為什么火車的軌道總是銹跡斑斑？這與建造鐵軌的材料有關，下面我們就來揭秘鐵軌的材料。

為什么鐵軌總是銹跡斑斑？

鐵軌是鐵路軌道的簡稱，鐵軌是習慣說法，它是由高硬度、高韌性的鋼材建造。為提高抗壓耐磨強度，通常加入了錳元素。錳鋼堅硬耐磨、有一定的沖擊韌性，符合制造鐵軌的條件。此外，錳鋼軌密度很大，當表面生成氧化銹膜后，會對內部形成保護作用，不會影響使用。

鐵和鋼是以含碳量的多少來區別的。含碳量在2%以下的鐵碳合金是鋼，含碳量在2%以上的則稱之為生鐵。

從冶金角度來說，并沒有不銹鐵這一說法。不銹鋼也是鋼的一種。鋼有韌性、彈性還有剛性；就生銹來說，生銹就是不耐腐蝕，決定不銹鋼抗腐蝕的主要元素是鉻。

鉻元素含量在10.5%以上的鋼就不生銹，這時鉻與腐蝕介質的氧化作用，在其表形成氧化膜，可以阻止基本的進一步腐蝕。

制鐵的成本遠低于不銹鋼，在設計制造一些使用壽命較短，且鐵質能夠滿足材料使用要求的物品，當然會用鐵。

之所以不可以用不銹鋼，是因為耐性不夠，熱脹冷縮之下很容易損壞。在日常的風吹雨淋和曝曬之下，不銹鋼會很容易損壞。而現在所用的這種高錳鐵軌雖然看起來生銹，但是只是表面上有一層銹跡，內部還是完好如初的。

另外，錳鋼軌密度很大，當表面生成氧化銹膜后，會對內部形成保護作用，不會影響使用。

不銹鋼材料特性

不銹鋼還有其他一些特性。

首先從技術上說，一般人都認為不銹鋼是不生銹的，事實上，不銹鋼和其他合金一樣，也是生銹的，只是不銹鋼生銹以后表面氧化膜（銹跡）顏色就是不銹鋼的外觀顏色，而且這層氧化膜比較致密，可以防止內部組織的進一步氧化生銹。

但是，這層氧化膜在一定條件下依然可以被腐蝕，尤其是在潮濕的酸性環境中腐蝕很明顯。

所以，很多情況下不能使用不銹鋼。不銹鋼有很多個品種類別，而且不銹鋼（尤其奧氏體不銹鋼）硬度較低，比如用來制刀就很難出鋒，即便出鋒也很容易變鈍；有經驗的人就知道，光亮的不銹鋼板極易被劃傷就是因為質地較軟的緣故。

故從技術上說，不銹鋼不是不生銹，而是生銹后顏色與生銹前顏色差不多；其性能也并不適合所有的地方使用，所以不能一概而論地用不銹鋼代替其他材料。

從資源上說，不銹鋼中使用的鎳和鉻都是比較稀缺的礦產，尤其是鎳比較緊缺，有用、好用的東西總要用到關鍵的地方，不能隨意使用浪費。

從成本上說，買材料、做零件、裝機器都會考慮成本的。不銹鋼的價格比普通鋼材、鋁材、鎂鋁合金、塑料等其他材料的價格高得不止是一點點，而是相差好幾倍的。只要便宜的材料能夠滿足要求，誰會用貴的材料呢？

另外，即便是其他材料生銹、不耐腐蝕，現在也有很多種表面處理技術，可以保護材料不受腐蝕，比方：噴漆、噴粉、電鍍、電泳、表面氧化、表面化學處理（氮化、氰化等等）都能改善材料表面腐蝕問題。所以也不一定就是生銹的材料就不能用到有腐蝕的地方。

綜合來看，就是不銹鋼并不能用來代替其他所有材料，只有充分綜合考慮了零件功能、材料性能、工作環境、零件成本、加工性能和可能性等因素后，才能給零件選定一個合適的材料。

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