精華——汽車模復雜結構運動仿真大全

古人云:兵無常勢,水無常形,模具結構千變萬化,就拿頂出類型來說,常見的有普通頂出,二次頂出,三次頂出,前模頂出,加速頂出,延時頂出等。今天跟大家分享一套“汽車擋泥板行位頂出特殊結構”,希望對大家有所幫助。

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01

模具結構介紹

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本產品為汽車擋泥板,因結構要求,行位結構有倒扣,按正常結構容易拉傷產品,采用行位整體頂出,再用直頂頂出產品。

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02

進膠系統介紹

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因產品結構限制,后模為整體頂出,流道需走前模,方便頂出。

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為保證流道留在后模,后模增加水口勾針。

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03

頂出系統介紹

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產品頂出原理為:行位整體頂出產品,而后油缸推動直頂塊強脫,限位塊限位。本案例設計思路新穎,思維獨特,結合產品的特征,合理采用行位頂出,直頂二次頂出方式,順利脫扣。

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模具扣機結構課時視頻介紹


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1.模具設計師水平提升的的門檻?

模具設計師設計水平的提升的兩大門檻:細節處理和結構設計
細節的處理與設計師的設計經驗密切相關,需要長年累月的積累,短時間難以速成。
而模具結構設計相比而已難度沒那么大,最復雜的結構往往都是簡單的結構的疊加與變化,模具結構對于外行人看來只是“一層窗戶紙”,捅破這層窗戶紙,模具結構往往“一通百通” 。
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2.模具扣機結構課能學到什么?

模具扣機結構在一些多次開模,開合模順序控制,多次頂出,同步頂出等結構上應用非常廣泛。針對一些設計師對于扣機結構的使用模棱兩可,不知如何取舍等實際情況針對性的整理本套課程包含:面板先開扣機,面板后合扣機,托板先開扣機,托板后合扣機,托板后開扣機,保險杠同步拉鉤扣機,二次頂出開模扣機,二次頂出回位扣機,四次開合模扣機等。這些系列內容包含了目前工廠各種常用扣機結構,視頻都是總結+實操,全程模擬開合模的動作,并提供完整3D及標準件庫供大家學習。

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