上一篇文章介紹了判斷軸承選擇過大的一個(gè)方法就是軸承最小負(fù)荷計(jì)算的方法。事實(shí)上，如果所選軸承運(yùn)行所需要的最小負(fù)荷如果大于實(shí)際工況中的最小負(fù)荷，此時(shí)軸承非常易于損壞。這時(shí)候的軸承選擇過大已經(jīng)是不能滿足技術(shù)要求的情況了。

    既然談的是“如何省錢”那么我們還需要再深究一步，在這個(gè)最小負(fù)荷要求之外，還是否可以控制的進(jìn)一步，目標(biāo)是經(jīng)濟(jì)性能。因此我們繼續(xù)前面的話題“軸承選型的過大問題”

    前面說過，軸承負(fù)荷能力過大了，最小負(fù)荷都滿足不了了，一定是軸承能力浪費(fèi)了，因此軸承可以選擇的更小。眾所周知，正常的批量生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)軸承，軸承越小成本越低。因此如果能夠小選一號，直接效果就是省錢。

    那么軸承到底應(yīng)該小多少呢？這就與軸承選型“過大”中過了多少有關(guān)了。

    我們選型的首要原則是滿足技術(shù)性能，滿足技術(shù)性能的最省錢方案是最好的方案。放到軸承選型上來看，滿足技術(shù)要求的軸承越小越好。

    話說到軸承選型越小越好，這就需要知道小到多少為恰當(dāng)。

    我們在滿足技術(shù)要求的前提下，選擇的軸承“最小”的方案是最經(jīng)濟(jì)的。但是一旦突破“最小”的界限，就會出現(xiàn)軸承選型“過小”的問題。

    在上一篇文章中介紹了軸承負(fù)荷能力的上限，這個(gè)上限規(guī)定了技術(shù)上軸承不能太大。那么軸承負(fù)荷能力的下限就相應(yīng)的規(guī)定了軸承不能太小的界限。

    常用的方法就是“軸承壽命校核計(jì)算”。這個(gè)計(jì)算經(jīng)常被工程師誤解成“算命”方法。實(shí)際上是不完整的。軸承壽命校核計(jì)算實(shí)際上是對軸承負(fù)荷能力的校核。校核軸承的負(fù)荷能力是不是能夠達(dá)到實(shí)際負(fù)荷的要求。換言之，也就是在給定負(fù)荷工況下，軸承的最低負(fù)荷能力要求。換言之就是軸承“小”的下限。

    如果軸承負(fù)荷能力小于這個(gè)要求，那么在給定工況下，軸承將無法達(dá)到計(jì)算壽命，因此這是一個(gè)技術(shù)要求的硬杠杠。

    綜合上面說道的軸承選型最大和最小限制，工程技術(shù)人員可以知道，在給定工況負(fù)荷下，軸承不能大于多少，不能小于多少。

而在這個(gè)軸承選型的界限以內(nèi)。越接近下限，那么軸承選型就越小，軸承的“單價(jià)”就越低。從選型大小角度而言，這樣的軸承選型就余越經(jīng)濟(jì)。

    工程實(shí)際中，工程師需要估計(jì)工況變動的因素，應(yīng)用不當(dāng)?shù)囊蛩氐鹊戎T多因素，因此在滿足壽命要求的基礎(chǔ)上留一定的余量。這樣的軸承選型時(shí)最經(jīng)濟(jì)的選型方案。

    上面只說了軸承大小的選擇，事實(shí)上在軸承選型問題上還會有形式的選擇，還有軸承配置的設(shè)計(jì)等等諸多因素，都直接影響著軸承選型的經(jīng)濟(jì)性能。

后續(xù)將陸續(xù)展開。

（未完待續(xù)）