汽車零部件注塑模具設計資料

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注塑模具又稱注射模具,這種模具的基本構成和成型工藝特點在上面已經講過。注塑模具主要用于熱塑性塑料制品的成型,近年來也越來越多地用于熱固性塑料制品的成型,注塑成型在塑料制品成型中占有很大比重,世界上塑料成型模具產量半數以上是注塑模具。

    

塑料分類:塑料的品種繁多,按其加工性能不同可分為熱塑性塑料和熱固性塑料。熱塑性塑料是指在特定溫度范圍內能反復加熱和冷卻硬化的塑料。熱固性塑料的加熱到一定溫度后,不再可熔和可塑。


汽車零部件注塑模具設計資料的圖1

    

典型的注塑模設計過程在Pro/ENGINEER環境下,注塑模設計過程包含以下步驟:

    (1)創建塑料件模型(也稱為三維造型);

    (2)創建毛坯,用來定義所有模具元件的體積;

    (3)根據不同的收縮率、脫模斜度和塑件模型構建型腔、型芯的特征和尺寸;

    (4)加入模具裝配特征形成澆注系統,定義分模面及模塊;

    (5)定義模具開啟的步驟及檢查干涉;

    (6)依需要裝配模座,完成冷卻系統設計;

    (7)完成所有零件的零件圖;

    (8)根據加工需要,生成零件的NC代碼。

    

下面以汽車上的一個零件為例介紹一下本次課程設計的設計過程

    

(1)創建塑料件模型(也稱為三維造型)

其中在建立三維零件圖時應該注意以下事項


1)制件的壁厚確定應合理


1.在滿足使用要求的前提下,盡量減小壁厚;

2.制件的各部位壁厚盡量均勻,以減小內應力和變形;

3.承受緊固力部位必須保證壓縮強度;

4.避免過厚部位產生縮孔和凹陷;

5.成型頂出時能承受沖擊力的沖擊。

    

2)必須設置必要的脫模斜度

    

1.對于收縮率大的塑料制件應選用較大的脫模斜度;

2.對于大尺寸制件或尺寸精度要求高的制件應采用較小的脫模斜度;

3.制件壁厚較厚時,成型收縮增大,因此脫模斜度應取大;

4.對于增強塑料脫模斜度宜取大;

5.含自潤滑劑等易脫模塑料可取小;

6.一般情況下脫模斜度不包括在制件公差范圍內。

 

3)轉角盡可能設計成圓角

圓角可避免應力集中,提高制件強度

圓角可有利于充模和脫模

圓角有利于模具制造,提高模具強度

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微注塑主編~陳麗軍
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