雖然Exyn配備激光雷達的無人機已經自動飛行了一段時間，但它們現在能夠在完全沒有人的高水平規劃下運行。
在這個自動飛行水平上，Exyn稱之為4A級，操作者只需為無人機定義一個體積，然后從起飛到著陸，無人機將有條不紊地探索整個空間，并自行生成高分辨率的地圖，即使它為此遠遠超出了通信范圍。
為直到現在，還沒有真正確立無人機的自動飛行等級。而之所以突然有了無人機的自動飛行等級，是因為Exyn剛剛發明了一些東西。
公平地說，Exyn從SAE的自動飛行等級中得到了靈感，這里當然有一些先例，但整個系統是Exyn自己研發。
Exyn無人機帶有燈光、GoPro、巨大的計算能力、更大的電池和旋轉的Velodyne激光雷達，能夠完全獨立于人類操作員或任何類型的外部輸入。
沒有GPS，沒有基站，沒有通信，沒有事先對空間的了解，什么都沒有。你告訴無人機你想讓它在哪里測繪，它就會起飛，然后自己決定在哪里以及如何探索它所處的空間，邊走邊建立一個令人難以置信的高分辨率激光雷達地圖，并不斷擴大該地圖，直到完成所有區域探索，然后它將沿著地圖返回并自己降落。
Exyn無人機以2米/秒的速度飛行，Exyn無人機在一次飛行中可以探索1600萬立方米（大約相當于9個足球場的體積），如果你想讓它探索的區域比這個大，它可以在換完電池后再出去繼續探索。
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Exyn Technologies 宣布，旗下無人機平臺已經達成了業內最高水平的自主能力。取得這一成就的關鍵，得益于 Exyn 無人機不受 GPS 信號丟失的影響，因為空間感知和映射處理工作都可在本地完成。根據該公司對自主飛行能力的定義（類似于自動駕駛汽車的標準），Exyn 無人機已達成 4A 級的水平。
作為從 L3 級自主能力再次邁進的重要一步，即使沒有真人在后端接管，Exyn 無人機也可自行完成相關工作。
舉個例子，L3 級自主飛行需要操作者為其安排一系列要訪問的位置，而后機器才能竭盡所能地到達目的地。
然而在實際用例中，操作者可能無法對環境有著更全面的了解，此時無人機自身的空間感知和映射能力就變得更加重要。
借助激光雷達（LiDAR）傳感器，Exyn 為無人機賦予了“戰術偵察”的能力。意味著它能夠獨立探索已知或未知空間，開展自我導航和創建高精度的空間映射地圖。
至于與硬件無關的 Exyn 無人機平臺，還可戴上其它類型的傳感器，以收集進一步的信息、并將之融匯到地圖中。
最近，Exyn 宣布與瑞典采礦和建筑業巨頭 Sandvik 建立了合作伙伴關系。此外該公司還考慮與更多政企合作，于該平臺上開展情報、監視、偵察，以及核能、建筑和物流等領域的相關工作。
源自：國際無人系統
