6月16日，一加手機(jī)CEO劉作虎發(fā)布內(nèi)部郵件稱，為抓住新一輪機(jī)遇，一加團(tuán)隊(duì)和OPPO團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行全面合并，一加成為OPPO旗下獨(dú)立子品牌。隨后，一加和OPPO證實(shí)此事。

有知情人士猜測，OPPO和一加此番調(diào)整背后主要有兩方面原因，一是通過打通內(nèi)部架構(gòu)，更高效的參與手機(jī)市場，尤其是高端市場的競爭；二是通過組織和人事調(diào)整，為造車做準(zhǔn)備。

圖片來源：OPPO

蓋世點(diǎn)評(píng)：隨著華為、小米、OPPO等紛紛進(jìn)軍造車領(lǐng)域，手機(jī)廠商現(xiàn)有的競爭格局無疑將迎來新變局。

6月15日，有媒體報(bào)道稱，智能新能源物流車制造商智點(diǎn)汽車宣布完成10億元A輪融資，本輪融資由衡廬資本領(lǐng)投，株洲市國投集團(tuán)、動(dòng)力谷產(chǎn)投跟投。融資將會(huì)用于平臺(tái)搭建、產(chǎn)品研發(fā)、交付品質(zhì)把控、補(bǔ)充流動(dòng)性資金等環(huán)節(jié)。

資料顯示，智點(diǎn)汽車與造車新勢力奇點(diǎn)汽車有所淵源。智點(diǎn)汽車于2020年5月披露的一份新能源商用貨車項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書顯示，智點(diǎn)汽車是智車優(yōu)行科技(上海)有限公司的全資子公司，而后者是奇點(diǎn)汽車的主體公司。

圖片來源：湖南省人民政府門戶網(wǎng)站

不過，蓋世汽車就“智點(diǎn)汽車是否是奇點(diǎn)汽車原來在株洲的商用車項(xiàng)目”等問題向沈海寅求證，沈海寅表示，“是獨(dú)立的商用車項(xiàng)目，和奇點(diǎn)無關(guān)。”

據(jù)企查查信息，目前奇點(diǎn)汽車與智點(diǎn)汽車已無商業(yè)關(guān)聯(lián)。企查查顯示，今年4月15日，智車優(yōu)行科技（上海）有限公司、匠仁汽車科技(北京)有限公司（沈海寅關(guān)聯(lián)企業(yè)）已退出智點(diǎn)汽車股東行列，4月17日，智點(diǎn)汽車實(shí)際控制人、最終受益人均由沈海寅變更為馬劍鋒，而早在2020年8月，沈海寅就已卸任智點(diǎn)汽車法人及高管職務(wù)。由上述來看，奇點(diǎn)汽車的商用車項(xiàng)目還未結(jié)果或已經(jīng)結(jié)束。

蓋世點(diǎn)評(píng)：成立近7年還未有量產(chǎn)車推向市場的奇點(diǎn)汽車，還有機(jī)會(huì)嗎？

6月17日，寧德時(shí)代全資子公司四川時(shí)代新能源科技有限公司（以下簡稱“四川時(shí)代”）動(dòng)力電池一期項(xiàng)目在宜賓三江新區(qū)東部產(chǎn)業(yè)園正式投運(yùn)。據(jù)稱，宜賓基地是寧德時(shí)代全球化布局的重要組成部分，建成后將成為寧德時(shí)代在西南地區(qū)具有戰(zhàn)略意義的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

四川時(shí)代動(dòng)力電池一期；圖片來源：寧德時(shí)代

資料顯示，自2019年9月以來，寧德時(shí)代與宜賓市陸續(xù)簽訂了四川時(shí)代動(dòng)力電池一至六期項(xiàng)目，總投資超過300億元，占地面積約3000畝。對(duì)此，寧德時(shí)代方面表示，宜賓擁有良好的交通基礎(chǔ)，宜賓基地竣工后，物流時(shí)間在3小時(shí)內(nèi)，動(dòng)力電池就可以出現(xiàn)在成都或者重慶整車廠的生產(chǎn)線上，將極大提升公司產(chǎn)品的運(yùn)輸效率。不僅如此，宜賓擁有充沛的水資源，可滿足公司在生產(chǎn)制造方面的減排降碳要求，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池全生命周期碳中和。

蓋世點(diǎn)評(píng)：盡管如今已占據(jù)動(dòng)力電池市場半壁江山，寧德時(shí)代仍在快速擴(kuò)張布局，其雄心由此可見。

6月15日，寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，寶能集團(tuán)旗下寶能新能源汽車集團(tuán)總部將落戶廣州開發(fā)區(qū)，建立集制造、研發(fā)、運(yùn)營一體的新能源總部基地，廣州開發(fā)區(qū)國企將向?qū)毮苄履茉雌嚰瘓F(tuán)戰(zhàn)略投資120億元。

寶能集團(tuán)與廣州開發(fā)區(qū)戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約儀式現(xiàn)場；圖片來源：寶能汽車

據(jù)了解，寶能新能源是寶能集團(tuán)旗下專注新能源汽車研發(fā)制造的戰(zhàn)略平臺(tái)。此前寶能集團(tuán)已在廣州開發(fā)區(qū)投資建設(shè)廣州新能源汽車基地、動(dòng)力電池基地、大灣區(qū)投資總部等項(xiàng)目。

蓋世點(diǎn)評(píng)：對(duì)于寶能汽車而言,此次吸金120億元能否就此進(jìn)入造車的“安全階段”，重點(diǎn)還在于其未來產(chǎn)品帶來的自我造血能力。

6月19日，東風(fēng)集團(tuán)新能源汽車品牌嵐圖首款產(chǎn)品嵐圖FREE正式上市，售價(jià)為31.36萬-33.36萬元，該品牌快速擴(kuò)展線下直營渠道，武漢、寧波、溫州、長沙、廈門、深圳共6城7家嵐圖空間正式開業(yè)。

圖片來源：嵐圖汽車

嵐圖FREE是嵐圖汽車首款中大型智能電動(dòng)SUV，提供純電、增程共兩種版本車型，NEDC續(xù)航里程分別為505km和860km，新車百公里加速僅為4.5秒，搭載一體式可升降三聯(lián)屏、主動(dòng)夜視系統(tǒng)等領(lǐng)先行業(yè)的頂級(jí)智能裝備，并且首次將空氣懸架下探到了30萬級(jí)。

據(jù)悉，6月30日，嵐圖FREE將正式量產(chǎn)下線，今年第三季度將逐步交付給用戶。

蓋世點(diǎn)評(píng)：作為傳統(tǒng)車企打造的高端智能電動(dòng)車，30萬元出頭的嵐圖FREE會(huì)有怎樣的市場表現(xiàn)呢？