電機軸承的潤滑為什么這么重要
電機軸承的潤滑為什么這么重要
我們之前跟大家一起討論了很多關于軸承潤滑的相關內容。包括：
（電機上方的文字可以進入相關的文章進行擴展閱讀）
關于軸承的潤滑，可能是繼軸承發熱詳解之后，又一個我們花了很多篇幅跟大家討論的內容了。所以，這幾天有很多朋友在后臺詢問我們，為什么潤滑這么重要。關于這個問題，其實我們在軸承壽命的部分內容中有所提及，但是可能沒有給大家介紹的很詳細。
因為我們都說軸承潤滑很重要，所以有很多工程師朋友會覺得，那我是不是多加一些潤滑就會放心一點呢？其實在很多工程應用的實際場合，我們也是這樣操作的。
大家都很容易能理解如果潤滑不夠，對軸承的運行是有很大的影響的，但是大家很少從另外一個角度去想，潤滑多了，對軸承就好嗎？
對于這幾個問題，我們就一一來跟大家討論一下。
首先，我們先要了解潤滑的功能，也就是說我們為什么要給軸承添加潤滑。
軸承是一個在運行時，內部的各個零部件之間有相對運動的機械零件，而且相對運動的部件都是鋼材質，潤滑脂填充在這些運動部件（滾動體，內圈，外圈，保持架）的空隙中，運行起來后，在部件表面形成潤滑油膜，這層油膜會降低或者消除金屬直接的硬接觸，從而降低軸承內部部件之間的摩擦，一來防止磨損，二來也降低了產生的熱量。
不論是脂潤滑還是油潤滑，都是把滾動或者滑動摩擦產生的熱量通過傳導散發出去，可以起到散熱，降溫的作用。
滾動軸承的潤滑脂還具有良好的防銹功能，可以防治軸承銹蝕。
從上述功能上我們知道，潤滑是軸承運行過程中不可缺少的部分。另外，我們也可以在軸承壽命的章節里也了解到在軸承壽命的計算中，潤滑也是系數中的一個非常重要的條件。
（參考本公眾號– 軸承的修正額定壽命 – 章節）
（點擊上述文字進入擴展閱讀）
在了解軸承潤滑的功能之后，我們就會對潤滑脂的添加非常關注，往往我們寧可“多加”，也不愿意“漏加”。因為根據實際的經驗，工程師會覺得多加一些，多一些保障總沒有錯。
但是實際情況往往不是這樣。
潤滑不夠的情況我們很容易理解，軸承的金屬部件沒有被完全分隔開，內部仍然有金屬的接觸，仍然存在在磨損，會導致溫度升高，甚至在軸承產生磨損的碎屑。
那么潤滑太多呢？有什么樣的影響嗎？
軸承運行時，內部會產生非常多的摩擦，不僅有1）滾動摩擦，還有2）滑動摩擦。根據現代軸承的摩擦理論，還應該有3）密封件摩擦和4）潤滑脂摩擦。
“什么？潤滑脂還有摩擦嗎”？
是的，情況確實是這樣。
在滾動軸承中，摩擦包括上述提到的四個方面，公式表示如下：
其中：
當潤滑脂添加到軸承內部之后，過多的潤滑脂會導致更多的潤滑脂攪動，進而就增加了潤滑脂的摩擦力矩，導致整體摩擦的升高。
產生的結果就是，不僅潤滑脂的降溫性能下降，反而會升高整體的運行溫度。另外，潤滑脂添加的太多，也會對密封造成額外的影響導致漏脂的情況發生。
因此，隨著現代軸承加工制造性能的提升，反而我們更擔心的是不是潤滑不足，而是潤滑過量。掌握合理的潤滑脂用量，包括初次潤滑和再潤滑，是非常重要的。
各位看官有任何關于軸承應用的問題，可以給公眾號留言，或者加微信提問交流。
公眾號：bearing_zjz
微信：fjldty
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