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自動厚度控制

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通過調(diào)節(jié)第一機(jī)架輥縫實(shí)現(xiàn)入口張緊輥和第一機(jī)架間帶鋼的張力控制；

通過調(diào)節(jié)第一機(jī)架輥縫和入口張緊輥轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)第一機(jī)架板厚的前饋和反饋控制；

通過調(diào)節(jié)第二機(jī)架輥縫和第一機(jī)架轉(zhuǎn)速及張緊輥轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)第二機(jī)架板厚的前饋控制；

通過調(diào)節(jié)各個(gè)機(jī)架和入口張緊輥轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)各機(jī)架秒流量恒定控制；

利用入口張緊輥編碼器和第一架出口激光測速儀實(shí)現(xiàn)秒流量預(yù)估計(jì)算；

對于第四和第五兩個(gè)機(jī)架的厚度控制三種控制模式（壓下模式A、張力極限模式B、光整模式C）可以選擇；

通過支承輥偏心補(bǔ)償功能消除帶鋼厚度周期性偏差；

通過多種補(bǔ)償控制手段可實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化控制等。

對于上述的張力控制，板厚前饋和反饋控制，秒流量控制及補(bǔ)償控制等的輸出修正信號均疊加在各種執(zhí)行機(jī)構(gòu)的設(shè)定值上，以產(chǎn)生綜合控制效果。

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機(jī)架間張力控制 

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機(jī)架間帶鋼張力在穩(wěn)定軋制時(shí)應(yīng)該保持恒定，這樣可以保證秒流量原理在帶鋼厚度控制時(shí)的正確性；但是由于在軋制過程中帶鋼厚度的改變造成了軋制速度的改變，進(jìn)而使得帶鋼張力發(fā)生波動。因此，在厚度控制的同時(shí)，要控制各個(gè)機(jī)架間的帶鋼張力保持恒定。

機(jī)架間張力控制采用張力反饋閉環(huán)控制方式，張力控制執(zhí)行器采用輥縫壓下系統(tǒng)和主電機(jī)轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)完成。

具體采用哪種控制執(zhí)行器取決于軋制策略和軋機(jī)工作狀態(tài)。

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