近日，國務院抗震救災指揮部辦公室、應急管理部、四川省人民政府在四川聯合舉行“應急使命·2021”抗震救災演習，這也是應急管理部成立3年來首次舉行的大規模實兵檢驗性演習，也是多年來全國舉辦的最大規模抗震救災實戰演習。解放軍、武警部隊、國家綜合性消防救援隊伍、專業救援隊伍和社會救援隊伍等26支救援力量超六千人攜帶各式裝備亮相演習。國務委員、國務院抗震救災指揮部指揮長王勇，國務院抗震救災指揮部副指揮長、應急管理部部長黃明，四川省委書記、省人大常委會主任彭清華，四川省省長黃強，國務院抗震救災指揮部成員單位、應急管理部、四川省委省政府、軍隊有關方面負責同志現場觀摩演習。
演習模擬四川突發7.5級地震，災區房屋倒塌損毀嚴重，造成大量人員被壓被困，當地電力、通信、道路、橋梁部分中斷。這次演習對標實戰要求，具有實戰性、聯合性、檢驗性、引領性等特點，以抗震救災全流程、全要素為主線，按照統一指揮、綜合協調、分級負責、屬地為主的原則統籌國家和地方搶險救援行動，充分發揮國家綜合性消防救援隊伍主力優勢、軍隊應急救援力量突擊優勢、專業應急救援力量技術優勢和社會應急力量輔助優勢，檢視國家和地方應急資源統籌運用的效能，探索完善通信空天地一體組網、力量空地一體投送、多層級多力量統籌指揮等方法手段，進一步完善應急預案體系，磨合指揮協調機制，增強搶險救援能力，提升公眾防災減災意識。
包括米-8、直-8G、米-171、米-26等多種型號的救援直升機亮相演習現場
演習在四川省雅安市雨城區設主演習場，在成都、攀枝花、樂山、阿壩、甘孜、涼山等6個市（州）設分演習場，按照實戰指揮、實兵投送、實地展開、實際處置要求組織實施。演習共動用各類應急力量6100余人，包括國家綜合性消防救援隊伍，軍隊應急力量，安全生產、工程、醫療、電力、通信、公安等專業應急力量和社會應急力量；動用各型航空器11架，以及部分鐵路公路運力資源、指揮車輛和救援裝備器材。中央軍委聯指中心、西部戰區聯指中心與國務院、四川省抗震救災指揮部同步啟動應急響應，采取派出現地指揮機構帶部分實兵的方式，組織解放軍和武警部隊應急救援力量全流程、全要素參加演習。
此次演習創新應用了一批新技術、新裝備：在力量開進方面，針對斷路、斷電、斷網極端環境條件，利用直升機、民航客機向震中成建制模塊化緊急空投空降兵力裝備，軍隊和社會應急力量緊急實施道路搶修保通、架設水面浮橋，打通救援通道。在應急通信方面，現場構建通信衛星、翼龍無人機空中中繼、散射通信、地面衛星便攜站“空天地一體”應急通信系統，實現震區救援救災全地域全時段應急通信暢通。在災情偵查方面，應用衛星遙感技術、大中型無人機空中勘察技術等，實時獲取受災重點區域、山體崩塌、堰塞湖等災情，為指揮部動員和部署抗震救災工作提供決策依據。在現場救援方面，動用了國際一流的地質雷達、成像雷達、音視頻生命探測儀等建筑廢墟深度埋壓人員搜救技術裝備，精度高、定位準，并首次應用LBS基站定位新技術，通過手機信號準確定位被困人員的數量和位置。在醫療救護方面，首次在震區嘗試啟用模塊化醫療方艙，組建移動醫院，開進國家和地方醫療救援隊，集中救治傷員，并協調軍地直升機緊急轉運危重傷員。
據介紹，“翼龍”-2H應急救災型無人機系統通過采取公網、專網、衛星通信方式互為補充，針對災區 “三斷”（斷路斷電斷網）情況，融合空中組網、高點中繼等技術，實現圖像、語音、數據上下貫通，橫向互聯、可視指揮，幫助全面構建“空天地”一體化應急通信保障體系，為第一時間開展應急救援提供了全新的解決方案
。
“翼龍”無人機空中通信平臺可定向恢復50平方公里的移動公網通信，建立覆蓋15000平方公里的音視頻通信網絡
，能夠保障雅安全境專網通信，為國家現場指揮部指揮調度、視頻會商提供強力保障。“翼龍”無人機系統平臺可應用衛星遙感、空中勘察等技術，實時獲取受災重點區域、山體崩塌（滑坡）、堰塞湖等災情，為指揮部第一時間確定救援救災重點方向以及動員和部署抗震救災工作提供決策依據，為救援工作第一時間打開生命通道。
此次參與實戰演習的應急通信保障型“翼龍”-2H應急救災型無人機是由航空工業所屬中航（成都）無人機系統股份有限公司在“翼龍”無人機系統平臺的基礎上，針對國家應急管理需求，為災害探查、應急通信保障、應急投送等任務研制的大型應急救災型無人機系統。
該系統由無人機、地面控制站、保障系統組成。該型無人機搭載了光電吊艙、合成孔徑雷達、航拍CCD相機、應急通信保障吊艙、應急投送艙等設備，具有
航程遠、留空時間長、承載能力大、環境適應性強
等特點，可在多種極端條件下，完成多譜段災害現場探查、公/專網應急組網通信、應急物資投送等任務，并融入應急指揮體系，是我國應急救災保障的新力量。
實戰演習測試結果表明，“翼龍”光電吊艙圖像清晰、雷達數據齊備、航測地圖精準，現場音視頻數據與應急管理部指揮大廳實時交聯，實現了實時調度和高效指揮，充分體現了“翼龍”無人機系統平臺的實戰保障能力，解決了斷路斷電斷網極端情況下，“力量突不進去、信息傳不出來”的實戰難題。
作為空中通信骨干樞紐節點，翼龍無人機可以配合地面370M集群設備、寬帶自組網設備、散射通信設備等，構建起空天地一體化應急通信網絡，可快速實現窄帶語音廣域互通、寬帶視頻遠距傳輸等。“重大災害發生后，確保通信暢通是首要任務，通信一斷，所有救援設備都只能‘望洋興嘆’。翼龍無人機具備長航時、快機動、廣覆蓋的作戰優點。”據應急管理部科信司相關負責人介紹，
翼龍無人機空中通信平臺是應急管理部打造的應急通信國家力量
，集成了光電吊艙、合成孔徑雷達等偵察載荷，以及機載衛星站、公網移動通信基站、寬帶自組網設備、PDT集群基站等通信載荷。據通航圈了解，
應急管理部在去年年底曾以2472萬的預算金額招標采購2套大型長航時無人機應急通信系統技術服務。
看來，翼龍轉民用后確實市場可期。
此外，演習中還亮相了無人機空地配合人員搜救技術。救援隊伍充分發揮無人機高機動性、不受地面限制等優勢，在
飛行高度15米情況下，7秒內可搜尋1平方公里內手機信號，
實現大范圍被困人員10米精度的快速定位，同時結合地面單兵手機信號搜救裝備，
可進一步實現0.2米精度的手機定位，根據手機唯一身份碼（IMSI），第一時間識別被困人員身份信息，為科學調度救援力量、精準施救提供決策依據。
據介紹，地震災害往往對地面道路造成嚴重破壞，參與救援的重型設備很難到達救災現場，在“應急使命·2021”抗震救災演習中，
米-26直升機
擔負吊運重型設備飛往救災現場的運輸任務，特別是吊運挖掘機成功打通生命通道，為地震搶險救援的順利進行起到了關鍵作用。
演習中，四川省森林消防總隊特勤大隊
50名指戰員
乘坐米-26直升機第一時間抵達“災區”現場。據應急管理部南方航空護林總站工作人員介紹，
米-26直升機是世界上現役最大和最重的直升機，最大起飛重量高達56噸，貨艙空間巨大，可裝運2輛步兵裝甲車和20噸的標準集裝箱
。米-26直升機參與救援處置工作時，可以容納60張擔架床，及時高效轉運災區傷員。據四川省森林消防總隊相關負責人介紹，米-26直升機不僅在地震救援中作用明顯，
在撲救森林火災過程中，米-26直升機同樣發揮著不可替代的作用
，常被用于地空配合和立體滅火戰法、遏制火勢或者處理懸崖火。
出席此次演習的國務委員、國家減災委主任王勇在四川調研時強調，近期部分地區極端天氣多發，自然災害風險復雜嚴峻。各地區、各相關部門要切實將防災減災納入統籌發展和安全大局，持續加大預防投入，健全信息化、智能化、網格化災害防治體系，提升多災種和災害鏈綜合監測預警能力，確保早發現早預警早處置。
加強應急救援力量建設，強化央地、部門、軍民協同聯動機制，持續開展實戰實訓、聯戰聯訓，健全救災物資儲備，時刻做好防大災搶大險準備
。廣泛宣傳普及災害防治知識，推動全民防災、合力減災、共同救災，夯實全社會防災減災基礎。
應急管理部黨委委員、副部長周學文介紹，應急管理部加快主力軍和國家隊建設，推進國家綜合性消防救援隊伍轉型升級，加強裝備配備，承擔“全災種”“大應急”的綜合救援任務，轉隸以來累計營救和疏散遇險群眾145萬余人；加快骨干力量建設，補齊專業隊伍短板，
新組建地震災害救援隊伍461支，地質、山岳、水域等救援隊伍27支；加快輔助力量建設，社會應急救援力量發展迅速，目前已備案1775支、62萬余人；加快協同能力建設，
有序推進區
域應急救援中心和應急指揮平臺體系、
國家航空救援體系建設，確保各類應急隊伍統一調度、統一行動、統一保障。“
中國特色大國應急管理體系已經基本形成。”
“十四五”規劃綱要明確提出，要構建統一指揮、專常兼備、反應靈敏、上下聯動的應急管理體制，優化國家應急管理能力體系建設，提高防災減災抗災救災能力。而強化實戰演習，在實戰中增強憂患意識、發現實際問題，進而解決問題、完善機制，正是提高防災救災能力的重要途徑之一。本次演習演習成功模擬了實戰指揮、實兵投送、實地展開、實際處置，檢視了國家和地方應急資源統籌運用的效能，進一步完善應急預案體系，磨合指揮協調機制，增強搶險救援能力，達到了預期目的，證明應急管理體制機制改革取得了顯著成效，也充分彰顯出了
中國特色大國應急管理體系的優勢。
來源：應急管理部官網、航空工業、央視新聞、Mr.Knowall及網絡；通航圈綜合編輯。
<完>
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