車門（car door） 是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開(kāi)合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要，因?yàn)檐囕v發(fā)生側(cè)碰時(shí)，緩沖距離很短，很容易就傷到車內(nèi)人員。

簡(jiǎn)介

 好的車門內(nèi)至少會(huì)有兩根防撞梁，而防撞梁的份量是較重的，也就是說(shuō)，好的車門確實(shí)偏重些。但并不能說(shuō)車門越重就越好。現(xiàn)在的新型汽車，如果在安全性能等能保證的話，設(shè)計(jì)師都會(huì)想方設(shè)法減輕車輛包括車門的重量(如用新型的材料)來(lái)減少功耗。按車門數(shù)量不同，可以把轎車分為二門、三門、四門、五門車等。用于公務(wù)用途的轎車大都是四門，用于家庭用途的轎車既有四門也有三門和五門（后門為掀起式），而運(yùn)動(dòng)用途的跑車則大都是兩門。

分類

 車門按其開(kāi)啟方式可分為以下幾種:

順開(kāi)式車門：即使在汽車行駛時(shí)仍可借氣流的壓力關(guān)上，比較安全，而且便于駕駛員在倒車時(shí)向后觀察，故被廣泛采用。

逆開(kāi)式車門：在汽車行駛時(shí)若關(guān)閉不嚴(yán)就可能被迎面氣流沖開(kāi)，因而用得較少，一般只是為了改善上下車方便性及適于迎賓禮儀需要的情況下才采用。

水平移動(dòng)式車門：它的優(yōu)點(diǎn)是車身側(cè)壁與障礙物距離較小的情況下仍能全部開(kāi)啟。汽車車門上掀式車門：廣泛用作轎車及輕型客車的后門，也應(yīng)用于低矮的汽車。

折疊式車門：則廣泛應(yīng)用于大、中型客車上。轎車的車門一般由門體、車門附件和內(nèi)飾蓋板三部分組成。門體包括車門內(nèi)板、車門外板、車門窗框、車門加強(qiáng)橫梁和車門加強(qiáng)板。車門附件包括車門鉸鏈、車門開(kāi)度限位器、門鎖機(jī)構(gòu)及內(nèi)外手柄、車門玻璃、玻璃升降機(jī)和密封條。內(nèi)飾蓋板包括固定板、芯板、內(nèi)飾蒙皮、內(nèi)扶手。

車門按其生產(chǎn)工藝可分為以下幾種:

整體式車門：內(nèi)外板由整塊鋼板沖壓后包邊而成，該生產(chǎn)方式初次模具投入成本較大，但可相應(yīng)降低相關(guān)檢具夾具，材料利用率較低。

分體式車門：由車門框總成和車門內(nèi)外板總成拼焊而成，門框總成可采用滾壓方式生產(chǎn)，成本較低，生產(chǎn)率較高，整體相應(yīng)模具成本較低，但后期檢具夾具成本較高，且工藝可靠性較差。

整體式車門和分體式車門在整體成本方面相差不是很大，主要是根據(jù)相關(guān)的造型要求確定相關(guān)的結(jié)構(gòu)形式。由于目前汽車造型要求較高，且生產(chǎn)效率要求較高，車門整體結(jié)構(gòu)趨向與分體式。

車門的設(shè)計(jì)要求

 1、保證乘客上下車方便性，最大開(kāi)度控制在65°～70°左右；

2、開(kāi)啟過(guò)程中不應(yīng)與其他部位發(fā)生位置干涉；

3、車門關(guān)閉時(shí)要鎖止可靠，不會(huì)在行車中自行打開(kāi)；

4、車門機(jī)構(gòu)操縱反便，包括關(guān)門自如，玻璃升降輕便等；

5、良好的密封性能要求；

6、具有大的透光面，滿足側(cè)向視野要求；

7、要有足夠的強(qiáng)度與剛度，保證車門工作可靠、減小車門部分振動(dòng)，提高 車輛側(cè)向碰撞安全性，防止車門下沉；

8、良好的車門制造、裝配工藝性。

門體結(jié)構(gòu)

 1、車門外板：0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓成型；

2、車門加強(qiáng)橫梁：即車門防撞梁，有封閉的圓管截面形式，也有高強(qiáng)度鋼板沖壓成型；

3、車門內(nèi)板：重要的支撐板件，又是車門附件的安裝體，一般采用較厚的薄鋼板。具有以下的特點(diǎn)：⑴需拉延出較深的周邊形成門厚；⑵板面上需要沖壓出各種形狀的凸凹臺(tái)，用于附件機(jī)構(gòu)的安裝；⑶沖壓出各種加強(qiáng)筋，以提高剛性，減小振動(dòng)噪聲。

4、車門加強(qiáng)板：對(duì)門體局部加強(qiáng)而設(shè)置。⑴內(nèi)板面上安裝車門附件機(jī)構(gòu)的部位，提高安裝部位的剛度和連接強(qiáng)度；⑵在門體安裝鉸鏈處、開(kāi)度限位器處和門鎖處等部位設(shè)置1.2～1.6mm厚的加強(qiáng)板，與車門內(nèi)板焊接；⑶車門內(nèi)、外窗臺(tái)處設(shè)置加強(qiáng)板，要考慮斷面形式、密封條的固定安裝結(jié)構(gòu)。

5、車門窗框：大多采用薄鋼板沖壓成型或滾壓成型。窗框結(jié)構(gòu)斷面要考慮的要點(diǎn)：⑴與車身側(cè)圍門框的正確配合；⑵良好的密封性能，密封條、玻璃導(dǎo)槽的布置和安裝結(jié)構(gòu)；⑶符合玻璃升降的要求；⑷窗框本身剛度，這對(duì)密封影響較大；⑸窗框與內(nèi)、外板的連接結(jié)構(gòu)。

新車車門的檢查

 新車車門的檢查，要先觀察新車車門的邊框是否有細(xì)小的波紋，再檢查新車的A柱、B柱、C柱是否有問(wèn)題，還要查看新車邊框的棱柱上是否有銹蝕，這里是非常容易出問(wèn)題的地方，因?yàn)楹芏嗳碎_(kāi)門時(shí)，會(huì)不小心撞到車身周圍的障礙物，所以會(huì)造成棱柱的漆面銹蝕。新車車門的檢查，在新車驗(yàn)車時(shí)要多注意觀察棱柱新車車門的檢查雖然不像汽車變速器的檢查那么重要，但是也不能忽略，畢竟買的新車如果車門處密封性不好，導(dǎo)致下雨時(shí)漏水，或者萬(wàn)一曾經(jīng)是個(gè)事故車，那不是很郁悶。

一、新車車門關(guān)閉時(shí)的檢查：觀察新車車門兩側(cè) 的縫隙處是否光滑、平整、大小均勻，密合度是否在同一水平線上，因?yàn)槿绻囬T安裝的有問(wèn)題，就有可能車門高于或者低于車門的另一側(cè)。這一步除了要仔細(xì)看，還要用手摸。

二 、新車車門打開(kāi)時(shí)的檢查：多觀察新車車門和新車A柱、B柱上的膠條是否正常，因?yàn)槿绻z條安裝不正確，經(jīng)過(guò)車門的多次關(guān)閉和擠壓，會(huì)導(dǎo)致兩側(cè)的膠條變形。這樣新車的密封性就不會(huì)太好，嚴(yán)重的還有可能導(dǎo)致下雨時(shí)往新車內(nèi)灌水。

三、新車車門的檢查還要仔細(xì)查看新車A柱內(nèi)側(cè)的零部件是否漆面正常，螺絲是否牢固。不僅是這里的螺絲，其實(shí)新車驗(yàn)車時(shí)各個(gè)位置的螺絲處，都要仔細(xì)查看。

四、對(duì)每個(gè)車門進(jìn)行多次開(kāi)關(guān)，感覺(jué)開(kāi)關(guān)過(guò)程中，是否流暢自然，是否有異響。

友情提示：新車車門的檢查操作時(shí)，一定要多次的要來(lái)回、多方位觀察、動(dòng)手，這樣才能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的所在。新車驗(yàn)車一定不能怕麻煩，并且新車車門的檢查不能僅僅體現(xiàn)在一個(gè)車門上，要四個(gè)新車車門都認(rèn)真做到，這樣才能最大程度的保證質(zhì)量度。