2021年2月10日，成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司（縱橫股份，688070.SH）在上海證券交易所科創(chuàng)板成功上市，正式登陸A股資本市場(chǎng)。作為國(guó)內(nèi)第一家以無人機(jī)為主營(yíng)業(yè)務(wù)上市的企業(yè)，成都縱橫迎來重要的里程碑時(shí)刻。
不知道大家注意到一個(gè)現(xiàn)象沒有：上市后的成都縱橫似乎和以前有些不一樣了，比如成都縱橫董事長(zhǎng)任斌在不同場(chǎng)合一直在暢談“工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代”這個(gè)話題，并明確指出其特征就是智能化、平臺(tái)化、工具化。這是為什么呢？這背后是什么邏輯呢？又隱藏著怎樣的密碼呢？
“工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代”是什么？
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，成都縱橫董事長(zhǎng)任斌從2021年3月29日縱橫大鵬CW-15二代無人機(jī)發(fā)布開始，至少四次在不同場(chǎng)合闡述了“工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代”這個(gè)話題，明確定義了其特征和內(nèi)涵。
2021年3月29日，成都縱橫發(fā)布了全新一代CW-15無人機(jī)，并用“馭者從容”來形容該款無人機(jī)強(qiáng)大的安全可靠性，宣稱以其為代表的智能化、平臺(tái)化、工具化特征，重新定義了工業(yè)級(jí)無人機(jī)，引領(lǐng)了工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代的智能革命。據(jù)報(bào)道稱：縱橫大鵬CW-15二代無人機(jī)，顛覆了我們對(duì)工業(yè)無人機(jī)所有的想象，原來無人機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域還可以這樣，不管是工業(yè)設(shè)計(jì)，還是操作體驗(yàn)、硬件配置，都將一款“會(huì)飛的機(jī)器人”做到了極致：智能化、平臺(tái)化、工具化，工業(yè)無人機(jī)2.0時(shí)代全新開啟！
2021年4月26日，成都縱橫在北京舉行媒體見面會(huì)暨新品發(fā)布會(huì)，任斌介紹了縱橫大鵬CW-15二代無人機(jī)，并指出將開啟工業(yè)無人機(jī)2.0時(shí)代。任斌表示，CW-15是個(gè)轉(zhuǎn)折；這就像我們可以生產(chǎn)電腦，但不可能把電腦里的所有軟件做完，這就是我們要把平臺(tái)開放的原因——合作伙伴可以在我們的無人機(jī)平臺(tái)上面去集成載荷、集成應(yīng)用軟件，完成二次開發(fā)。智能化是指像消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品一樣簡(jiǎn)單易用；平臺(tái)化是指平臺(tái)開放，合作伙伴可以二次開發(fā)載荷、軟件，一起做生態(tài)；工具化是指安全、可靠、低成本。任斌認(rèn)為，新一代CW—15新機(jī)將更智能化、平臺(tái)化和工具化，這標(biāo)志著工業(yè)無人機(jī)進(jìn)入了2.0時(shí)代。
2021年5月21~23日，以“新起點(diǎn)、新價(jià)值”為主題的2021第五屆世界無人機(jī)大會(huì)在深圳舉行。而5月22日，由深圳市無人機(jī)行業(yè)協(xié)會(huì)、深圳縱橫無人機(jī)科技有限公司、中國(guó)移動(dòng)(成都)產(chǎn)業(yè)研究院主辦，成都縱橫自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司、成都縱橫大鵬無人機(jī)科技有限公司支持的“5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)應(yīng)用高峰論壇”如期舉辦，多位專家圍繞5G+網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)最新行業(yè)趨勢(shì)、研發(fā)技術(shù)、應(yīng)用需求等方面進(jìn)行分享，共同探討中國(guó)5G網(wǎng)聯(lián)無人機(jī)發(fā)展之路。任斌在本次論壇發(fā)表了重要講話，高屋建瓴，立足我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境和工業(yè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，詳細(xì)解讀了工業(yè)無人機(jī)智能化、平臺(tái)化、工具化的發(fā)展特征及趨勢(shì)。
在梳理工業(yè)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程時(shí)，任斌將其劃分了三個(gè)時(shí)期：
第一個(gè)時(shí)期是2005~2015年，市場(chǎng)主要以軍用無人機(jī)、消費(fèi)無人機(jī)為主。
第二個(gè)時(shí)期是2015~2020年，工業(yè)無人機(jī)的萌芽與發(fā)展，大家在摸索無人機(jī)的飛行方式與應(yīng)用模式，經(jīng)過五年的發(fā)展，逐漸形成以多旋翼和復(fù)合翼為主流的工業(yè)級(jí)市場(chǎng)，在測(cè)繪、電力、警用安防、環(huán)保、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)行大規(guī)模應(yīng)用，奠定了工業(yè)無人機(jī)的邏輯，包括工業(yè)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)的定義、盈利模式、行業(yè)應(yīng)用方式等，這一時(shí)期我們可以稱之為工業(yè)無人機(jī)1.0時(shí)代。
第三個(gè)時(shí)期是2021年及未來五年，任斌認(rèn)為，在5G、人工智能、數(shù)字治理等眾多新技術(shù)的同步發(fā)展下，工業(yè)無人機(jī)進(jìn)入了2.0時(shí)代。這一時(shí)期，整個(gè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)生了巨大的變化，這個(gè)變化總結(jié)起來有三點(diǎn)：①軍用無人機(jī)的工業(yè)化，工業(yè)無人機(jī)的軍事化，軍民融合的不斷深入發(fā)展。②消費(fèi)級(jí)無人機(jī)越來越搶占工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)。③工業(yè)無人機(jī)將不斷吸收軍用無人機(jī)、消費(fèi)無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)，增加避障、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，智能化程度將得到大幅提高。任斌說，我們要繼續(xù)做工業(yè)無人機(jī)的領(lǐng)頭羊，做工業(yè)無人機(jī)的龍頭企業(yè)，做工業(yè)無人機(jī)的探索者，并提出工業(yè)無人機(jī)的2.0時(shí)代要實(shí)現(xiàn)“三化”：智能化、平臺(tái)化、工具化。1、智能化，就是要把工業(yè)級(jí)無人機(jī)做到像消費(fèi)級(jí)無人機(jī)一樣安全好用，就像我們拿到一個(gè)手機(jī)一樣，不用看說明書我們就可以用。2、平臺(tái)化，不同于消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和軍用無人機(jī)，工業(yè)級(jí)無人機(jī)有一個(gè)很重要的特點(diǎn)是面向一個(gè)個(gè)行業(yè)應(yīng)用，比如說森林消防、河道監(jiān)控、測(cè)繪、電力、石油管線，每一個(gè)行業(yè)的應(yīng)用場(chǎng)景是不一樣的，客戶的需求也不一樣。但是我們的平臺(tái)可以一樣，只不過平臺(tái)的載荷、軟件不一樣。因此我們要把平臺(tái)開放，讓我們的合作伙伴在無人機(jī)平臺(tái)上面去集成載荷、集成應(yīng)用軟件，二次開發(fā)。比如說我們森林消防合作伙伴，他拿著我們的飛機(jī)，結(jié)合他對(duì)森林消防的認(rèn)識(shí)，在無人機(jī)平臺(tái)上搭載一些載荷和軟件，集成一個(gè)系統(tǒng)后再賣給客戶。這樣我們公司就是一個(gè)平臺(tái)，一個(gè)系統(tǒng)提供商，一個(gè)飛行平臺(tái)的提供商，我們和合作伙伴建立了行業(yè)無人機(jī)的生態(tài)。3、工具化，工具化的特點(diǎn)是安全、可靠、低成本。工業(yè)無人機(jī)在我看來還是太貴了，我們實(shí)現(xiàn)智能化和平臺(tái)化以后，各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用也不斷擴(kuò)展，市場(chǎng)體量上來后，我們的飛機(jī)就可以進(jìn)行大規(guī)模量產(chǎn)，成本也就降下來了。做工具就不能太貴，而且既然是工具，就要安全可靠，動(dòng)不動(dòng)炸機(jī)、質(zhì)量不好、可靠性不高、安全性不高，這樣的東西也不能做工具。
2021年5月29日，清華大學(xué)四川校友會(huì)慶祝母校建校110周年活動(dòng)在成都舉辦，同期清華大學(xué)四川校友會(huì)創(chuàng)業(yè)及投資分會(huì)舉辦了授牌儀式，該分會(huì)的成立旨在促進(jìn)清華大學(xué)四川校友或其他校友之間的創(chuàng)業(yè)合作、投資合作。作為清華航院1985級(jí)校友，任斌被聘請(qǐng)為首任會(huì)長(zhǎng)。
任斌在創(chuàng)業(yè)及投資分會(huì)成立大會(huì)上分享了工業(yè)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展歷程和趨勢(shì)，他表示，無人機(jī)是個(gè)萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)，
現(xiàn)在無人機(jī)行業(yè)已經(jīng)形成了軍用無人機(jī)、消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)三足鼎立的局面，現(xiàn)在市場(chǎng)上軍用無人機(jī)有彩虹翼龍，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)有大疆，工業(yè)級(jí)無人機(jī)有縱橫大鵬。
未來無人機(jī)行業(yè)將呈現(xiàn)出兩頭大，中間小的格局，也就是說上游很大、下游很大，中間的平臺(tái)廠商越來越集中的格局形式。任斌還表示，未來五年，工業(yè)無人機(jī)將吸收軍用無人機(jī)和消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的一些特點(diǎn)，把所有最先進(jìn)的技術(shù)，比如說避障技術(shù)、自動(dòng)智能飛行等技術(shù)都用上，智能化程度會(huì)越來越高，用起來也會(huì)越來越簡(jiǎn)單。工業(yè)無人機(jī)也將由此進(jìn)入2.0時(shí)代，主要特點(diǎn)就是智能化、平臺(tái)化、工具化。
可以斷定：成都縱橫董事長(zhǎng)任斌屢屢暢談“工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代”這個(gè)話題，這絕不是僅僅為了推廣新機(jī)型做的宣傳，也不是為投資人編織的故事，而是有著深刻的用意和企圖；而這其中的密碼，一旦讀懂了，就明白了成都縱橫的著力點(diǎn)與發(fā)展布局，就能夠看清楚以成都縱橫的為代表的國(guó)內(nèi)垂直起降固定翼無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。且看我慢慢道來——
首先，敢于定義“工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代”，背后是成都縱橫深耕工業(yè)級(jí)無人機(jī)的實(shí)力，展現(xiàn)的是成都縱橫的底氣。
根據(jù)Frost & Sullivan(弗若斯特沙利文咨詢公司)報(bào)告，2019年，我國(guó)工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)規(guī)模(按訂單統(tǒng)計(jì))為50.62億元。其中，垂直起降固定翼無人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)規(guī)模為5.12億元，占無人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的比例為10.12%。2019年，成都縱橫在我國(guó)工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)占比為5.4%，排名第二；在我國(guó)垂直起降固定翼工業(yè)無人機(jī)整機(jī)市場(chǎng)占比為53.8%，排名第一。
2021年4月22日晚間，成都縱橫發(fā)布了上市后首份年報(bào)：2020年度，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入2.72億元，同比增長(zhǎng)28.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)4097.82萬元，同比增長(zhǎng)4.68%。
其次，對(duì)工業(yè)級(jí)無人機(jī)發(fā)展歷程“三個(gè)時(shí)期”的劃分，背后邏輯正是對(duì)應(yīng)著成都縱橫光輝的發(fā)展歷程，而2015年、2020年、2021年就是重要的節(jié)點(diǎn)。
2015年10月19日，成都縱橫推出了國(guó)內(nèi)首款垂直起降固定翼無人機(jī)“CW-20大鵬”
——
主要是解決固定翼無人機(jī)起降的問題，或者說是解決多旋翼無人機(jī)航時(shí)和載荷的問題。毫無疑問，這是一款具有集成創(chuàng)新性的劃時(shí)代的無人機(jī)產(chǎn)品。
不少媒體把2017年稱為“垂直起降固定翼無人機(jī)元年”，因?yàn)檫@一年大量的企業(yè)開始研發(fā)生產(chǎn)垂起無人機(jī)。而這個(gè)時(shí)候，殊不知成都縱橫已經(jīng)研發(fā)出CW-10C、CW-20和CW-30三款機(jī)型，以適應(yīng)不同規(guī)模的作業(yè)場(chǎng)景，在測(cè)繪、電力、安防領(lǐng)域均有著廣泛應(yīng)用。
2018年，成都縱橫推出了兩款新品CW-007和CW-15，這兩款新品逐步替代CW-20、CW-10滿足市場(chǎng)需求。2019年，新品所帶來的新增收入，遠(yuǎn)超過舊款所減少的收入。并且，2019年，成都縱橫對(duì)于新品CW-007實(shí)施了降價(jià)促銷策略，致使該產(chǎn)品2019年銷量大幅上升，對(duì)應(yīng)營(yíng)業(yè)收入也相應(yīng)增長(zhǎng)。
2020年7月22日，成都縱橫宣布將旗下CW-15系列垂直起降固定翼無人機(jī)，升級(jí)為縱橫大鵬CW-15Matrix（矩陣）系統(tǒng)。這一矩陣系統(tǒng)包括CW-15F垂直起降固定翼無人機(jī)飛行平臺(tái)、CW-15Q多旋翼無人機(jī)飛行平臺(tái)、8個(gè)搭載不同任務(wù)設(shè)備的吊艙。
兩個(gè)飛行平臺(tái)都可以根據(jù)任務(wù)需求選擇不同的吊艙，做到一機(jī)多用、一艙多用。
此次縱橫大鵬CW-15Matrix（矩陣）系統(tǒng)的推出，是縱橫大鵬的自我革命，也是行業(yè)解決方案的全新升級(jí)，堪稱工業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域的又一次應(yīng)用革命，打破了固定翼與多旋翼之間的使用界限，同一款任務(wù)艙，可以輕松拆卸并適用于不同的飛行平臺(tái)。大面積選15F，小面積選15Q，低成本、高效率，CW-15Matrix為用戶提供了一套高性價(jià)比的行業(yè)解決方案。
到此為止，可以說縱橫股份已經(jīng)將垂直起降固定翼無人機(jī)做到極致了，下面必須要有進(jìn)一步的突破了；于是乎，縱橫大鵬CW-15二代無人機(jī)就來了，這就宣告了一個(gè)新的時(shí)代又要開始了。
再次，對(duì)“工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代”的定義，展現(xiàn)的還是成都縱橫對(duì)未來的野望。
目前，工業(yè)無人機(jī)的重要發(fā)展方向主要包括多旋翼無人機(jī)、垂直起降固定翼無人機(jī)，而縱橫股份主要聚焦于垂直起降固定翼無人機(jī)方向。任斌預(yù)測(cè)，到2025年，工業(yè)級(jí)無人機(jī)的市場(chǎng)將提升新的高度，將變成一個(gè)幾千億的大市場(chǎng)，可能比軍用、消費(fèi)級(jí)更大。他還認(rèn)為，現(xiàn)在軍用、工業(yè)、消費(fèi)級(jí)無人機(jī)在應(yīng)用層面互相滲透，有交叉也有合作。但未來這幾個(gè)領(lǐng)域的市場(chǎng)都非常大，每個(gè)賽道上都足夠?qū)挘骷移髽I(yè)的主業(yè)不會(huì)偏。“未來縱橫股份的發(fā)展戰(zhàn)略是進(jìn)一步夯實(shí)工業(yè)無人機(jī)的2.0，在工業(yè)無人機(jī)的2.0時(shí)代繼續(xù)做工業(yè)無人機(jī)的領(lǐng)頭羊，做工業(yè)無人機(jī)的龍頭企業(yè)，做工業(yè)無人機(jī)的探索者。”
任斌的這段話，正是暴露了成都縱橫對(duì)未來的野望。
最后，不得不說，任斌定義的“工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代”，從國(guó)內(nèi)垂直起降固定翼無人機(jī)這個(gè)角度來看，還是有一定的道理的，智能化、平臺(tái)化、工具化確實(shí)是工業(yè)級(jí)無人機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，只有做到這些，垂直起降固定翼無人機(jī)的大規(guī)模應(yīng)用才能真正落地，才會(huì)有光明的未來。
據(jù)“中國(guó)網(wǎng)”報(bào)道：“哲學(xué)家們負(fù)責(zé)用不同的方式解釋世界，而企業(yè)負(fù)責(zé)用不斷的創(chuàng)新改變世界。CW大鵬無人機(jī)，將再一次Change World改變世界。”讓我們對(duì)成都縱橫及其引領(lǐng)的“工業(yè)級(jí)無人機(jī)2.0時(shí)代”，盡情期待吧。
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