5月17日，以“數字交響·城市煥新”為主題的2021上海信息消費節在上海國際時尚中心隆重舉行，上海市委常委、副市長吳清，工信部信息技術發展司副司長江明濤等出席活動。現場，美團自研無人機、無人配送車等“無人軍團”悉數亮相，美團副總裁毛方在現場詳細介紹了美團無人配送的運營模式和發展規劃，并表示美團無人配送將在上海探索落地試點，計劃建立無人機城市低空智能配送運營示范中心。上海市經信委主任吳金城表示，將支持美團無人配送等創新項目在上海五大新城等地區的探索試點。

在活動現場，美團展示了公司新一代自研無人車、無人機。據介紹，美團無人配送通過與現有復雜配送流程結合，形成無人配送整體解決方案，包括快速分發訂單的交易平臺，基于大數據優化的調度系統，利用自動駕駛技術構建的物流路網，多種人機協同的末端配送模式，形式多樣的智能配送終端等。配送方案發揮無人機、無人配送車等不同產品優勢能力，滿足在樓宇、園區、公開道路等不同場景下即時配送需求，提升配送效率和用戶體驗，最終實現“用無人配送讓服務觸達世界每個角落”的愿景。

美團CEO王興曾提到，“無人車、機器人并不是很遙遠的事情，比起無人駕駛汽車，送外賣機器人會更快出現。”“未來'用無人配送讓服務觸達世界每個角落'將成為現實。"

早在2016年，美團就成立了“W項目組”，專門研究無人配送。2020年疫情期間，美團在北京順義區進行了無人配送的落地運營并成功完成了15000多個訂單，還在深圳對美團無人機(無人駕駛飛行器)進行了空中配送測試。2021年4月19日，美團新一代自研無人配送車在北京順義正式落地運營，并表示未來三年將投放在外賣、買菜、閃購等業務場景。4月20日，美團發布公告，擬通過配售股份和發行可轉債方式，募集約100億美元資金(約合650億元人民幣)。美團表示，募集資金將用于技術創新，包括研發自動快遞車輛、無人機投遞和其他尖端技術等。募資達100億美元，這是美團2018年IPO以來首次大規模再融資，也是港交所增發歷史之最。

而經中國商標網查詢，2021年4月20日，美團主體運營公司北京三快科技有限公司提交了“美團無人機”的文字及圖形商標申請。

據介紹，2021年1月美團無人機已在深圳完成面向真實用戶的首條試運行航線飛行任務， 截至4月中旬訂單突破1000單 。

除了無人機，現場展示的美團最新無人配送車“魔袋20”具有L4級別自動駕駛能力，有更智能、更安全、更穩定，續航時間更長的特點，單程配送單量達到10單，能適應全天24小時運營需求，城市道路續駛里程達到120km，感應150米外障礙物并自動減速，未來將持續與騎手協同配送，提升服務效率體驗。

美團副總裁毛方表示， 美團目前正在探索無人機在上海落地，計劃建立無人機城市低空智能配送運營示范中心。通過開展無人機配送業務探索，積累不同場景下的運營經驗、完善應用模式，推動行業智能化水平提升和商業化快速落地。目前美團正在積極與相關政府部門溝通，推動美團無人配送創新項目在上海市試點落地。 毛方還表示， 美團將繼續推進無人配送在北京、上海及深圳等區域和城市落地，覆蓋公開道路、園區等室外多場景， 預計3年內落地萬臺無人配送車，重點承擔室外配送工作，實現多場景、全天候、多城市的片區規模化落地。

據外媒近日發布的報道，研究公司Facts and Factors發布了一份新的研究報告，預測無人機配送市場將在2020年至2026年間以53%的復合年增長率擴張。該報告稱，“2020年全球無人機快遞市場價值預計為5.28億美元，預計到2026年將達到67.73億美元。”

報道認為，無人機快遞市場的快速增長并不令人驚訝。因為新冠疫情中，無人機在向偏遠地區運送疫苗和檢測試劑時證明了自己的價值、并提升了市場形象。而美國乃至全球的航空部門逐步放開超視距(BVLOS)飛行，按需送貨的無人機也成為了一種可行的行業選擇。 該報告顯示，無人機在零售行業的業務也正在快速增長，因為超過50%的網購者喜歡當日達或者快速配送。并稱零售商們正視圖用無人機來幫助倉庫減少交貨周期、提高交貨靈活性和速度。在人口密集的特大城市，無人機可以加快產品遞送速度。 

來源：中國日報、東方網、環球網及網絡；通航圈綜合編輯。

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