9月7日，特斯拉在中國的充電樁生產項目已經建設完畢，該項目在8月20日正式竣工，調試期為8月21日至9月25日，預計驗收期限為9月26日至10月30日。

根據環評報告顯示，特斯拉充電樁項目于今年1月20日正式動工建設，建筑面積接近1萬平方米，項目建成后，將擁有5條半自動化組裝線，年產量一萬根超級充電樁。

按照規劃，特斯拉上海超級充電樁工廠計劃投資約4,200萬元，集研發、生產于一體。后經過重大項目調整，涉及資金 1780 萬元，其中環保投資 15 萬元，施工周期為 3 個月，另將原計劃委外的充電樁接線盒生產線自行生產，調整部分原輔材料用量、倉庫中新增電芯翻包線等。

特斯拉V3超級充電站；圖片來源：特斯拉

據了解，上海超級充電樁工廠主要產品為特斯拉第三代超級充電樁（V3），該產品是特斯拉目前最先進的充電樁設備，最大充電功率可達250KW，以Model 3為例，部分車型在峰值功率狀態下，充電15分鐘最高可補充約250km的續航里程。

基于此前特斯拉超級充電樁均從美國進口，此次超級充電樁生產項目的竣工，勢必會加速V3超級充電樁在中國市場的普及，同時也將進一步提升特斯拉超級充電網絡的布局與覆蓋密度。

根據特斯拉對外公布的數據顯示，目前特斯拉在中國大陸開放使用的超級充電站數量突破900座，超級充電樁超過7000樁，搭配700+目的地充電站1730+目的地充電樁，特斯拉充電網絡已覆蓋中國330個以上的城市。

需要指出的是，與其他品牌不同，特斯拉的充電網絡僅允許特斯拉車輛使用。不過，隨著全國充電網絡的互聯打通，同樣為國標充電插口的特斯拉，未來不排除有將充電樁開放給其他品牌電動汽車使用的可能。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克曾表示，將會讓其他品牌的車企，使用特斯拉超級充電樁，只是目前還沒有明確的時間表。特斯拉方面的顧慮在于，開放充電樁的前提是使用特斯拉充電樁的汽車必須要經過特斯拉的技術驗證，以保證安全和良好的充電體驗。

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