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寧德時代再創歷史新高 曾毓群身價超500億美金位居全球第26位

格隆匯7月12日丨延續上周強勢，鋰電池股今日繼續集體上漲。其中，寧德時代(300750.SZ)漲超5%再創歷史新高價577元，市值1.34萬億元，位居A股市場第三位，僅次于茅臺和工商銀行。福布斯實時富豪 數據顯示，寧德時代創始人曾毓群身價達504億美元，位居全球富豪榜第26位，超過阿里巴巴創始人馬云(455億美元，位居全球富豪榜第30位)，距離騰訊創始人馬化騰的528億美元的身家僅差24億美元。

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維珍銀河：馬斯克也買了我們公司的船票

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網易科技  7月12日消息，當地時間周日上午維珍銀河創始人理查德·布蘭森（Richard Branson) 乘坐自家公司的太空船前往太空邊緣并順利返回。太空船起飛前維珍銀河表示，太空探索技術公司SpaceX首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)也預訂了維珍銀河的太空之旅。維珍銀河期望布蘭森的此次試飛能夠有效提振市場對公司太空旅游業務的需求。維珍銀河一名發言人表示，馬斯克也為自己買了一張維珍銀河的太空旅行船票。目前尚不清楚馬斯克在訂單上的排列位置。維珍銀河表示，每張船票售價為25萬美元，公司已獲得總額約8000萬美元的定金。在飛行前接受采訪時，布蘭森承認了馬斯克買維珍銀河船票的事：“埃隆是我的好朋友，也許有一天我會搭乘他的飛船。”周日上午，布蘭森在個人社交媒體Twitter上發了一張自己和馬斯克的合影：“能和朋友一起開始這個早晨真好。”

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鴻海正與美方進行會談 欲赴美進軍電動車行業

TechWeb   7月12日消息，據國外媒體報道，鴻海精密工業股份有限公司上周五宣布，公司一直在威斯康辛州舉行關于電動汽車制造的談判，但相關計劃尚未最終敲定。鴻海在一份聲明中提到，鴻海已與威斯康星州經濟發展公司（WEDC）合作，就該公司的電動汽車制造計劃進行了磋商。同時，鴻海與美國電動車新創公司Fisker已敲定車輛組裝協議，在美國建立一個電動車生產基地，同時規定雙方將利用鴻海的 MIH 開放平臺，開發以菲斯克品牌銷售的汽車。目前地點尚未確認，許多人猜測可能是鴻海的威斯康辛州廠。不過，該公司表示，正在評估其它潛在的生產地點，目標是每年生產約25萬輛電動車。過去一年來，鴻海已經宣布與Fisker、中國拜騰（Byton）和吉利汽車（GEELY）等合作，不過知情人士表示，鴻海通過與拜騰合作進軍電動汽車領域的計劃遇到了障礙。?????????

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蔚來宣布任命龍宇為獨立董事??

IT之家 7 月 12 日消息 蔚來今日發布公告，任命 Yu Long （龍宇）為獨立董事。龍宇，女，電子科技大學電子工程學學士，斯坦福大學商學院 MBA 并擔任學院校董，現任貝塔斯曼亞洲投資基金創始及管理合伙人、貝塔斯曼中國總部首席執行官，做過電視傳媒人、當選過“全球青年領袖”的女 Boss，入選“2020 年中國最具影響力的商界女性”榜單，也是蔚來 ES8 第 0003 號預訂車主。目前暫時無法查得龍宇與蔚來更深一步的聯系，IT之家將持續跟進。

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日本電裝項目一期在廣州南沙正式建成投產，涉汽車核心零部件制造

同花順財經　近日，日本電裝車載系統華南新廠區項目一期正式在南沙建成投產。新廠區項目一期占地80畝，該項目建成后，電裝廠區在南沙占地面積將增加至15萬平方米，目標是到2025年實現新老廠區總體產值100億元。據介紹，本次投產項目是株式會社電裝為滿足國內各大整車廠新增汽車產能計劃而在南沙增資擴建，項目圍繞汽車核心零部件制造及品質測試開展生產經營，是株式會社電裝華南市場重要生產據點。

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百度牽手安森美半導體圖像開發聯合工作室，為自動駕駛純視覺方案提供最優解

品玩  百度Apollo安森美半導體圖像開發聯合工作室，基于雙方各自的資源優勢，致力于探索自動駕駛圖像感知器解決方案。百度副總裁、自動駕駛技術部總經理王云鵬、百度智能駕駛事業群組首席產品架構師郭陽及安森美半導體中國區業務和智能感知部代表親臨合作會現場；安森美半導體高級副總裁兼智能感知事業部總經理Ross Jatou， 安森美半導體亞太區銷售高級副總裁周永康,安森半導體副總裁兼車載智能感知部負責人Chris Adam等在線上見證參與了合作簽約。本次合作也是繼2018年合作的再次升級。

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摩通看好蔚來汽車與吉利，兩者評級均為 “增持”

美股研究社訊，摩通發研報指，中汽協公布 6 月份內地整體汽車市場銷售量按年跌 12%，按月計亦跌 5%；上半年銷量按年增長 26%，較 2019 年同期升 5%。摩通預期，6 月份批發量緩慢，是由于行業晶片持續短缺，加上南方疫情影響消費情緒，以及高考令出行及相關消費短暫受影響等因素所致，預期下半年行業將繼續增長；預期與 2019 年比較，乘用車下半年增幅將達到 6%。該行又指，新能源汽車上半年需求及銷售均較預期好，6 月銷量按年增長 139%，截至 6 月底市場滲透率提升至 9%，較 2020 年的 5% 幾乎翻倍，因此上調對新能源汽車長遠滲透率預測。摩通建議投資者策略性揀選吉利及蔚來（NIO.N）汽車等 OEM 車廠，兩者評級均為 “增持”。

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吉利回應退股極氪汽車：將歸屬劃到吉利控股名下

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財聯社  吉利方面表示：“現在是將原來吉利汽車集團旗下部分資產并入上市公司體系，放在極氪名下。”此前，有工商信息顯示，吉利汽車從極氪汽車股東中退出，且極氪汽車新增股東上海華普國潤汽車有限公司。股權變更后，極氪汽車由華普國潤全資控股，后者為上海華普汽車有限公司旗下子公司，浙江吉利控股集團持有華普汽車90%股份。

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