原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)

2021年6月22日 15:44
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前模斜頂結(jié)構(gòu)相比后模斜頂結(jié)構(gòu)，其頂出及回位結(jié)構(gòu)都有區(qū)別，開模時(shí)需與前模同步頂出，合模時(shí)靠前后模壓回。開?？刂瓶梢杂媚猃埬z塞加彈簧的方式，也可用扣機(jī)結(jié)構(gòu)控制。合理設(shè)置好頂出，導(dǎo)向及復(fù)位機(jī)構(gòu)是關(guān)鍵，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更加考驗(yàn)設(shè)計(jì)人員的功力。

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖1





原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖2

1.汽車安全帶滑板產(chǎn)品介紹

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖3

汽車安全帶滑板是調(diào)節(jié)汽車安全帶高度的一種裝置，需要在汽車B上柱中上下滑動(dòng)，外觀要求高，產(chǎn)品外觀夾線不能影響產(chǎn)品滑動(dòng)，如圖所示。


原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖4


原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖5

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖6

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖7




原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖8

2.汽車安全帶滑板模具結(jié)構(gòu)介紹

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖9
本款汽車安全帶滑板產(chǎn)品前模位置有有倒扣，采用前模斜頂抽芯結(jié)構(gòu)最為合理。斜頂分型的區(qū)域盡量小，避免影響裝配，模具結(jié)構(gòu)需設(shè)計(jì)得緊湊合理，方便長(zhǎng)期生產(chǎn)，如圖所示。 原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖10

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖11


原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖12





原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖13

3.前模斜頂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理剖析

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖14

前模斜頂開?？刂瓶梢杂媚猃埬z塞加彈簧的方式，也可用扣機(jī)結(jié)構(gòu)控制。本案例采用了前模斜頂+扣機(jī)的雙保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，控制更加精準(zhǔn)，開合模動(dòng)作更加安全，可在中大型汽車模當(dāng)中推廣使用。前模斜頂結(jié)構(gòu)的斜頂拆法與常規(guī)后模斜頂基本一致，本案例前模斜頂結(jié)構(gòu)采用斜頂座+斜頂滑座的結(jié)構(gòu)形式，在開合模動(dòng)作中更加平順，不容易卡死，如圖所示。

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖15

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖16

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖17

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖18




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原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖19

4.模具開合模步驟

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖20

本套模具前模斜頂結(jié)構(gòu)開模通過扣機(jī)拉鉤帶動(dòng)斜頂運(yùn)動(dòng)，同時(shí)尼龍膠塞和彈簧起輔助驅(qū)動(dòng)作用，當(dāng)頂針板運(yùn)動(dòng)到一定位置，前模倒扣脫扣?？蹤C(jī)鎖塊在扣機(jī)滑塊作用下脫離倒鉤，此時(shí)尼龍膠塞強(qiáng)制拉開，后模續(xù)開模，完成頂出取件動(dòng)作,如圖所示。
原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖21

后模頂針板回位之后開始合模，后模與前?；蒯樀哪猃埬z塞先接觸，使得前模斜頂先回位，前后模合模，將整個(gè)前模斜頂機(jī)構(gòu)強(qiáng)制壓回。

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖22




原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖23

5.總結(jié)

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖24

前模斜頂結(jié)構(gòu)雖然和后模斜頂結(jié)構(gòu)有所類似，但模具結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)需多加注意，且前模斜頂結(jié)構(gòu)一般都是同步開模，不能利用油缸結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)，一般要求都是彈簧+膠塞開模，回針回位，復(fù)雜的會(huì)利用扣機(jī)控制。

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖25

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖26

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖27

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖28

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖29

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖30

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖31



模具扣機(jī)結(jié)構(gòu)課時(shí)視頻介紹


原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖32


1.模具設(shè)計(jì)師水平提升的的門檻？

模具設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)水平的提升的兩大門檻：細(xì)節(jié)處理和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。
細(xì)節(jié)的處理與設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)密切相關(guān)，需要長(zhǎng)年累月的積累，短時(shí)間難以速成。
而模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)相比而已難度沒那么大，最復(fù)雜的結(jié)構(gòu)往往都是簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)的疊加與變化，模具結(jié)構(gòu)對(duì)于外行人看來只是“一層窗戶紙”，捅破這層窗戶紙，模具結(jié)構(gòu)往往“一通百通” 。
原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖33


2.模具扣機(jī)結(jié)構(gòu)課能學(xué)到什么？

模具扣機(jī)結(jié)構(gòu)在一些多次開模，開合模順序控制，多次頂出，同步頂出等結(jié)構(gòu)上應(yīng)用非常廣泛。針對(duì)一些設(shè)計(jì)師對(duì)于扣機(jī)結(jié)構(gòu)的使用模棱兩可，不知如何取舍等實(shí)際情況針對(duì)性的整理本套課程包含：面板先開扣機(jī)，面板后合扣機(jī)，托板先開扣機(jī)，托板后合扣機(jī)，托板后開扣機(jī)，保險(xiǎn)杠同步拉鉤扣機(jī)，二次頂出開模扣機(jī)，二次頂出回位扣機(jī)，四次開合?？蹤C(jī)等。這些系列內(nèi)容包含了目前工廠各種常用扣機(jī)結(jié)構(gòu)，視頻都是總結(jié)+實(shí)操，全程模擬開合模的動(dòng)作，并提供完整3D及標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)供大家學(xué)習(xí)。

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖34

原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖35


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原創(chuàng)——汽車模安全帶滑板前模斜頂結(jié)構(gòu)的圖36


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