的電影節(jié)當(dāng)然少不了“正能量之星”，在河南洪災(zāi)中堵決口的歐曼用戶劉建超也來(lái)到電影節(jié)，走上了紅毯，成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

提到兩個(gè)月前的投車抗洪，“如果再給我一次選擇，我仍然還會(huì)這樣做。”不善言辭的劉建超靦腆地說(shuō)，“一方有難八方支援，此次參與抗擊洪災(zāi)就是做了自己力所能及的事情，感覺很驕傲。”

這就像 千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)卡車司機(jī)為了環(huán)保換國(guó)六車一樣，雖然自己的眼前利益受到點(diǎn)兒影響，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看對(duì)國(guó)家、對(duì)環(huán)境都有著更重要的意義，他們也最終選擇環(huán)保的國(guó)六排放車輛。

卡車司機(jī)與重卡登上電影節(jié)舞臺(tái)，離不開福田汽車常年以來(lái)對(duì)卡車司機(jī)的人文關(guān)懷理念。7月27日，福田戴姆勒汽車向這些“以身赴難、以車填堤”的卡友獎(jiǎng)勵(lì)總價(jià)值180萬(wàn)的4臺(tái)歐曼渣土車，用以表彰在抗洪搶險(xiǎn)中，多位運(yùn)輸人以車投河填堵堤壩缺口的英勇無(wú)私精神。

作為行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)，福田戴姆勒不僅持續(xù)為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品，服務(wù)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)，在關(guān)鍵時(shí)刻還以實(shí)際行動(dòng)，向社會(huì)傳遞著自己的“正能量”價(jià)值觀。

今后，福田戴姆勒將繼續(xù)堅(jiān)持以科技賦能產(chǎn)品，通過(guò)技術(shù)、服務(wù)的全面升級(jí)打造“王者”設(shè)備，助力整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)向更環(huán)保、更高效、更智能的全新未來(lái)不斷轉(zhuǎn)型發(fā)展。

他們都是星海中的一員，值得這個(gè)社會(huì)追捧