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工信部：不得擅自升級新增汽車自動駕駛功能

汽車行業關注    近日，工信部發布了《關于加強智能網聯汽車生產企業及產品準入管理的意見》。其要求企業實施在線升級活動前，應當確保汽車產品符合國家法律法規、技術標準及技術規范等相關要求并向工業和信息化部備案。涉及安全、節能、環保、防盜等技術參數變更的應提前向工業和信息化部申報，保證汽車產品生產一致性。未經審批，不得通過在線等軟件升級方式新增或更新汽車自動駕駛功能。值得一提的是，該意見明確管理范圍為智能網聯汽車生產企業及其產品。在完善保障措施上，《意見》指出，發現產品存在數據安全、網絡安全、在線升級安全、駕駛輔助和自動駕駛安全等嚴重問題的，車企應當依法依規立即停止相關產品的生產、銷售，采取措施進行整改，并及時報告。

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中國品牌迎來新機遇，新能源市場“一邊倒”

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汽車信息網  中汽協發布的7月車市數據顯示，產銷同比和環比都出現下滑。其中乘用車產銷量分別為154.8萬輛和155.1萬輛，環比分別下降0.5%和1.1%，同比分別下降10.7%和7.0%。根據中汽協數據統計，7月中國品牌乘用車銷量達到72萬輛，同比增長22.2%，市場份額達到46.4%，上升11.1個百分點。今年1-7月，中國品牌乘用車銷量492萬輛，同比增長42.8%，市場份額42.6%，上升6.5個百分點。7月，新能源汽車產銷分別完成28.4萬輛和27.1萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。1-7月，新能源汽車產銷分別完成150.4萬輛和147.8萬輛，同比均增長2倍。同時與車市整體銷量排行榜不同，新能源車型銷量排行榜基本“一邊倒”向中國品牌車型。

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百度與吉利正商討集度碳積分交易收入歸屬

財經網汽車  據財聯社報道，消息人士稱，百度造車公司與吉利正商討集度碳積分交易收入歸屬。據業內人士分析，參照小鵬和蔚來的做法，積分歸屬方應該是集度。此前，百度公布公司的碳中和目標，承諾到2030年實現集團運營層面的碳中和。碳交易的目的就是用經濟手段，控制碳排放總量，從而達到節能減排的效果。8月6日，吉利汽車控股有限公司公布2021年7月銷量數據：7月銷量99,275輛，1-7月總銷量729,512 輛，同比上升約15%。其中，領克汽車7月銷量為18,225輛，同比上升約19%、環比上升約7%。領克全系車型累計總銷量達556,046 輛。

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九家企業聯合發聲“拒絕小作坊”

經濟觀察報  據杭州儲能行業協會微信公眾號在8月11日發布的消息，今年7月，在杭州儲能行業協會的組織下，吉利、合眾、威馬、零跑、萬向一二三、瑞浦能源、天能、超威、南都電源等9家新能源汽車及電池生產企業發起聯合聲明，確保廢舊電池流向規范性回收企業。該聯合聲明被認為具有較大的行業示范意義。在“杭州聯合聲明”中，眾企業呼吁采取的主要措施為：在交易拍賣廢舊動力蓄電池環節增加限制性條件，規定競買企業須為經工信部公告的規范性廢舊動力電池綜合利用企業，杜絕中間商、小作坊企業參與競買。據中國汽車技術研究中心數據，2020年國內累計退役的動力電池超20萬噸，市場規模達100億元，2021年將有望達到143億元左右。到2025年，我國廢舊動力電池回收規模將達到120GWh，回收市場規模或將超400億元。至2030年，三元與磷酸鐵鋰電池回收將成為千億市場。

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滴滴董事長程維、總裁柳青接受調查

頭條    滴滴聯合創始人兼董事長程維、聯合創始人兼總裁柳青以及負責國際業務的高級副總裁朱敬石正在接受監管部門的調查。7月中旬，國家網信辦會同公安部、國家安全部、自然資源部、交通運輸部、稅務總局、市場監管總局等部門聯合進駐滴滴，開展網絡安全審查。滴滴出行回應稱：目前正積極全面配合網絡安全審查，市場上關于公司管理層變動的傳言為不實信息。

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公募密集調研 智能汽車成新風口

中國證券報  近日，易方達基金、興全基金、景順長城基金、鵬華基金、嘉實基金等頭部公募扎堆調研智能汽車龍頭公司。有公募指出，智能化是汽車業發展的必由之路，其核心在于電動化和電子化，目前投資界對此預期較為一致。相關個股上漲主要是由業績驅動，后市仍有投資機會。Wind數據顯示，下半年以來，截至8月12日，基金公司（包括公募、私募、產業基金等機構）累計調研次數達到了4010次。其中，公募積極性最高，嘉實基金調研97次，位居第一；南方基金、華夏基金、交銀施羅德基金等9家公募的調研次數均在50次以上。值得一提的是，公募調研對象多為科技成長類公司，尤其對智能汽車公司表現出了極高熱情。據權威機構預測，到2025年中國智能汽車數量將達到2800萬輛，滲透率82%；2030年將達到約3800萬輛，滲透率達到95%。

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?????????馬斯克回應在華銷量暴跌：特斯拉上海工廠產能用于出口?????????

財經網汽車  據新浪財經報道，馬斯克在推特上回應特斯拉7月在華銷量驟降原因：“特斯拉在一個季度上半季生產的電動汽車用于出口，下半季生產的才投放本地市場。”乘聯會發布的中國汽車銷量數據顯示，7月特斯拉批發銷量達32,968輛，同比增長199%。截止7月，特斯拉累計銷售超過20萬輛，達到205,763輛。其中，Model 3出口量再創新高，達到16,137輛；國產Model Y首次出口歐洲，當月即取得了8,210輛的成績。上海超級工廠產能大半供應出口，已經成為特斯拉的全球主要汽車出口中心。目前特斯拉中國制造的車型已經銷往日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等國家以及中國香港地區。特斯拉在上海的超級工廠早在今年4月就承擔起出口重任，成為特斯拉全球生產環節的重要一部分。特斯拉方面表示“目前特斯拉上海工廠的產能，主要負責出口業務。歐洲的銷量基本全靠海運方式出口。”

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特斯拉長續航版Model Y美國訂單已排到12月份 國內最快1周交付?????????????????????

TechWeb  據國外媒體報道，Model 3和Model Y是特斯拉旗下售價相對較低的兩款電動汽車，也是產量和交付量最高的，消費者的需求也很強勁，標準續航升級版Model 3在美國市場的訂單，就已排到了明年1月份，今年的已經售罄。而除了標準續航升級版Model 3，雙電機全輪驅動長續航版Model Y今年在美國市場也已基本售罄，訂單已排到了年底。