合不上閘也分好幾種表現形式，每種表現形式對應不同的原因。下面我分別來說每種故障——

合不動閘

開關手柄向上推，發現用多大力氣都推不動。可能原因有兩種：

1.漏電

漏電開關由于漏電故障跳閘后（注意，這兩個條件，缺一不可），開關上的復位按鈕會突出來。

復位按鈕的作用有二：第一是提示用戶跳閘原因；第二就是卡住手柄，防止用戶誤合閘（在排除故障，或者遠離線路時，才能合閘）。

如果你仔細看的話，可以看到復位按鈕旁邊的一行小字“合閘前請按下”——我們只要按下這個按鈕，就可以正常合閘了（當然如果有故障，開關還會再跳閘，它還會再次突出）。

2.開關燒毀

每個開關上都有一個參數叫做“框架電流”（寫在型號后面，比如DZ47-63，其中的“63”就代表框架電流是63A），當線路中的實際電流超過框架電流時，就有可能導致開關燒毀。

燒毀后的開關在線圈的作用下，會拉動連桿裝置，自動跳閘。之后再想合閘，就合不動了——這樣設計，就是為了防止開關損壞后，線路無法切斷。

合閘就跳

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開關可以合閘，但是一松手就跳閘，而且合閘和跳閘時都聽到“咔噠”一聲（連桿機構動作的聲音，跳閘時聲音更大一些）。

這說明開關可以正常合閘，只不過是線路中有故障未排除，合閘后又立刻跳閘了。能夠導致這種情況的原因有兩個，其一就是漏電，我們上面已經說了漏電跳閘的現象，這里不再贅述。

其二是過載——線路中的負載過大，開關監測到較大的電流，就會自動跳閘。

合閘后卡不住

開關手柄可以推動，但是一松手就自動落下來——下落時沒有聲音，而且合閘時感覺不到里面有東西卡住（固定住）手柄。

這種情況多是因為線路中存在短路故障——短路時線路中會產生極大電流，大電流會觸發開關內部線圈，并在線圈的大磁場作用下瞬間脫扣。

與過載跳閘不同的是：過載跳閘是利用電流發熱，使內部雙金屬片發生形變，進而拉動連桿機構——發熱、形變，都需要時間，所以我們能感覺到手柄被卡住，然后再跳閘。

但是短路跳閘利用的是磁場，動作速度比過載快得多。因此我們甚至感覺不到手柄被卡住，就直接跳閘了。