8月2日，人民日報發表評論“協同建設好智能交通”，強調運用新一代信息技術助推智慧交通再上新臺階。權威媒體的發聲指出了科技力量加速智慧交通的發展趨勢。車路協同、自動駕駛與智慧交通融合發展是我國結合國情作出的重大規劃，在全球各國城市交通發展中屬于首創，前瞻性和戰略意義顯著。

另一方面，這也意味著城市規劃者、技術提供方、工程建設方在實踐中面臨巨大的“無人區”挑戰。在人民日報著重提及的“車路協同下車輛與道路的高精度、低時延通信問題”中，便無成熟的西方交通技術工程樣例借鑒。

在瞬息萬變的交通系統中，時間就是生命，時延堪稱智慧交通最關鍵的技術痛點之一。當前挑戰也是機遇所在。細數當前全國各地智慧交通實踐情況，湖南衡陽車路云一體化的智慧交通系統在時延處理方面值得矚目。

據了解，該系統中數據從路側感知、云端上傳到下發的傳輸全鏈路延遲已壓縮至100毫秒，在業內處于絕對領先水平。這一超低時延智慧交通自動駕駛系統由蘑菇車聯獨力打造，衡陽由此成為全球首個城市級智慧交通自動駕駛運營服務全覆蓋的城市。目前該系統已同步用于北京、江蘇、上海等其他多個省市的項目實踐中。

 蘑菇車聯衡陽智慧交通自動駕駛城市服務車輛

通信穩定性是智慧交通建設水平的另一項重要指標。當前我國各地通信條件、水平、標準各異，企業實踐常常遇到通信隨時中斷、基站切換、信號不穩定的實際問題。為提升通信穩定性，蘑菇車聯在多地實踐中摸索出針對多套通信系統的通用適配方案。在北京順義北小營鎮，蘑菇車聯自動駕駛系統可根據實際通信環境，在4G/5G民用網與車路協同C-V2X專有網絡之間按需取用。據悉，北小營示范道路是國內第一條開放式5G商用車路協同示范路。隨著未來國家級跨省跨區域智慧交通建設大規模推進，多套通信方案適配能力的重要性將愈加凸顯。

智能交通的實現是一項系統工程，任何一個環節的缺失，都可能造成“智”而不“能”。系統時延與通信穩定性也只是智能交通切實痛點的冰山一角。在科技力量加速智慧交通的浪潮中，頭部高科技企業在前瞻落地實踐中解決技術痛點，輸出項目經驗，將有力助推中國智能交通水平提升，在全球智能交通建設領域樹立標桿。