在政策的支持，產(chǎn)品技術(shù)逐漸成熟的背景下，新能源汽車儼然成為車市新藍(lán)海，越來越多人希望入手一款新能源車型。但一直以來，新能源汽車的電池都是梗在準(zhǔn)車主心里的一根刺，長續(xù)航、高安全性的電池難尋。目前，新能源汽車主要采用的電池有兩種：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，那么，這兩種電池有什么區(qū)別呢？用哪種電池才是最好的選擇呢？

能量密度對比

首先來看能量密度，這是一項影響新能源汽車?yán)m(xù)航表現(xiàn)的指數(shù)，而續(xù)航正是諸多用戶最關(guān)注的新能源車型參數(shù)之一。在這方面，磷酸鐵鋰電池電芯能量密度大概只有 140Wh/kg 左右，而三元鋰電池電芯能量密度能夠達(dá)到 240Wh/kg。也就是說，相同重量的電池，三元鋰電池的能量密度是磷酸鐵鋰電池的 1.7 倍，三元鋰電池能夠為新能源汽車帶來更長的續(xù)航。

安全性PK

新能源汽車有一點(diǎn)讓車主談之色變，那就是自燃，每年都有不少新能源汽車自燃的事故，而很多時候，這也與電池的穩(wěn)定性有關(guān)。從這方面來說，磷酸鐵鋰電池是目前熱穩(wěn)定性最好的動力電池，在安全性上相較于三元鋰電池有著絕對的優(yōu)勢。磷酸鐵鋰電池的電熱峰值高達(dá) 350℃，電池內(nèi)部的化學(xué)成分需要達(dá)到 500~600℃才會開始分解；而三元鋰電池的熱穩(wěn)定性表現(xiàn)就很一般了，它在 300℃左右就會開始分解。

也就是說，如果你想要選擇一款新能源車型座駕，比較看重續(xù)航表現(xiàn)，那么搭載三元鋰電池的車型具有優(yōu)勢，如果你更看重安全性能，搭載磷酸鐵鋰電池的車型穩(wěn)定性更高。當(dāng)然，這并不意味著三元鋰電池就一定會出事故，它只是相對來說，穩(wěn)定性較低，絕大部分情況下，其都不會出問題。