汽車夜視系統，利用紅外線技術能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠更清楚。夜視系統的結構由2部分組成：一部分是紅外線攝像機，另一部分是擋風玻璃上的光顯示系統。

裝上這種夜行器后，司機通過光顯示系統可像白天一樣看清路況。當兩車交會時，它可以大大降低前方汽車燈強光對司機視覺的不良刺激，還可以提高司機在霧中行車的辨別能力。為看清車后的情況，研制人員又研制出一種新型后視鏡，當后方來車的大燈照在前車的后視鏡上，自動感應裝置，可隨之使液晶玻璃反光鏡表面反光柔和使駕駛者不眩目。汽車夜視系統汽車已有100多年歷史，引領歷史發展的永遠是技術。

舉些簡單的例子，更大功率的發動機讓汽車能跑得更快，安全帶的出現挽救了大量的生命，車載空調保證車內冬暖夏涼，車載娛樂系統使得長途駕駛不再枯燥無味。總之汽車技術在汽車普及和改善人類生活方面起到至關重要的作用。

在當今，消費者購車時更多地關心車輛的品質和性價比，但其實適當關注一下汽車最新的配置也不無裨益，至少能讓你了解現在汽車到底發展到怎樣的水平，新技術又提供了怎樣的生活。這里收集了八種汽車的超前配置，并一一介紹，它們分別是：汽油柴油發動機、電動汽車&混合動力、自動泊車系統、夜視系統、人車溝通系統、道路偏移警示系統、自適應巡航系統、8速手自一體變速器。功能原理

汽車夜視系統采用紅外熱成像原理，根據物體的溫度不同而成像。物體表面溫度如果超過絕對零度即會輻射出電磁波，隨著溫度變化，電磁波的輻射強度與波長分布特性也隨之改變，波長介于0.75μm到1000μm間的電磁波稱為“紅外線”，而人類視覺可見的“可見光”介于0.4μm到0.75μm。紅外熱成像運用光電技術檢測物體熱輻射的紅外線特定波段信號，將該信號轉換成可供人類視覺分辨的圖像和圖形，并可以進一步計算出溫度值。紅外熱成像技術使人類超越了視覺障礙，由此人們可以「看到」物體表面的溫度分布狀況。