斷路器 跳閘恐怕大家都見怪不怪了，之前我們也做了許多案例分析。但是還有一個問題是大家經常遇到的，那就是支路開關和主開關同時跳閘——支路開關不跳閘而主開關跳閘，如果不是因為 配電箱 內出現故障，就被稱之為“越級跳閘”（比如支路開關沒有漏電，而主開關加了漏電，就很容易發生這種事情），這屬于配電箱設計錯誤，我們今天不討論，有時間再慢慢和大家分析。

現在，電工學習網小編給大家分析一下主開關和支路開關——有時甚至包括電表箱內的開關，同時跳閘，是什么原因引起的。

                                                                                                                                                                                                                                                    

一、短路
最大的可能性是電路中發生短路——短路故障發生時，會產生巨大電流。短路電流會流經每一級斷路器，包括直接控制故障點的支路開關、間接控制故障點的主開關和電表箱開關。這部分電流會觸發斷路器內部的短路保護裝置，引起斷路器跳閘。
為什么只有這三個開關（或兩個開關）會跳閘呢？這與斷路器的脫扣速度有關，在整條線路中，只有最末端的這三級使用的是微型斷路器（小型斷路器），微斷的脫扣速度為0.1s。再上一級則開始使用塑殼或框架斷路器，脫扣速度比微斷慢。因此，微斷會在塑殼斷路器動作之前，將故障點斷開，從而避免了更大范圍的停電。
遇到這種多級連跳的情況，多半是由于電路中出現了短路點。而短路的位置，就在最后一級——支路斷路器所控制的回路內。

                                                                                                                          

二、漏電
需要一個特定條件——主開關和支路開關都安裝了漏電斷路器。
如果跳閘后漏電斷路器的復位按鈕突出（或顯示窗變色），則可判定為電路中有漏電，且漏電位置在支路斷路器所控制的回路內。

復位按鈕突出來的樣子（右下角寫著“漏電指示”旁邊的藍色按鈕為復位按鈕）
這樣的多級連跳，與剛剛我們所說的短路故障類似。當多級斷路器的脫扣速度、脫扣條件都相同時，一旦脫扣條件達到，就會發生多級連跳。同一個配電箱內的多級斷路器都選擇同一保護功能及脫扣條件的斷路器（家用漏電斷路器的脫扣條件為剩余電流超過30mA，脫扣速度0.1s），這屬于設計錯誤，可以考慮將主開關的漏電拆除。

三、過載
這種情況發生的較少，但不代表不會發生。
當電路中的電流突然增大——大到超過了主開關的額定電流——主開關的額定電流一定大于支路開關的額定電流。比如主開關32A，支路1開關20A，如果支路1中的電流超過了20A，且所有支路的電流之和超過了32A，就會造成主開關和支路開關同時跳閘。
電路是由于過載跳閘還是由于短路跳閘，不太容易區分。最簡單的辦法是檢查跳閘前電路中電器的情況。如果在跳閘前新加入了某個電器，則可以確定是由于該電器的工作電流過大，造成過載。如果短路前正常使用，或沒有新電器的加入，則應該考慮短路問題——包括電器短路。
四、總結
如果發生多級連跳，故障點一定存在于最后一級斷路器所控制的回路內。且故障原因為多級跳閘的斷路器共有的保護功能——普通的空開有過載保護和短路保護；漏電開關除了過載保護和漏電保護以外，還有漏電保護。
判斷是否是因為漏電跳閘，也很簡單。多數漏電斷路器上有一個復位按鈕，也就是旁邊寫著“合閘前按下”字樣的按鈕。如果跳閘后這個按鈕突出，就是由于漏電跳閘，否則就是過載或短路。還有的漏電斷路器上利用顯示窗顯示漏電——不漏電時顯示窗為藍色或綠色，由于漏電跳閘后，顯示窗變為紅色。

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