使用壽命

從年限看，非營運的9座以下轎車正常使用年限為15年，非營運9座以上汽車、旅游客車、貨車的使用年限為10年。微型貨車(含越野型)、帶拖掛的汽車、礦山作業專用車、出租小轎車(排量1.0升以上)的使用年限為8年。排氣量小于1升的出租小轎車使用年限為6年;輕型出租汽車、7座(含7座)以下的旅行出租汽車使用年限為5年。

從行駛里程看，轎車累計行駛50萬公里，其他車輛累計行駛45萬公里，必須報廢。重、中型載貨汽車(含越野型)累計行駛40萬公里，輕、微型貨車(含越野型)、礦山作業專用車累計行駛30萬公里，必須報廢。

汽車保養

新車開蠟

轎車生產廠家為了保護車漆在長途運輸過程中不受損害，會在車身上噴一層蠟，叫做運輸保護蠟。這層蠟與常見的轎車上光蠟完全不同，在到達目的地時應把這層蠟脫掉，然后再銷售。

新車開蠟要特別注意選用合適的產品，選擇不當會對車漆造成嚴重的損壞。許多洗車房用煤油開蠟，蠟雖然開了，但也給車漆造成了細微的劃痕。新車運輸蠟分為油脂蠟和樹脂蠟兩種。開油脂蠟最好用環保型開蠟水，從橘皮里提煉而成的，有強力的去油污功能，對車漆亦不會造成損害。若是樹脂運輸蠟，只需買一瓶專用的"脫蠟"洗車液即可。洗車開蠟的價格按車的檔次不同，一般在100-400元之間;如自己動手，購買清潔劑，視品牌、劑量不同，價格在20元到150元之間。

漆保護

新車漆保護比開蠟更重要，轎車尾氣的碳黑、空氣中的雜物、酸雨等看不見的隱患，從新車上路的第一天便

轎車開始氧化車漆。為了避免美麗的愛車變成"黃臉婆"，新車漆保護就需要打蠟，但不是普通的蠟。新車蠟有兩種:一種叫新車蠟，一種叫新車保護蠟。這是兩種完全不同的蠟，一輛新車應先使用新車保護蠟，在日常洗車后可使用新車蠟。新車保護蠟的特有功能是超強的抗氧化、抗腐蝕功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗車不會被洗掉。新車蠟是一種柔和性蠟，一般里面沒有拋光劑，不能經受洗車的考驗。新車保護蠟可選隱形車衣，100多元，可用十幾次，每次手工費二十元，亦可自己學著用海綿操作。

內飾保護

車內飾一般有兩種材料，皮革和化纖。拿到新車后最好立即做保養。皮革有兩種上光劑，蠟質和樹脂。蠟質只能上光，不起保護作用，充其量可以防水;樹脂型皮革上光劑，強調產品的保護功能，抗磨、抗紫外線、抗腐蝕性油污侵蝕。化纖物的保護一定要分清內飾"清洗劑"和內飾"保護劑"，它們是完全不同的產品。內飾保護劑一般含有硅酮樹脂，能在纖維表面形成保護膜，這樣油污就不會直接侵蝕化纖，紫外線也不會氧化內飾材料，使其褪色、發白了。

布置型式

轎車的布置型式是怎樣的?

在某些時候汽車或者轎車都是4輪的，所以轎車的布置型式就是和此有關系，簡單的分析，它是研究和探討汽車的發動機、驅動橋以及車身之間的關系和布置的方式，在某些時候主要有3種方式，分別是發動機前置前輪驅動，發動機前置后輪驅動，發動機后置后輪驅動。車子的啟動是需要動力的。可能有的朋友在學物理課程時學習過相關的操作特點。好像發動機不能在車子前身，因為剎車時容易翻身。但是換一個角度進行分析，隨著在某些時候工藝的提升，這些問題是可以很好的避免或者預防的。這就是現代科學技術的發展，給人們帶來的震撼。

那么這三種模式具體選擇哪一個作為自己愛車的布置車型呢?這個是仁者見仁的事情，在考慮的時候是有著個性化的處理和分析的。簡單的講，就是性價比的追求，當然是性價比越好，其選擇的幾率越大，包括價位、維護以及性能的體現。

保養事項

1.潤滑油冬季對汽車的潤滑要求較高，如果使用的是夏季機油必須更換，對使用時間較長，顏色發黑，附著力變差的機油都應換掉，以保證發動機啟動的順暢。

2.防凍液防凍液的量一定要合適，不同地區和不同車型應注意防凍液的冰點度及型號，使用二年以上的防凍液應予更換，混合防凍液一年必須更換。注意不同品牌不同型號的產品不要混用。

3.電瓶電瓶內電解液不能虧缺，保持將極板淹沒10毫米為好，并檢查電解液比重，保持充電量，如果電瓶充電不足，極易在嚴寒中裂損。

4.暖風檢查暖風管線及風扇，特別是要注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，除霜出風口有問題在冬季駕車會帶來許多麻煩和不安全因素。

5.玻璃清洗液玻璃清洗液在冬季的使用量明顯會少于其他季節，但也不能忽視，一些人在其他用量多的季節里清水和洗滌水代替，但冬季那些代用品常會結冰，所以冬季不可使用，一定要放光換上不怕凍的玻璃清洗液，也可以在清水中加入酒精或白酒來降低冰點。

6.空調冬季空調是不使用的，但入冬一定要檢查一下空調系統是否清潔，有沒有堵塞積水現象，同時每周必須開啟5分鐘左右，讓機件得以潤滑，防止軟管硬化。

7.制動注意制動液是否夠量，品質是否變差，需要時應及時添注或更換。注意制動有無變弱、跑偏、高速時制動踏板的蹬踏力度及制動時車輪抱死點的位置。必要時清理整個制動系統的管路部分。

8.四輪定位冬季路面易出現冰雪，同時橡膠、金屬、塑料等材料在低溫下變硬，操控系統也相應變沉，行駛路感減弱，四輪定位不正確極易影響安全。

9.輪胎冬季橡膠變硬而相對脆，不但摩擦系統會降低，而且較其他季節易于漏氣、扎胎。冬季經常清理胎紋內夾雜物，盡量避免使用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

10.打蠟入冬后天寒地凍，刷洗車輛的次數也會減少，所以冬初打蠟是保養車漆的上策。另外打過蠟的車身不易沾水，冬季里不易出現結露成冰的現象。

選購指南

越來越多的車型涌入市場。車型的豐富滿足了消費者多樣的需求，但也為大家選車帶來一定"煩惱"。很多消費者談起買車時的感覺是"挑到花了眼"，購車過程被銷售顧問或親朋好友牽著鼻子走，最后購買的車型往往偏離了自己最初的預算。那么，怎樣才能讓自己選車過程更理性，不因一時迷糊而后悔?大家在選購新車時不妨按照以下四步走。

購車預算

購買車輛之前，消費者最先應該確定的就是自己能夠拿出多少錢來買車。應該把購車金額設定在一個能接受的范圍內，然后再將所有在此范圍的中意車型列出，根據有關資料進行對比。

在選車過程中，一定要嚴格排除一些超支車型，將購車范圍盡量縮小。可以根據自身的財務狀況，決定車款是一次支付還是分期付款。如果想利用分期付款結算，還應多打聽廠家推出的各種金融政策或者銀行的貸款利率問題，做到"貨比三家"，不吃虧。

車型介紹

價位定好，便可以廣泛地收集各種車型的介紹，以便進入選車最重要的步驟:對比車輛性能、配備、外觀等。那么，怎樣買一部符合自己個性又能涵蓋各種需求的車型?

可以先將車型進行大致分類，在自己喜好的風格上再細化選擇。通常來講，德系車注重先進技術和車輛的駕控樂趣，但價格往往高于同級車;日系車最出彩的地方是生產工藝的精細化，而且油耗普遍控制得較好;韓系車配置豐富、質量穩定、綜合使用成本較合理，性價比更突出;本土品牌由于造車經驗短，品牌影響力有限，在同級車中往往擁有更好的價格優勢。

保有量大、知名度高的汽車品牌擁有更完善的網絡，且配件供應也更充足。以桑塔納、捷達等車型為例，配件供應及維修網點甚至可以滲透到村、鎮級區域。另外，品牌車型在二手車市場的殘值往往也更高。

優惠信息

選好車型后，便可以開始收集車輛的優惠信息了。可以選定2-3款自己喜歡的車型，然后看4S店給出的價格，哪家優惠多。很多消費者在購車前會去網站查詢車價，專家提醒消費者多注意，網上提供的所有關于汽車價格的報道都不要輕信。網上報的價格一般都不是4S店的底價。

維修技巧

香煙作用大

氣門密封

可用吹煙法檢查氣門與氣門座的密封性。把研磨好的氣門洗凈并按順序放入氣門導管內，用手或合適的工具頂住氣門，然后吸一口煙，向已經洗凈的進氣岐管口和排氣岐管口吹煙，以嘴貼合岐管口不泄漏為原則。同時觀看氣門與氣門座之間是否有煙冒出來，如沒有煙冒出，則說明該氣門密封性良好，否則應重新研磨。

油路氣道暢通

可用吹煙法檢查化油器各油道是否暢通。化油器的油路、真空管路較多，特別是進口化油器，通常在清洗化油器后需要用壓縮氣體吹通，但到底哪些油道或真空氣道真正吹通了，操作者很難判斷，而且因此造成返修的現象也不少。如果用吹煙法則可十分容易地搞清每一條油路或氣道是否暢通。還可用吹煙法檢查變速器、后橋殼、轉向器殼上的通氣孔和發動機曲軸箱氣體單向閥是否暢通，然后根據情況給予檢修或更換。以上這些部件如果堵塞，將會使內壓升高，容易導致各相關部位漏油而導致故障。

研磨劑

在修理汽車化油器，特別是進口汽車的化油器，常常會遇到三角針閥磨損而且不容易買到，這時可用香煙灰配點機油作為研磨劑，對三角針和三角針閥座進行研磨，將會取得較為滿意的效果。

煙絲堵漏

在行車途中如果遇到水箱漏水可用煙絲來臨時應急。首先用手鉗將水箱漏水較大的散熱片夾扁，然后擰開水箱加水口蓋，同時拆下節溫器，接著將煙絲揉碎，從加水口處入水箱中，最后起動發動機，分別用低、中、高速運轉，這樣放入的煙絲就會被吸附在水箱芯管漏水處。當察看到水箱漏水被堵左，蓋好加水口蓋，即可行駛。但需要注意的是這只能是用作應急，回丑應用高壓水清洗并徹底焊修水箱。還可用煙絲來臨時應急于局部的小面積流血。從事汽修工作，劃破點皮肉、流點血并不算稀奇。流血后，如果用干凈的香煙絲對傷口進行敷蓋，能起到臨時止血和鎮痛的作用。

過濾嘴

用香煙的過濾嘴可臨時代替分電器凸輪上的潤滑毛氈。首先將香煙頭上的過濾嘴剝去外面的紙，將適量的過濾嘴絲塞進原毛氈金屬夾內，露出多余的部分可用剪刀剪齊，然后在代用毛氈上滴幾滴機油即可。

注意事項

注意事項

1、要使用過濾嘴香煙，如用不帶過濾嘴的香煙，煙絲有可能被吹入零件內部;

2、吸煙時應注意安全防火，同時要防止煙灰散入精密運動副中。

污染

轎車為人們提供了交通便利，但是傳統的以石油為燃料的轎車也對環境造成了嚴重的污染。呼吸道疾病、癌癥、頭痛等發病率迅速增加，均與環境惡化有關。隨著轎車越來越多地進入家庭，轎車排放污染已成為城市大氣污染的重要因素，越來越引起人們的廣泛關注。減少轎車有害氣體的排放，營造綠色環保的公共交通已經刻不容緩。

污染類型

轎車污染類型

一、轎車噪聲，主要指轎車在行駛過程中發生的噪聲，它主要由發動機工作噪聲和轎車行駛時振動和傳動產生的噪聲。評價和檢測的方式主要有車外噪聲和車內噪聲兩種，對于輕型轎車而言，一般要求小于85db(A)以避免噪聲污染。

二、轎車的排氣污染，主要指從轎車發動機排氣管排出的廢氣，根據轎車種類不同，其污染物的成分不同。轎車排氣污染是轎車的主要污染源，也是轎車環保的一個最重要的項目。

三、燃油蒸發污染，主要是針對汽油車的汽油蒸發，汽油是一種揮發性極強的物質，在揮發物中含有大量對人體有害的成分，所以在對轎車環保控制中，增加了對燃油蒸發物的控制項目。

四、曲軸箱污染，指發動機曲軸箱內，從發動機活動塞環切口泄漏出來的未完全燃燒的可燃性氣體，它含有CO等對人體有害的成分，因此要求不允許發動機曲箱內有廢氣排向大氣環境。

改善方法

為了改善城市環境、減少污染，從長遠看，環境、技術兩大因素將主導轎車工業的未來，轎車生產企業如果僅僅依賴于傳統燃料轎車，那么在當今環保要求更加苛刻、競爭更加激烈的市場中就將難以生存。同時，大規模發展汽油或柴油動力轎車，在資源方面也會遇到很大壓力。因此，必須尋求轎車工業發展的新方向，采用先進技術，開發生產低污染的清潔轎車。首先要加速燃油轎車的清潔度，重點在主導轎車、微型客車和輕型客車產品上推廣應用閉環電噴技術，篩選、優化和合理匹配三元催化轉化裝置，使新生產的輕型車排放水平達到標準;對在用車，也要采用電控技術和催化轉換器實行技術改造，減少尾氣排放污染。