先看一組數據：

在越南戰爭中（1962年至1973年），美國空軍共出動戰機次數約為525萬架次，損失數量為2251架，其中1737架是在作戰中被擊落，514架因各種事故墜毀，這些數字中除有110架為直升機之外，其余全部是固定翼作戰飛機；

美國海軍在越南作戰時間為9178天，有530架艦載機在戰斗中被擊落，另有329架戰機因事故損失；

美國海軍陸戰隊在本次戰爭中共損失固定翼飛機193架、各類直升機270架；

美國陸軍損失的固定翼飛機數量為67架，主要型號為OV-1A/B型攻擊機，而各類型直升機損失數量為5086架。

統計：美國在越南戰爭中共損失固定翼飛機數量為3260架、直升機數量為5466架。

根據越南方面給出的數據，在被擊落美軍戰機中其中有60%是被地面高射炮打掉的、另有31%的戰機是被S-75防空導彈擊落的，而被北越空軍揍下來的戰機數量僅為9%。

據此數據可以得知當年在越南戰場上，那些飛在天空上的美國飛行員最害怕的不是看見對面前來攔截的米格-17和米格-21戰斗機，而是來自地面的炮火，其中最讓飛行員“膽寒”的地面武器就要屬越南從蘇聯引進的SA-2（也就是S-75，俗稱薩姆-2型導彈）防空導彈了。

60年代初美國軍隊開始正式介入越南，與此同時美國的飛機也開始頻繁地出現在南越和北越的交界地帶。為了應對這種情況，北越軍隊秘密的從蘇聯引進了一批SA-2防空導彈，隨“彈”前來的還有一大波蘇聯培訓人員，在他們的指導下北越軍隊快速地建立起來了防空導彈陣地并能夠熟練的操作這種新式武器。

1965年初，美國偵察機發現了部署在前沿陣地的五個SA-2防空導彈陣地，這個消息對美國人來說感到非常的驚訝，同時也有點擔心。因為在此之前這種導彈的威力他們是領教過的，從50年代末到60年代初期，美國曾引以為傲的U-2高空偵察機多次被這種導彈擊落，損失不可謂不慘重！也正是因為SA-2導彈的出現才促使“臭鼬工廠”下定決心打造出了能夠規避它的SR-71“黑鳥”偵察機。

雖然當時美軍的常規作戰飛機非常的“懼怕”此類導彈，也有要在交戰前就把這些陣地“敲掉”的想法，可是當時時任國防部長的羅伯特·麥克納馬拉認為在雙方尚未真正交戰時美國應奉行相對溫和的政策。如果美戰機擊毀越南的導彈陣地，不能完全保證不誤傷那些蘇聯培訓人員，這樣的話，局部地區的戰爭有可能會升級為世界大戰。

因為忌憚招惹上蘇聯，美軍遲遲沒有對這幾個導彈陣地動手，這樣間接幫助了北越能夠在很短的時間內把這些導彈全部安裝到位。1965年7月，北越的SA-2導彈首開紀錄，擊落了一架正在飛行中的F-4“鬼怪”戰斗機，凌空爆炸的F-4戰機殘骸同時還擊中另外兩架一同飛行的飛機，SA-2“一石三鳥”，旗開得勝！

因為美軍早就注意到了這幾個防空導彈陣地，所以在美軍戰機被擊落的同時，美軍立即制定了“敲掉”SA-2防空導彈的計劃。

三天后，美國空軍發起了代號為“Spring High ”的空襲行動，原計劃為使用48架F-105戰斗轟炸機對SA-2陣地實施毀滅性打擊。不過北越軍隊似乎早已預見了美軍的這一招，在擊落美軍戰機之后，真正的SA-2導彈迅速撤離已被美軍偵察到的陣地，跑到陣地的外圍待命，同時在其周圍部署了大量的防空高射炮，而陣地中他們用1:1的假目標作為誘餌來引誘美軍空襲。

美軍則全然不知，48架F-105來勢洶洶，剛剛抵達目標附近，北越防空火力全開，四架F-105應聲而落，剩下逃竄的戰機有一半被擊傷，脫離虎口之后，在降落時有一架F-105戰機因失去控制而墜毀。

針對SA-2防空導彈的初戰以失敗而告終，“偷雞不成蝕把米”，美軍叫苦不迭。當然，這還不是關鍵的問題，最致命的問題在于參戰的美軍飛行員根本就沒有接受過如何去躲避這型導彈攻擊的訓練，并且他們所使用的大部分作戰飛機也并非為應對這種威脅專門設計的，很多都是“臨時客串”過來的。比如F-105是一款戰斗轟炸機，最初的設計目的是要讓它攜帶戰術核彈在低空實施超音速飛行，F-4也是一款專為攔截轟炸機而設計的戰斗機，初始型號配備的武器全部是技術不成熟的導彈，連機炮都沒有安裝。

在戰爭初期面對單發殺傷概率高達70%的SA-2導彈，美國的戰斗機飛行員可是交了不少的“學費”。

多次交鋒之后，美國飛行員總結出來了兩種可以稱之為“有效”的規避SA-2導彈的方法：

第一種、在機組人員接收到導彈來襲警報后立即向導彈來襲的方向俯沖過去，然后在適當的時候猛地將戰機拉起，這樣做就是為了讓戰機進行對手無法預判的機動動作，從而規避導彈的攻擊；

第二種、這個就有點自欺欺人了，那就是向著太陽的方向飛行，美軍稱這樣做可以讓導彈的紅外探頭判斷錯誤。不過我感覺這種說法可能是美國飛行教官哄騙那些年輕飛行員的把戲而已。

除了戰法上的改進之外，美國軍隊也在嘗試在戰機上加裝更多的高科技產品來應對此類導彈。比如，在1965年底，F-105戰斗機開始配備雷達尋的和警告接收器，這種裝置可以通過示波器上的指示燈閃爍速度來提示SA-2導彈的距離，并能夠偵測到敵方雷達站的位置。

另外一種裝置是在F-4戰斗機上配備的QRC-160吊艙，它可以干擾SA-2導彈的指揮雷達。

上述兩種裝備都是被動防御性的，而為SA-2導彈部隊專門建立的“野鼬鼠”部隊則屬于攻擊型配備，這支部隊存在的目的就是使用經過特殊改裝的戰斗機對北越的SA-2導彈陣地進行毀滅性打擊。

1965年12月，“野鼬鼠”部隊使用改裝的F-100F“超級佩刀”戰斗機首開紀錄，使用機炮和火箭彈成功摧毀了一處北越SA-2導彈陣地，此后F-105以及后來著名的F-4戰斗機均被改裝，配備上AGM-45“百舌鳥”反輻射導彈成為了專用攻擊導彈部隊的“野鼬鼠戰斗機”。

在70年代的以色列就是利用美軍開發的F-4“野鼬鼠”戰斗機成功實施了貝卡谷地大空襲，一舉摧毀了敘利亞部署在該地的20個導彈營地。

“你有張良計、我有過墻梯”！美國方面雖然在探測和對抗SA-2導彈方面有了不少的心得，不過北越也在不斷增加著這種類型導彈的數量。

1965年他們只有一個地空導彈營、每月可發射導彈30枚，到了第二年這個數字變成了25個，1967年為30個、每月發射的導彈數量增加為270枚，到1968年的時候北越防空部隊至少配備有40個SA-2導彈營，每個月可發射500至700枚的導彈，這種高頻次的發射一直持續到1972年底。

同時，隨著戰斗的深入，北越軍隊也知道了美國人的“把戲”，只要雷達不開機，美國的反導彈部隊就找不到自己的陣地。在后來，北越導彈兵一般都會使用雷達跟蹤敵機至大約25公里左右的范圍之后就會關閉雷達，然后根據經驗計算來襲飛機的速度、航向以及到達陣地附近的時間，當戰斗機臨空時他們直接啟動制導雷達，在很短的時間內發射導彈，這樣就大大降低了陣地被發現的可能性。

更為極端的辦法北越軍隊也采用過，那就是根本不用雷達，直接用光學瞄準設備來瞄準美國飛機，不過這樣做的后果就是SA-2導彈的準確率大大被降低。

在雙方的“博殺”間，SA-2導彈的擊落概率也隨著戰爭的進行而降低了，剛開始是北越方面使用導彈擊落一架美軍戰機的換算比為18:1，第三年的時候這個比例變為了57：1，到1968年他們需要發射107枚導彈才有可能擊落一架敵方戰機。

盡管殺傷率變低了，可美軍對于這種裝備的“忌憚”卻沒有絲毫的衰減，飛行員在越南天空飛行時最害怕的一件事就是聽到戰機的導彈警報！

北越的SA-2導彈雖然在越南戰爭進行期間發揮了不小的作用，不過它的“巔峰”時刻出現的時間是在戰爭末尾。

1972年尼克松為謀求連任同時也為了平息國內高漲的反戰運動，決定在越南實施更加強硬的攻勢，對其進行大規模轟炸，持續五個月的轟炸行動美軍共出動了41.5萬架次的飛機，投下了數十萬噸的炸彈。在12月，美國發動了本次戰爭中規模最大的一次轟炸行動，他們集結了200多架B-52轟炸機以及其他各型戰斗機共計約1500架對河內等地實施了大轟炸。

也就是在這十一天的“中后衛-2”轟炸行動中，北越導彈部隊共發射了1200多枚導彈，據蘇聯方面稱越南部隊一共擊落了54架B-52轟炸機，美國給出的數據是擊毀15架，另有數十架戰損，越南自己公布的數量為擊落34架B-52。

準確數量我們無法確定，不過在這次行動中，SA-2對美國戰略轟炸機的威脅是顯而易見的。

SA-2是第一款經過實戰驗證過的防空導彈，也是冷戰時代美蘇對峙的標志性武器之一，它的出現讓美國不得不想方設法的去找到反制它的辦法，進而也促使美軍在后續的戰爭中變得“無往不利”，1991年的海灣戰爭就是美軍潛心研制反SA-2導彈的結果。

源自：航空苑