來(lái)源｜汽車(chē)大觀
在“吃貨”眼中，天津是煎餅果子、狗不理包子和大 麻花……在熱衷曲藝的人眼中，天津代表著相聲等各種曲藝藝術(shù)……
在筆者眼中，作為北方第二大城市，兼具眾多特色美食、人文風(fēng)景與歷史底蘊(yùn)的天津，是一個(gè)有著濃郁生活氣息的城市。在這里，能以放松的心態(tài)體驗(yàn)城市生活的愜意。
7月9日，長(zhǎng)安“UNI-K美好之旅”的最后一站，來(lái)到了天津這座美麗的海濱城市。試駕活動(dòng)中，筆者在品美食、賞美物、觀美景的同時(shí)，也體驗(yàn)了UNI-K的智能寬適。
UNI-K是長(zhǎng)安汽車(chē)UNI序列的第二款車(chē)型，誕生之初就憑借極具未來(lái)氣息的概念外觀吸粉無(wú)數(shù)。今年3月上市之后，該車(chē)的實(shí)際表現(xiàn)也頗為出色。數(shù)據(jù)顯示，4月UNI-K銷(xiāo)量突破6000輛，至5月底便交出了15145輛的成績(jī)單。
作為一款售價(jià)在15.39萬(wàn)-18.49萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)中型SUV，UNI-K上市之后的市場(chǎng)表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。而通過(guò)此次試駕，筆者認(rèn)為UNI-K的熱銷(xiāo)也是實(shí)力使然。
作為長(zhǎng)安汽車(chē)乘用車(chē)的高端產(chǎn)品序列，UNI從一開(kāi)始就展現(xiàn)出了“破界而生”的與眾不同。這一點(diǎn)，在其首款車(chē)型UNI-T和此次筆者試駕的UNI-K身上體現(xiàn)的淋漓盡致。
外觀設(shè)計(jì)上，UNI-K延續(xù)了UNI序列的無(wú)邊界格柵，內(nèi)部采用了參數(shù)化設(shè)計(jì)風(fēng)格，大小不一的點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)呈發(fā)散狀排列，讓前臉顯得頗具張力。配合上細(xì)長(zhǎng)銳利的LED大燈和Y字形LED日間行車(chē)燈，UNI-K的前臉充滿(mǎn)科技未來(lái)感。
相比科幻感較強(qiáng)的車(chē)頭設(shè)計(jì)，UNI-K的側(cè)面看上去較為敦實(shí)、厚重。不過(guò)，4865/1948/1690mm的長(zhǎng)寬高、2890mm的軸距，以及21英寸的輪轂，并沒(méi)有讓UNI-K車(chē)身顯得臃腫。而也正是得益于較大的車(chē)身尺寸，與UNI-T相比，UNI-K更像一臺(tái)傳統(tǒng)SUV。
車(chē)尾部分，UNI-K一改UNI-T的秀氣靈巧，營(yíng)造了較為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。例如頂部巨大的擾流板、中間貫穿式的尾燈以及兩邊四出的鍍鉻排氣管等，讓整個(gè)車(chē)尾在視覺(jué)上相當(dāng)激進(jìn)。
進(jìn)入車(chē)內(nèi)，可以看到UNI-K內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀是相呼應(yīng)的，充滿(mǎn)了科幻感。具體而言，環(huán)抱式座艙配合上錯(cuò)落有致的儀表盤(pán)與中控屏布局，簡(jiǎn)潔又不乏科技感。
中控部分，UNI-K采用了3+1的四聯(lián)屏布局，10.25+9.2+3.5英寸的三塊屏幕位置恰到好處，不需要低頭就能將時(shí)速、導(dǎo)航、多媒體以及后視流媒體信息全部掌握。其中，最左邊的小屏為胎壓顯示，中間儀表盤(pán)顯示車(chē)輛行駛信息，并可將地圖投射在上面，右邊的小屏可以為駕駛員提供包括流媒體后視鏡等在內(nèi)的更多車(chē)輛動(dòng)態(tài)信息，提高車(chē)輛駕駛安全性。
此外，在中控屏的設(shè)計(jì)上UNI-K也用盡了心思。常用的空調(diào)按鍵被觸控板替代，能夠讓駕駛員進(jìn)行盲操；中控屏與駕駛座距離適中，保持了單手操控的便利性，等等人機(jī)工程學(xué)的考量，可謂是十分貼心。
作為UNI序列的旗艦車(chē)型，UNI-K在營(yíng)造未來(lái)科幻感的同時(shí)，沒(méi)有忽視旗艦車(chē)型該有豪華感和舒適性。
坐入車(chē)內(nèi)，筆者最先感受到的是舒適性爆棚的零重力座椅。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，UNI-K整車(chē)座椅均為“零重力”座椅，具有通風(fēng)和加熱功能，其中主駕座椅最高可支持8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，外加4向腰托電動(dòng)調(diào)節(jié)。同時(shí)，該座椅采用了NAPPA高品質(zhì)紋理皮革，加上多層填充設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)柔軟包裹的同時(shí)，還具備良好的支撐性。
相比兼具舒適與豪華感的座椅，雙拼色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和懸浮式的擋桿區(qū)也顯得頗為高級(jí)。用料和工藝方面，中控臺(tái)上方采用了大面積軟性材質(zhì)覆蓋，邊緣輔以縫線(xiàn)工藝點(diǎn)綴，搭配面板處的黑色烤漆與鍍鉻邊框，整體做工和質(zhì)感也都體現(xiàn)了旗艦的水準(zhǔn)。
值得一提的是，
UNI-K
的豪華與舒適表現(xiàn)，不止于座椅、內(nèi)飾與空間方面。從上車(chē)開(kāi)始，UNI-K隱藏式的門(mén)把手就讓人感到儀式感十足，F(xiàn)ACE ID超級(jí)賬號(hào)可以通過(guò)人臉識(shí)別，為駕駛者提供聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)功能，將車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)快速調(diào)節(jié)至預(yù)存位置。
12.3英寸中控屏內(nèi)置IMS智能交互系統(tǒng)，并采用SuperFast芯片，運(yùn)算能力達(dá)到同級(jí)產(chǎn)品平均算力的2.2倍，讓車(chē)機(jī)系統(tǒng)僅需4.7秒即可啟動(dòng)。
在行車(chē)過(guò)程中，UNI-K還可以實(shí)現(xiàn)接聽(tīng)電話(huà)主動(dòng)降噪、抽煙監(jiān)測(cè)自動(dòng)換風(fēng)、視線(xiàn)亮屏、高速下道提醒、疲勞駕駛提醒以及座艙全域手勢(shì)交互，配合上搭載的科大訊飛飛魚(yú)OS3.0語(yǔ)音交互系統(tǒng)，UNI-K真正做到了讓駕乘更舒心。
而在聽(tīng)覺(jué)享受方面，UNI-K采用了14揚(yáng)聲器和10通道獨(dú)立DSP功放的SONY音響系統(tǒng)，其中位于主駕駛頭枕兩側(cè)的2個(gè)音響是UNI-K的創(chuàng)新之作，這一設(shè)計(jì)可以通過(guò)“頭枕模式”來(lái)實(shí)現(xiàn)不同場(chǎng)景下的聲場(chǎng)分區(qū)。
除此之外，如64色氛圍燈、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、全景天窗、空氣過(guò)濾系統(tǒng)、360度全景影像、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等豪華、舒適配置，UNI-K也是一應(yīng)俱全。
在筆者看來(lái)，作為一款沖擊15萬(wàn)元以上市場(chǎng)的車(chē)型，UNI-K真正打動(dòng)消費(fèi)者的還是其較為強(qiáng)悍的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。
與當(dāng)下多數(shù)同價(jià)位競(jìng)品車(chē)型選擇搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT或DCT變速箱的做法不同，UNI-K全系搭載了新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配愛(ài)信8AT變速箱，并提供博格華納AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
資料顯示，UNI-K搭載的新一代藍(lán)鯨2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171kW（233馬力），峰值扭矩為390N·m。強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓UNI-K在市區(qū)起步、跟車(chē)，以及高速超車(chē)時(shí)都游刃有余。
實(shí)際體驗(yàn)上，UNI-K雖然尺寸很大，但開(kāi)起來(lái)卻很輕盈。起步階段，油門(mén)響應(yīng)積極，輕踩加速踏板就能感受到源源不斷的動(dòng)力。在走走停停的市區(qū)道路上，愛(ài)信8AT變速箱換擋流暢。在高速道路上，UNI-K的動(dòng)力輸出也是隨叫隨到。
底盤(pán)方面，前麥弗遜后多連桿懸架配合上“全位移RS減振器閥系”振動(dòng)控制管理系統(tǒng)，UNI-K整個(gè)底盤(pán)的表現(xiàn)十分規(guī)整且具有韌性。實(shí)際體驗(yàn)上，就是遇到顛簸和坑洼路面時(shí)，能過(guò)濾掉震動(dòng)和沖擊力，在高速過(guò)彎時(shí)能夠提供足夠的支撐，降低車(chē)身的傾斜度。
自動(dòng)駕駛輔助方面，UNI-K搭載了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)等。其中，IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)具備全速域自適應(yīng)巡航能力，支持停走功能，可解放車(chē)主雙腳，減輕駕駛負(fù)擔(dān)。在路況較好時(shí)，該功能可限時(shí)解放駕駛者的雙手、自動(dòng)跟車(chē)，提升駕駛的便利性。
寫(xiě)在最后：目前，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，中大型SUV已成為多數(shù)消費(fèi)者享受品質(zhì)生活的換購(gòu)首選，而在筆者看來(lái)，擁有超酷的外觀、科技范十足的內(nèi)飾、極具品質(zhì)感駕乘體驗(yàn)的UNI-K，無(wú)疑為當(dāng)下喜歡品質(zhì)生活的用戶(hù)提供了一個(gè)新選擇。
