最近，我國自主研發并運9醫療救護飛機再次登上央視——

央視記者“探秘”運9醫療救護機

使用軍機轉運急重病患者，是國家對人民生命的重視，也是國家強大能力的體現。但在運9醫療救護飛機出現之前，我國現役的飛機型號絕大多數并不具備專業的醫療救護能力，只具備短暫的空中緊急運輸能力，這對于傷者而言就多了一份危險……自從運9醫療救護機出現，我國開始具備遠距離、長航時精準空運醫療后送能力。

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會飛的“醫院”

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這架運9醫療救護飛機是近幾年航空工業陜飛研制成功的的專用醫療救護特種飛機，主要擔負空中醫療后送與人道主義醫學救援任務。

該型機具備基本治療模塊和重癥監護模塊，監護儀、除顫儀、超聲設備等一應俱全，可同時容納30多名傷員進行救治；機上的每一副擔架都配有心電監護儀、呼吸機、輸液泵和負壓吸引器。在重癥監護區還有獨立供氧系統……

這樣完備的系統，讓醫生可以在機艙內進行一些簡單的緊急手術。同時運9醫療救護飛機還具備直接空運后送、機上救護、地面轉運的一體化救護流程，

總之，醫療條件媲美醫院，救護速度媲美救護車——

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從演練走向實戰

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2018年12月

這架運9醫療救護飛機首次“出鏡”是在2018年12月的空軍空運醫療后送訓練考核中。為了提高平時、戰時傷病員空運后送能力，共有6支空運醫療隊參加訓練考核。這是人民空軍出動的醫療救護機首次在演練中公開亮相。

空運醫療后送訓練考核

2019年10月

運9醫療救護飛機與運9通訊對抗飛機、心理戰飛機、運8遠距離支援干擾機、電子對抗偵察機、電子偵察機共六型特種飛機，編為兩個三機楔隊，組成支援保障機梯隊參與了新中國成立70周年閱兵儀式。

支援保障梯隊

2020年7月16日

2020年7月，西部戰區空軍出動運9醫療救護飛機將駐高原某部病員后送到內地醫院接受治療。這也是運9醫療救護飛機列裝部隊以來首次執行傷病員空運后送任務。

7月16日7時，運9醫療救護飛機搭載著醫療隊隊員飛赴高原。在某高原機場后，機組與醫療隊僅用10分鐘即完成了病員轉移，飛機隨即起飛，“空中移動救護平臺”開始運轉。

醫療救護機在某高原機場降落（圖源：西部空天）

病員轉移中（圖源：西部空天）

在飛機上，醫護人員利用心電監護儀、輸液泵、吸痰器等機上醫療設備，對已進入昏迷狀態的病員展開空中緊急救治。

醫療救護機上，空運醫療隊隊員對傷員進行救治（圖源：西部空天）

飛行過程中，在機組成員一路精準操作下，盡管天空飄著細雨，飛機依然十分平穩。中途進行短暫補給后，運9醫療救護飛機綜合飛行4.5小時、航程5400多公里，在駐陜某軍用機場平穩降落，病員被第一時間轉運至醫院……

如今，運9醫療救護機已經多次參與空中醫療救治任務，成為了我國強國空軍的“標配”，更為我國應急救援體系建設做出了應有的貢獻。

排版：藍　風

文案：鐘　飛

編審：武　晨

監制：王　蘭

看航空融媒體工作室出品