由Ansys Advantage員工提供

前言：

光學仿真應用到3D原型中，汽車照明設計師可以在早期階段更好的理解和優化設計理念，與有同樣理念的光學工程師并肩作戰。

Ansys和Autodesk聯手推出了VRXPERIENCE Light Simulation，一種新的光學解決方案，在客戶的產品開發工作流程中填補了重要的空白。這種增值合作可以釋放當今先進工程技術的全部潛力并將客戶ROI提升到一個新的高度。

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汽車照明需要一個更高效、無縫和準確的工程流程

商業世界的數字化——尤其是工程領域的數字化——為公司提供了一系列先進技術，解決了重要功能和性能的相關問題。從計算機輔助設計到多物理場仿真，數字化提供了一系列智能、自動化的工具，這些工具真正徹底改變了產品開發流程，為客戶帶來了巨大的投資回報（ROI）。

數字革命的第一次浪潮側重整個產品開發團隊解決方案的獲取和應用，而第二次浪潮則側重如何通過更密切的整合利用這些解決方案使ROI實現最大化。

Ansys系統和平臺業務部門副總裁Eric Bantegnie強調:“通過仿真和虛擬樣機/原型，使每個流程得到了優化。“當前需要聚焦其它方向來提升這些解決方案的價值。我們可以從每個優秀工具之間的轉換鏈中尋找提升效率的來源。

提升整合效率需要新方法。最近，Ansys與Autodesk攜手合作，解決了汽車照明工程和設計的一個關鍵難題。這兩家企業無縫集成了Autodesk VRED(3D可視化解決方案)和Ansys VRXPERIENCE Light Simulation(基于Ansys SPEOS照明仿真解決方案)，將汽車照明設計引入生活。

在傳統工作流程中，往往需要在后期調整照明設計，使其滿足安全和法規要求，并保證成本和產品可制造性。為了符合最初的設計需求，這個流程可能持續幾周甚至幾個月的更新迭代。

更可怕的是，工藝缺陷可能導致新車發布時才會發現被忽視的照明問題，從而可能會發生車輛召回，嚴重損害汽車品牌形象和聲譽的事件。Bantegnie指出：“由于世界上大多數汽車照明團隊同時使用Ansys和Autodesk解決方案，這并不是一個孤立的問題。”。“相反，這是一個嚴峻的挑戰，這兩個技術提供商在與我們的客戶交流時都達成共識。我們意識到需要為汽車照明團隊創建一個更高效、無縫和準確的工程流程。”

 

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BALANCE LIGHTING FORM WITH FUNCTION具有功能的平衡照明形式

Autodesk和Ansys合作解決了這一客戶需求，并為共享客戶增加了價值。最終的解決方案VRXPERIENCE Light Simulation照明仿真首次將Ansys光學模擬的強大功能引入設計。從最早的照明概念開始，汽車設計師就可以測試其想法的物理可靠性和實用性-減少設計迭代次數，從而節省大量時間和成本。

同樣重要的是，Ansys-Autodesk的合作將客戶創新提升到一個新的水平，這在當今全球汽車行業中非常重要。

Heermann指出：“照明越來越多地體現了一個汽車制造商的品牌身份和設計美學。”“許多研究表明，照明特征--比如汽車前燈的形狀--是消費者決定購買的關鍵因素。如今，在豪車市場，內飾環境和動態照明方案不是一種選擇，而是一種要求。”

Autodesk VRED 3D可視化軟件可幫助設計師和工程師使用交互式光線跟蹤和分析渲染模式創建產品演示、設計評審和虛擬原型。

Autodesk負責汽車和概念設計的副總裁Thomas Heermann說：“在與客戶交談時，我們意識到汽車照明設計師和光學工程師之間缺乏協作和溝通。

“照明設計師將在Autodesk VRED中創建這些美觀的概念，”Heermann繼續說道。然后他們會把它們交給SPEOS進行工程設計和分析，在SPEOS中，這些設計可能被證明在物理上是不切實際的、不合規的或有其他缺陷的。隨之而來的是大量耗時、昂貴、反復的交接，直到美學視野與基于物理的實際考慮相平衡。”

“燈光設計師將在Autodesk VRED中創造這些美麗的概念，”Heermann繼續說道。然后，他們會把這些設計交給SPEOS進行工程設計和分析，在SPEOS中，這些設計可能被證明在物理上是不切實際的、不合規的或有其他缺陷的。隨之而來的是大量的耗時，昂貴的迭代更換，直到審美觀可以與基于物理的實際考慮平衡為止。”

VRXPERIENCE Light Simulation將Ansys和Autodesk解決方案整合到一個統一的工作流程中，通過為工作室studio設計師提供工程級的燈光照明仿真來彌合設計與工程之間的鴻溝。

“同時，” Bantegnie補充說，“燈光必須提供合格的照明水平，以確保安全和正確的能源效率，并符合法規標準。我們的合作伙伴關系的目標是迅速生產極致的燈光照明創新，使我們的客戶與眾不同，但也需是可實現和高性能的。我們的目標是在形式與功能之間取得平衡，快速且具有成本效益，因此我們的客戶能夠先于競爭對手向市場交付創新設計。”

通過利用VRXPERIENCE Light Simulation 光學仿真，汽車制造商可以在早期階段就進行數字設計權衡，避免返工成本上升。他們可以探索材料以及光學技術的新發展，如光波導、光纖、黑色面板和發光織物；可以測試設計的可制造性和可持續性；可以在傳統的迭代過程中用少部分時間創建定制的照明配置，這一點至關重要，因為大規模的產品定制已成為每個行業的目標。

“在開發自動駕駛和電動汽車等下一代產品系統時，全球汽車制造商都面臨著難以置信的復雜挑戰，”Bantegnie表示。“干擾是持續存在的，無論是新興的消費者需求、新材料、先進的生產實踐，還是新的安全或環境影響法規。作為技術供應商和生態系統合作伙伴，Ansys和Autodesk有責任找到新的增值方法，幫助我們的汽車客戶滿足需求。”

 

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具有挑戰性但又是必要的文化變革

根據Ansys和Autodesk的說法，集成他們的解決方案所涉及的技術挑戰相當簡單。也許更大的挑戰是克服兩家公司應該是競爭對手而不是合作伙伴的文化觀念。

Heermann說：“當仿真和可視化是新概念的時候，我們很容易將兩個業務定性為競爭對手。”“但現實情況是，我們各自生產高度專業化的一流工具，在產品開發過程中占據各自的空間。為客戶提升價值，我們需要優勢互補，找到共同之處，同時需要共同努力，確定并解決端到端產品開發過程中剩余的低效問題。”

Bantegnie表示：“現在數字化已經通過一流的解決方案帶來了巨大的好處--以及巨大的投資回報率，接下來合乎邏輯的步驟就是通過連接這些工具來增加新的價值。”“為了推動創新、管理干擾并加快響應速度，需要消除職能界限和流程障礙。我們看到汽車照明設計師和光學工程師之間的協作達到了新的水平，這是一種趨勢，需要在每個行業和每個產品開發團隊中加以鼓勵。“

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