中國計(jì)劃建造一艘千米長的宇宙飛船
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在當(dāng)今世界,中國已成為航天領(lǐng)域的主要參與者。在過去的20年里,中國國家航天局(CNSA)創(chuàng)造了一些歷史第一,其中包括將宇航員送入太空、部署空間站、開發(fā)重型運(yùn)載火箭(如長征五號(hào)),以及將探測(cè)車送上月球和火星。
中國祝融號(hào)火星探測(cè)車和著陸器的合影
展望未來,中國正計(jì)劃采取更大膽的步驟來發(fā)展其太空戰(zhàn)略,其中一項(xiàng)涉及建造“跨越數(shù)公里的超大型航天器”,將這艘航天器置于低地球軌道將允許長期任務(wù)和空間資源的使用,這也會(huì)進(jìn)一步提升中國在太空探索領(lǐng)域的地位。
嫦娥四 號(hào)著陸器,由玉兔二號(hào)拍攝
該項(xiàng)目目前已獲得第一筆230萬美元的資金用于進(jìn)一步研發(fā),其主要目標(biāo)之一是找到降低航天器質(zhì)量的方法,同時(shí)確保它們?cè)诮Y(jié)構(gòu)上足夠堅(jiān)固以發(fā)射到軌道上。我們知道,國際空間站從頭到尾的長度為109米,而中國計(jì)劃建造的平臺(tái)要求結(jié)構(gòu)至少是這個(gè)尺寸的20倍。根據(jù)最粗略的估計(jì),這艘“跨越千米”的航天器將耗資超過3萬億美元。
無論這個(gè)超級(jí)航天器計(jì)劃的長期目標(biāo)是什么,很明顯,中國正在確立其主要太空參與者地位,未來的幾十年,CNSA甚至可以取代NASA,成為世界最領(lǐng)先的太空力量。
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