點(diǎn)擊上方“汽車零部件模具與注塑”，選擇“置頂公眾號(hào)”

第一時(shí)間接收汽車及模具行業(yè)最前沿技術(shù)及最新動(dòng)態(tài)

打造汽車零部件及模具人都愛看的行業(yè)公眾號(hào)品牌

汽車零部件模具與注塑

   專業(yè)  實(shí)用    前沿

  ?    點(diǎn)擊進(jìn)入了解   ?

安全氣囊主要用來防止乘員在碰撞事故中的二次碰撞的裝置，屬于汽車的被動(dòng)安全系統(tǒng)。主要工作原理：當(dāng)發(fā)生碰撞事故時(shí)，傳感器接收汽車碰撞信號(hào)，并將接收到的信號(hào)傳送到控制器，控制器接收傳感器的信號(hào)并進(jìn)行處理。當(dāng)判斷須打開氣囊時(shí)，發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)以觸發(fā)氣體發(fā)生器，氣體發(fā)生器接收到點(diǎn)火信號(hào)后，迅速點(diǎn)火并產(chǎn)生大量氣體填充氣囊，使乘員通過氣囊的吸能緩沖降低碰撞

時(shí)的傷害。通常情況下，如果將氣囊沖破模塊面蓋的時(shí)刻定為0ms，則10ms 時(shí)氣囊沖出，20ms 時(shí)氣囊已基本展開，30ms 后氣囊完全充滿氣體。

1.安全氣囊系統(tǒng)構(gòu)成與命名

安全氣囊一般由傳感器、控制器、氣體發(fā)生器、氣袋、時(shí)鐘彈簧等組成，通常氣體發(fā)生器和氣袋等做在一起構(gòu)成氣囊模塊。

2.安全氣囊系統(tǒng)分類

根據(jù)布置位置不同，安全氣囊主要分為：駕駛員安全氣囊、乘員安全氣囊、左右側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。駕駛員安全氣囊：英文名稱Driver Airbag（DAB），在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時(shí)，直接保護(hù)駕駛員的上軀干，可在一定程度上阻止駕駛員向前運(yùn)動(dòng)。一般安裝在方向盤里面，通常DAB 的飾蓋作為方向盤的喇叭蓋。

乘員安全氣囊：英文名Passenger Airbag （PAB），在發(fā)生嚴(yán)重正面碰撞時(shí)，直接保護(hù)副駕駛乘員的上軀干，可在一定程度上阻止副駕駛乘員向前運(yùn)動(dòng)。一般安裝在副駕駛乘員側(cè)的儀表板里面，分為可見式和隱藏式。

左右側(cè)氣囊：英文名Side Airbag（SAB），在發(fā)生嚴(yán)重側(cè)面碰撞時(shí)，直接保護(hù)乘員的上軀干。一般安裝在座椅的靠背里面。

簾式氣囊：英文名Curtain Airbag（CAB），在發(fā)生嚴(yán)重側(cè)面碰撞時(shí)，直接保護(hù)乘員的頭部。一般安裝在從A 柱到C 柱的頂棚和側(cè)圍鈑金之間。

上述氣囊在整車位置見圖1。

3 安全氣囊系統(tǒng)典型結(jié)構(gòu)、工藝及材料介紹

駕駛員安全氣囊(DAB)典型結(jié)構(gòu)，DAB 通常采用Snap-in 的結(jié)構(gòu)與方向盤緊固，見下圖2 所示。圖中卡簧將DAB托板上倒鉤卡住,共3個(gè)此形式結(jié)構(gòu)將模塊總成上的3個(gè)倒鉤固定。

1）設(shè)計(jì)之初需要根據(jù)市場(chǎng)定位要求和法規(guī)要求，選擇不同體積和類型的氣體發(fā)生器，通常A 級(jí)采 用的發(fā) 生器為381KPA,常溫下的氣體體積為45 升左右，目前DAB 氣體發(fā)生器只有餅狀型一種，但餅狀 氣體發(fā)生器有單級(jí)和雙級(jí)點(diǎn)火兩種，如圖8 所示。

2）選定氣體發(fā)生器后需要考慮方向盤上留給DAB 空間十分滿足要求，其校核過程需要考慮DAB 的運(yùn)動(dòng)軌跡，即按響機(jī)構(gòu)的行程，具體要求如圖9 所示。

3）如果按響后的間隙小于1mm，則需要重新考慮DAB 空間及布置。

（2）PAB 選型及布置要求

1）PAB 選型對(duì)外觀影響比較大，外漏式PAB 需要IP 上開一個(gè)口子，如果PAB 蓋板與IP 本體配合 不好，間隙過大，將導(dǎo)致消費(fèi)者抱怨，目前的發(fā)展形勢(shì)來看，外漏式PAB 日漸被淘汰，新開發(fā)的車輛 都是隱藏式PAB。 具體比較如圖10 所示。

2）相比DAB 布置空間而言，PAB 布置空間較大，因此很多車型考慮用比較環(huán)保的混合式氣體發(fā)生 器 （+壓縮高壓氣體），但成本相對(duì)較高，具體結(jié)構(gòu)見圖11。

（3）SAB 選型及布置要求

SAB 主要布置在座椅里，根據(jù)保護(hù)區(qū)域不一樣可以分胸式氣囊和胸臀是氣囊，如圖12 所示。 胸式氣囊常用于B 級(jí)以上的車輛，因?yàn)樽闻c門護(hù)板間距較大，假人有較大的位移空間，胸臀式 氣囊主要用于A 級(jí)車，由于A 級(jí)車空間比較小，為避免碰撞過程中人體與門護(hù)板產(chǎn)生接觸，造成人員 傷害，因此A 級(jí)車需要一個(gè)較大的氣囊來保護(hù)乘員，避免來自側(cè)面的沖擊對(duì)乘員產(chǎn)生傷害。

之前很多模具同行都問過我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)視頻教程，經(jīng)過我們不懈努力，《汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)入門與實(shí)戰(zhàn)》視頻教程正式開始預(yù)售，全流程采用CATIA實(shí)操，2節(jié)軟件4節(jié)實(shí)操，通往主機(jī)廠，零部件廠的快車道，前20名送軟件安裝包，送199元技術(shù)群會(huì)員，視頻費(fèi)用優(yōu)惠100元，預(yù)購從速，滿額截止如需預(yù)定請(qǐng)聯(lián)系小編：

謝工   微信：18128013590