汽車大觀｜哈弗赤兔，如何馳騁10萬級(jí)SUV市場？

汽車大觀

2021年5月24日 11:10

作者｜林淺

來源｜汽車大觀

繼大狗之后，哈弗家族“動(dòng)物園”再添新成員。

5月20日，哈弗旗下全新緊湊型SUV哈弗赤兔正式上市，新車共推出3款車型，提供六種車身顏色可選，官方指導(dǎo)價(jià)為10.98萬-12.38萬元，頂配車型售價(jià)稍低于此前公布的預(yù)售價(jià)格。

作為一款專為Z世代打造的緊湊型運(yùn)動(dòng)SUV車型，哈弗赤兔基于檸檬平臺(tái)打造，搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配彈射起步模式，0-100km/h加速時(shí)間為7.7秒，具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力，能夠滿足年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性和運(yùn)動(dòng)的需求。

此外，整車FOAT升級(jí)、疲勞駕駛提醒、情緒識(shí)別、全自動(dòng)泊車等科技配置，也是哈弗赤兔的產(chǎn)品亮點(diǎn)所在。

值得一提的是，在新車上市發(fā)布會(huì)上，哈弗方面還表示赤兔會(huì)推出DHT混動(dòng)版車型。據(jù)介紹，混動(dòng)版車型將搭載1.5L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配DHT兩擋變速箱，采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)EV行駛、混聯(lián)驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、能量回收、怠速停機(jī)等各項(xiàng)工作模式，百公里油耗低至4.6L。

潮玩用戶專屬座駕

5月11日，全國第七次人口普查結(jié)果公布。從相關(guān)數(shù)據(jù)可以看出，國內(nèi)汽車市場面臨的結(jié)構(gòu)性人口紅利消退壓力或?qū)⒉粩嘣龃蟆?/span>

雖然人口結(jié)構(gòu)的變化，削弱了行業(yè)對(duì)汽車市場中長期增速的預(yù)期，但是由于單身、晚婚、獨(dú)居、少子化趨勢(shì)的加劇，汽車市場的個(gè)性化需求或?qū)⒋蠓嵘Q言之，未來的國內(nèi)汽車市場或?qū)⒏蛹?xì)分，個(gè)性化細(xì)分車型的重要性也將愈發(fā)突顯。

事實(shí)也確是如此。經(jīng)過多年的高速發(fā)展，當(dāng)前國內(nèi)SUV產(chǎn)品的同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)明顯，SUV細(xì)分市場也早已是紅海一片。面對(duì)市場競爭的日趨激烈，通過開拓新的細(xì)分市場來保證品牌市場占有率，正在成為業(yè)界的共識(shí)。

從近年來的一系列動(dòng)作看，哈弗汽車對(duì)這一點(diǎn)似乎早有預(yù)見。而此次上市的哈弗赤兔，就是哈弗為應(yīng)對(duì)市場變化做出的又一舉動(dòng)。

作為一款定位新次元激擎座駕、專為年輕人打造的緊湊型SUV，哈弗赤兔真能打動(dòng)聚焦潮流圈、運(yùn)動(dòng)圈和次元圈的Z世代，成為爆款車型嗎？

要回答這一問題，不妨先看一看哈弗赤兔的實(shí)力如何。

哈弗方面表示，赤兔是檸檬平臺(tái)的第四款車型，具有模塊化、高性能、高安全、輕量化以及智能化的特點(diǎn)。

外觀設(shè)計(jì)上，哈弗赤兔采用了“潮力覺醒美學(xué)”語言，直瀑式六邊形中網(wǎng)采用鍍鉻裝飾，兩側(cè)狹長的前大燈與中網(wǎng)相連，前臉給人一種AMG性能車的感覺。車身方面，赤兔的機(jī)甲刀鋒式腰線、貫穿式尾燈等設(shè)計(jì)，極大提升了該車的運(yùn)動(dòng)感。

此外，哈弗赤兔還在前臉、側(cè)裙、車尾燈部位，加入了熒光黃裙邊點(diǎn)綴，尾部上方自帶擾流裝置。可以說，哈弗赤兔出廠就有“性能車”的感覺。這些超綱的個(gè)性化設(shè)計(jì)，對(duì)于喜歡個(gè)性，追求個(gè)性改裝的消費(fèi)者來說，不可謂不貼心。

哈弗赤兔長寬高分別為4470/1898/1625mm，軸距為2700mm，車身長度和寬度介于主流小型SUV和緊湊型SUV之間，符合其入門級(jí)SUV的定位。

內(nèi)飾方面，哈弗赤兔的設(shè)計(jì)兼具年輕感和科技感。例如，儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口、座椅等細(xì)節(jié)處都用了橙色進(jìn)行點(diǎn)綴，增加了年輕感。而科技感主要體現(xiàn)在環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)、液晶儀表盤和懸浮式中控液晶屏上。

智能化方面，哈弗赤兔不僅搭載了Fun-Life智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持語音識(shí)別控制空調(diào)、車窗等功能，而且還具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛、FOTA智慧升級(jí)、HUD智能抬頭顯示、全自動(dòng)泊車、智能遠(yuǎn)程監(jiān)控以及同級(jí)獨(dú)有的身份識(shí)別系統(tǒng)、情緒智能識(shí)別系統(tǒng)、智慧車輛共享功能。其中，L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)可讓哈弗赤兔在0-150km/h車速范圍內(nèi)自適應(yīng)巡航。

動(dòng)力方面，哈弗赤兔搭載1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，與之匹配的是7速濕式雙離合變速箱，官方百公里加速時(shí)間為7.7秒。據(jù)介紹，該款發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配全新燃燒系統(tǒng)第二代CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)、電控VGT增壓器和二級(jí)可變排量機(jī)油泵等技術(shù)，壓縮比為11:1，熱效率達(dá)到38%。

值得一提的是，哈弗赤兔還配備了換擋撥片、彈射起步模式以及前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架。可以說，不管是在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，智能科技配置，還是在動(dòng)力總成等方面，哈弗赤兔較之于同價(jià)位競品車型，都具有明顯優(yōu)勢(shì)。

品牌轉(zhuǎn)型“急先鋒”

作為繼第三代H6、大狗、初戀之后檸檬平臺(tái)的又一重磅車型，赤兔的上市也讓哈弗品牌對(duì)SUV細(xì)分市場的全覆蓋更加完善。

在業(yè)界看來，更加年輕化、動(dòng)感化以及定位略低與H6的赤兔，不僅肩負(fù)著哈弗品牌破局存量市場的重?fù)?dān)，同時(shí)也是推動(dòng)品牌繼續(xù)向年輕化轉(zhuǎn)型的“急先鋒”。

回顧哈弗赤兔的上市歷程，可以說用“急先鋒”一詞來形容該車，還是較為貼切的。

具體而言，新車剛剛“露面”，哈弗就開始了營銷層面的突破。2月26日，也就是農(nóng)歷正月十五，哈弗官方開啟“猜車名”活動(dòng)。幾天之后，哈弗以脫口秀形式傳遞出了“新車百公里加速7.7秒”這一信息點(diǎn)。

3月13日，哈弗舉辦“兔潮大會(huì)”，將“槽”文化融入到產(chǎn)品發(fā)布中，集中釋放了赤兔的外觀、內(nèi)飾、科技感等產(chǎn)品信息。此后，哈弗赤兔又經(jīng)歷了激擎開黑、車展預(yù)售等一系列營銷預(yù)熱。

而哈弗赤兔這種層層遞進(jìn)，破圈式的玩法，在拓展市場邊界的同時(shí)，也讓哈弗品牌收獲了大量關(guān)注和互動(dòng)。

值得一提的是，哈弗赤兔的“急先鋒”角色，在上市發(fā)布會(huì)上亦有所體現(xiàn)。在筆者看來，不同以往的主持人、創(chuàng)造女團(tuán)成員代言、輕交叉行業(yè)代表站臺(tái)……種種設(shè)定，都體現(xiàn)出哈弗品牌想通過跨界出圈，以尋求全生活場景下共創(chuàng)共贏的理念。

此外，據(jù)哈弗方面介紹，赤兔將與粉絲進(jìn)行合作，共創(chuàng)車型的輕改裝方案，并通過官方渠道發(fā)行，讓粉絲改裝車輛變得如同更換手機(jī)殼一樣簡單便捷。同時(shí)，赤兔還將與馬蜂窩、Chinajoy、Keep、美圖秀秀、海天、瑞麗等品牌進(jìn)行跨界合作，探索覆蓋衣食住行的全價(jià)值生態(tài)鏈。

可以說，哈弗赤兔的出現(xiàn)，正讓哈弗品牌在全新消費(fèi)時(shí)代確立的“敢闖敢造、能創(chuàng)能造、會(huì)玩會(huì)造”的全新標(biāo)簽更加鮮明、牢固。

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