抬頭顯示系統(tǒng)HUD(三):HUD顯示內(nèi)容

作者 | HYZY
出品 | 焉知
一、 HUD顯示內(nèi)容

HUD的初衷是幫助駕駛員減輕認(rèn)知負(fù)荷,提升對(duì)當(dāng)前情勢(shì)的感知能力。通常可在HUD上顯示的信息包括:車輛信息和外界信息。

抬頭顯示系統(tǒng)HUD(三):HUD顯示內(nèi)容的圖1
圖 1  HUD顯示內(nèi)容

1. 車輛信息

車輛信息指能夠反映當(dāng)前車輛狀態(tài)的信息,HUD一般通過車載總線獲取,具體包括以下四類:

抬頭顯示系統(tǒng)HUD(三):HUD顯示內(nèi)容的圖2
圖 2  車輛信息

1) 核心信息
指在傳統(tǒng)儀表上顯示的部分重要信息,如車速、轉(zhuǎn)速、里程、油量等。
2) 提示信息
指在車輛行駛過程中需要顯示部分提示信息,如擋位、轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈、霧燈、車內(nèi)溫度、瞬時(shí)油耗等。
3) 報(bào)警信
包括請(qǐng)求駕駛員接管、安全帶提醒、燃油/電量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)、車門狀態(tài)、駐車狀態(tài)、機(jī)油剩余量、胎壓、安全氣囊狀態(tài)、玻璃清洗液存量等。
4) 附加信息
指部分車型上的特色功能信息,如四驅(qū)模式、轉(zhuǎn)向模式、駕駛模式、天窗及天窗開啟狀態(tài)、座椅狀態(tài)、底盤狀態(tài)等。

2. 外界信息

HUD除了可獲取車輛自身的狀態(tài)信息外,還可通過與外界的交互獲取更多外界信息,具體包括:

抬頭顯示系統(tǒng)HUD(三):HUD顯示內(nèi)容的圖3
圖 3  外界信息

1) 出行
包含有定位、地圖、導(dǎo)航、行人/障礙物檢測(cè)、車道保持輔助等信息。
2) 安全
主要顯示來自智能駕駛系統(tǒng)感知到的實(shí)時(shí)交通情況,以輔助駕駛員安全駕駛,包括:超速預(yù)警、前車碰撞預(yù)警、車距信息提示、交通信號(hào)燈提示、道路安全預(yù)警、遠(yuǎn)程故障診斷信息等。
3) 生活
主要指通過車聯(lián)網(wǎng)獲得的交通違章信息、保養(yǎng)信息、停車場(chǎng)車位信息、代駕預(yù)定等。
4) 智能辦公
如微信、郵件、電話、語音/視頻會(huì)議、文檔處理等。
5) 娛樂
如音樂和電臺(tái)的播放控制、音量控制、影音媒體播放及控制等。

二、 HUD顯示設(shè)計(jì)

1. 布局原則

根據(jù)交互設(shè)計(jì)中的希克定律:一個(gè)人所面臨的選擇越多,做出選擇所花的時(shí)間就越多,當(dāng)面臨選擇的數(shù)量增加,做出決定的時(shí)間也會(huì)跟著增加。

抬頭顯示系統(tǒng)HUD(三):HUD顯示內(nèi)容的圖4
圖 4  希克定律

因此,HUD界面上實(shí)時(shí)呈現(xiàn)的主要設(shè)計(jì)元素?cái)?shù)量最好保持在1-3個(gè)以內(nèi),呈現(xiàn)最關(guān)鍵信息的設(shè)計(jì)元素(或視覺元素組)數(shù)量最好只有一個(gè)。最快的獲取關(guān)鍵駕駛車輛信息是HUD界面布局的出發(fā)點(diǎn),使用過程中不需要駕駛員思考就能獲取信息是最佳的設(shè)計(jì)。

2. 顯示區(qū)域分類

根據(jù)所顯示信息的重要程度,可將HUD的顯示區(qū)域劃分為三個(gè)部分:
  • 核心顯示區(qū)域:用于持續(xù)顯示,或隨行車情況的變化自動(dòng)同步激活顯示;

  • 輔助顯示區(qū)域:層級(jí)交替共享顯示;

  • 隨機(jī)顯示區(qū)域:基于車聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)信息,根據(jù)實(shí)時(shí)道路與車輛狀態(tài)信息進(jìn)行顯示。


HUD界面上顯示的內(nèi)容與方式通常允許用戶自定義,但為防止過多信息的顯示給駕駛員帶來視覺負(fù)擔(dān),要對(duì)顯示的信息總量進(jìn)行控制。

抬頭顯示系統(tǒng)HUD(三):HUD顯示內(nèi)容的圖5
圖 5  用戶自定義HUD

此外,大部分生活、辦公、娛樂功能的信息不屬于輔助駕駛界面的顯示內(nèi)容,可以將其設(shè)置為低車速或駐車狀態(tài)下才在HUD虛像界面上顯示,而此時(shí)它們可以占據(jù)核心功能顯示的區(qū)域。這類界面可采用移動(dòng)互聯(lián)終端信息扁平化的模式來構(gòu)建,以確保其操作的便捷。
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