地點：

寧波/武漢

職位：

安全性能開發主任工程師（乘員保護）

崗位職責：

• 負責乘員保護開發技術要求制定與輸出，VDS、SDS制定；
• 負責乘員保護性能開發相關造型及布置校核
• 負責乘員保護虛擬性能目標定義、分解及達成。
• 負責乘員保護碰撞仿真模型的搭建、分析及優化。
• 負責乘員保護CAE優化方案與產品部門溝通交流，推動實施。
• 負責乘員保護性能開發各階段試驗策劃，相關試驗樣車狀態核查與驗收、試驗跟進。
• 負責整車、臺車及系統試驗結果分析及優化、方案推進與跟蹤落實，報告編制及相關交付物歸檔。

職位要求：

• 負責乘員保護開發技術要求制定與輸出，VDS、SDS制定；
• 負責乘員保護性能開發相關造型及布置校核
• 負責乘員保護虛擬性能目標定義、分解及達成。
• 負責乘員保護碰撞仿真模型的搭建、分析及優化。
• 負責乘員保護CAE優化方案與產品部門溝通交流，推動實施。
• 負責乘員保護性能開發各階段試驗策劃，相關試驗樣車狀態核查與驗收、試驗跟進。
• 負責整車、臺車及系統試驗結果分析及優化、方案推進與跟蹤落實，報告編制及相關交付物歸檔。

職位：

虛擬安全性能開發主管/主任工程師（結構安全）

CAE Senior Engineer (structural safety)

崗位職責：

• 負責結構耐撞性安全開發技術要求制定與輸出，VDS、SDS制定
  Determine and release the ESOW of crash safety on current program and complete VDS and SDS
• 負責結構安全性能開發相關造型及布置校核
  Review and optimiaze the layout of design according to structural safety attributes target
• 負責結構安全虛擬性能目標定義、分解及達成
  Define and divide CAE safety attributes and fulfil its target
• 負責整車碰撞及零部件碰撞仿真模型的搭建、分析及優化
  Build, analyse and optimize the simulation model of crash test on both vehicle and components level
• 負責CAE優化方案的推進與跟蹤落實
  Improve and implement the CAE plans
• 負責結構安全性能開發各階段試驗策劃，相關試驗樣車狀態核查與驗收、試驗跟進
  Plan the structural safety tests throughout the milestones and gateways, inspect and accept the test results on test vehicle
• 負責結構安全試驗結果分析及優化、方案推進與跟蹤落實，報告編制及相關交付物歸檔
  Test results archiving and finalization

職位要求：

• 熟悉整車開發流程，掌握整車碰撞安全性能開發流程
  Highly sophisticated with V model development and crash safety attributes
• 掌握整車碰撞仿真分析能力，子系統仿真分析能力；熟悉整車
  Well CAE skill on vehicle integration and component
• 掌握造型及數據設計階段碰撞結構安全性能及防盜性能相關數據校核能力
  Able to complete review and correction on structural safety from concept to engineering phases
• 掌握碰撞安全及車輛防盜相關全球法規、消費者評價、保險評價等規程要求
  Have full-scale knowledge on safety homologation, customer and insurance evaluation
• 精通DYNA等有限元計算軟件、ANSA、META、HYPERWORKS、PRIMER等前后處理軟件及EVA等試驗分析軟件等
  Fluent player on DYNA, ANSA, META, HYPERWORKS, PRIMER and EVA
• 了解車身外飾、底盤、電子電器等對口專業開發流程。
  Has basic knowledge of developments on exterior, body, chassis and electronics area. 

職位：

聲學包 NVH開發工程師

崗位職責：

• 負責聲學包開發，開展以聲學包開發為重點的車輛及子系統的開發和測試活動。
  Responsible for acoustic package development, conduct the development and testing activities of vehicles and subsystems focused in Acoustic Package development. 
• 成為 NVH 屬性團隊的積極成員，為數據分析、目標、策略和指南做出貢獻，以提供解決方案和創新。
  Be an active member of the NVH attribute team contributing with data analysis, targets, strategies and guidelines to deliver solutions and innovations.
• 定義子系統和組件要求，并使用數值分析和實驗數據領導驗證計劃，以滿足車輛 NVH 目標。
  Define subsystems and components requirements and lead the verification plan using numerical analysis and experimental data to meet vehicle NVH objectives.
• 主導聲學包問題的調查和解決。
  Lead the investigation and resolution of acoustic package issues.
• 在影響 NVH 責任范圍的組件的設計、材料選擇和開發方面為系統工程職能團隊提供支持。
  Support System Engineering functional teams with the design, material selection and development of the components that impact the NVH area of responsibility.
• 優化系統性能以保證達到NVH目標，匯總問題報告并根據程序里程碑。
  Optimize the system performance to guarantee to achieve the NVH target, summarize the issue report and according to program milestone.

職位要求：

•    認識并擁抱吉利文化。

     Recognize and embrace Geely culture.

•    基本資格

  對相關NVH理論和測試有深入的了解，例如傳聲損失、吸聲。
  良好的溝通和協作能力
  積極的態度，果斷和對結果的高度追求
  Basic Qualification- Deep knowledge of related NVH theory and testing, such as sound transmission loss, sound absorption.- Good communication and collaboration skills- Positive attitude, resolute and high drive for results
• 教育：
  - 工程、汽車、物理或聲學學士學位（碩士學位優先）
  Education:- Bachelor degree in Engineering, Automobile, Physics or Acoustics (Master degree is preferred)
• 工作經歷：
  - 5 年聲學封裝開發經驗
  - 有汽車OEM工作經驗者優先。
  Work Experience:- 5 years of experience in acoustic package development- Experience working in automobile OEM is preferred. 
•    語言能力：  

- 流利的英語（口頭和書面）

Language skill:- Fluent English (Oral & Written)

個人性格 / Personal profile:

• 結果導向 result-oriented

• 扎實勤懇 being practical on engineering solutions

• 認真細致 strong intention on checking detailed defects

• 積極主動，問題解決意識 problem solver

簡歷投遞： 

李健銓Richard Li

HRBP (Talent Acquisition)

路特斯項目研究院Lotus Program Research Institute

E:  jianquan.li@lotuscars.com.cn  /  career_LotusTech@lotuscars.com.cn

No.918, Binhai 4th Rd, Hangzhou Bay New District, Ningbo, Zhejiang, P. R. China, 315336

浙江省寧波市杭州灣新區濱海四路919號   郵編：315336

武漢路特斯科技有限公司

路特斯是與法拉利、保時捷齊名的世界著名豪華跑車與賽車品牌，創始人柯林·查普曼（Colin Chapman）于1948年推出了路特斯的第一款汽車。在產品制造方面，路特斯至始至終都秉承柯林·查普曼先生提出的“輕量化”車身設計的核心理念。

2017年6月23日，吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，宣布收購路特斯51％的股份。自2017年收購路特斯后，吉利控股集團全力支持路特斯的產品研發及電氣化、智能化轉型布局。

2021年8月31日上午，吉利控股集團旗下的路特斯科技公司在漢成立。同時，吉利超跑在漢設立全球科技總部。自此，路特斯科技公司正式宣告成立，并發布了未來五年的產品矩陣。作為路特斯集團“中英雙引擎”戰略的核心組成部分，路特斯科技全球總部落戶武漢經濟技術開發區，將整合中國、英國、德國研發設計機構及全球資源，面向全球市場打造超高端純電智能汽車，為路特斯集團朝著電動化、智能化轉型賦能。

五年之內，路特斯科技計劃推出三款純電智能產品：2022年，推出代號為Type132的E級SUV ；2023年，推出代號為Type133的E級四門轎跑；2025年，推出代號為Type134的D級 “純電智能新物種”，上述三款全新車型將與路特斯英國的純電超跑EVIJA，以及將在2026年推出的純電小跑，共同組成路特斯集團未來五年的全球純電產品矩陣。

路特斯科技歡迎和期待您的加入，讓我們共同打造未來夢幻超跑。

聲明  ：以上公司相關信息均來自官方公開渠道，如有變動，以各家公司官方信息為準，恕不另行通知和更新。