根據(jù)彭博新能源財經(jīng)對 2019 年的電動汽車市場的觀察，在 2010 年，全球僅有數(shù)千輛電動汽車被售出，但是到了 2018 年，電動車的銷量突破了 200 多萬輛。

分析師認為，2025年年度乘用車銷量將增至 1000 萬輛，2030年達到 2800 萬輛，到 2040年達到5000 萬輛。彭博新能源財經(jīng)報告稱，到 2040 年，預(yù)計所有乘用車銷量的 57％ 將是電動車。

但是也有報告表明，電動車并沒有那么受歡迎。《消費者報告》聯(lián)合美國憂思科學家聯(lián)盟，發(fā)布了一份名為《Electric Vehicle Survey Findings and Methodology（電動汽車調(diào)查的成果及其方法論）》的報告，報告顯示，約有三分之一（31％）的美國潛在購車者會考慮購買電動車，而肯定在未來兩年內(nèi)購買電動汽車的比例僅為 5％。

可以看到，大部分美國人對與電動汽車還是持保守態(tài)度，價格高昂、續(xù)航里程短、電氣系統(tǒng)復(fù)雜等問題仍然是目前電動汽車普及的阻礙，那么要解決這些問題，到底需要工程師去做些什么，這又給工程師們帶來了哪些難題？