分析鑄件最頭疼的缺陷:縮松問(wèn)題,實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證改進(jìn)方法
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我司主營(yíng)汽車(chē)零部件,主要產(chǎn)品為汽車(chē)剎車(chē)盤(pán)。我司剎車(chē)盤(pán)主要采用灰鑄鐵材質(zhì),濕砂型鑄造,三乙胺冷芯盒法制芯。
縮松是灰鑄鐵中一中常見(jiàn)的鑄造缺陷,其形成機(jī)理是由于鐵液的液態(tài)收縮和凝固收縮超過(guò)周?chē)涯滩糠值墓虘B(tài)收縮,隨著結(jié)晶凝固過(guò)程的進(jìn)行,待鐵液全部凝固后,在鑄鐵件最后凝固部位因無(wú)鐵液補(bǔ)縮形成縮松。因縮松減少了鑄鐵件受力的有效截面積,并在附近產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象,從而使鑄鐵件的力學(xué)性能大幅下降[1]。
我司生產(chǎn)產(chǎn)品YH2245屬于帶風(fēng)道雙片剎車(chē)盤(pán)(簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖1),其工藝為小端面朝下進(jìn)行布置(如圖2),化學(xué)成分見(jiàn)表1,澆注溫度為1436℃。在其剎面與小端的交接部位,精加工完成后產(chǎn)生類(lèi)似縮松缺陷(如圖3),該缺陷批量出現(xiàn),其大小約為15*10mm2,出現(xiàn)位置統(tǒng)一且明顯。
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