所謂的無人機的四大證書，就是COSL、AOPA、UTC和ASFC證書。這四個證書到底是什么類型的呢，這四個證書哪個作用更大呢，很多新手小白都是模糊不清，今天小編就給大家科普一下關于這四個證書的含金量。
隨著2019年國務院《國家職業教育改革實施方案》的出臺，我國出現了人社和教育兩個體系下的職業技能等級證書。
國家職業技能等級證書（人社部）是指由經人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓評價組織（以下統稱評價機構）在備案職業（工種）范圍內對勞動者實施職業技能考核評價所頒發的證書。
職業技能等級證書（教育部）為畢業生、社會成員職業技能水平的憑證。
由于教育部的“1+x”證書還屬于試點實施階段，在這里就不進行深入介紹，此篇僅介紹人力資源和社會保障部基于國家職業大典制定的職業技能等級證書。
隨著科技的發展，無人機的應用范疇不斷拓寬，無人機也開始商用化，從最初的軍用到現在的民用，在消費、植保、電力、安防、測繪等行業日漸成熟，從事無人機裝配、調試及售后維修服務人員將長期保持亟需趨勢。無人機應用在國民經濟和社會生產生活中發揮著越來越重要的作用。人力資源社會保障部相繼發布了“無人機駕駛員”和“無人機裝調檢修工”新職業。并委托有關部門對新職業進行了國家職業技能等級標準進行組織業內專家開發，目前“無人機裝調檢修工”國家職業技能等級標準已于2021年4月9日初審通過，近期將對外征求意見。
國家職業技能等級證書將由人社部門備案的評價機構依據職業技能標準或評價規范進行考核評價，對合格者授予《無人機駕駛員》、《無人機裝調檢修工》職業技能等級證書。
中國航空器及駕駛員協會是國際航空器擁有者及駕駛員協會（IAOPA）的中國分支機構，AOPA的中國唯一合法代表。目前民航局授權了AOPA進行無人機執照的發授。
中國航空運輸協會通用航空分會、中國成人教育協會航空服務教育培訓專業委員會頒發《無人駕駛航空器系統操作手合格證》。
中國航空運動協會頒發《ASFC會員證》及《遙控航空模型飛行員執照》。
由經人力資源社會保障部門備案的用人單位和社會培訓評價組織。
通常分為五個等級：初級、中級、高級、技師、高級技師。
國家職業技能等級證書是國家層面認可的技能證書，標志著勞動者的技能水平，在個人求職、企業用工方面是一個可靠的評價依據。除了可靠的就業優勢外，根據各地方的規定，通過所持有的技能證書，還可以申請入戶、申請技能補貼，享受各種優惠政策。
AOPA證書是有三個等級區分，多旋翼、直升機、固定翼，分初、中、高三個等級。每一個等級的考核內容是不同的，但是第一關都是筆試，筆試的內容都是氣象、飛行過程緊急處理、無人機飛行事項、無人機操作、無人機原理、無人機法規等一些專業知識。
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②實踐考試【綜合問答（考卷10分，7分通過）。飛行：（使用GPS模式進行多旋翼懸停、慢速水平360、水平八字、定點降落）】
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②實踐考核【綜合問題（滿分10分，八分及格）。飛行（使用姿態定高模式對飛機進行懸停、慢速水平360°、水平8字、定點降落）。地面站（正常的任務規劃操作、緊急情況返航）】
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②實踐考核【飛行（使用姿態不定高模式控制無人機懸停、左右慢速水平360°、退飛水平8字、定點降落）。綜合問答（考官與學院面對面問答）。】
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AOPA培訓的是基礎操控，是無人機訓練合格證 。持有AOPA合格證，可以使用對應類別、級別的無人機進行商業飛行；可以作為向空軍及航管部門申請飛行計劃時的人員證照憑證。
UTC證書和前面的就已經有很大大的區別了，這個假如AOPA是用來商業航拍等作用的來說，那么UTC更加的傾向于行業應用方面了。UTC是大疆慧飛應用技術培訓中心發布的證書，訓練中主要使用大疆的主要多旋翼平臺的設備。
UTC課程內容有地理測繪、航拍、安防、巡檢、植保五個領域。也代表著大疆的這五個領域的市場有著舉足輕重的地位。每一個領域都專門系統的課程體系這里就簡單的羅列。
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1.理論學習（學習無人機測量和無人機和設備的基礎知識）
2.飛行訓練（主要是對測繪需要的飛行技能如：航線設計、數據采集）
3.數據獲取與建模（主要是利用大疆智圖對數據獲取及建模）
4.維護保養（就是不作業的時候怎么將無人機進行保護）
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UTC偏向行業應用，既有飛行技巧的培訓，還有多個方面的行業專項技能，做行業應用的小伙伴必須選擇一個UTC的證，現在大疆在行業無人機領域有著不錯的口碑和屈指可數的實力，未來行業市場分割一定很明顯。行業應用的專業人才缺口一定也會很大。正所謂會開車的人：“不一定能賺錢，但是會開公交的人一定可以賺錢”。
ASFC這個比較少見，但是在青少年和體育方面比較多，因為航空運動已經是一項體育運動，是未來航空人才的培養搖籃，目前國內比較重視航空運動，各地的航空科普與航空研學運動都像雨后春筍的展開。這個證書是航空運動協會頒發的，技能性比較強，類型眾多，除了多旋翼，固定翼，直升機，還有不同的比賽機制。目前外國航空運動比較發達，中國緊隨其后，但是中國青少年在國際航空體育賽事上也取得優異的成績。
遙控類的航空模型，一般不具備飛控，其中的分級明顯，從八級、七級、六級、五級、四級、三級、二級、一級、特級，共九等，八級最低，特級最高。（各機型的考核要求詳情請見中國航空運動協會發布的《遙控航空模型飛行員技術等級標準》）
適用于航模愛好者，對航模技術的評定，是為航空體育賽事準備的技能評定證書。對技能要求很高，一般直升機特級證書都把握在部分，經驗豐富年長者手中。
四個證可謂是錯綜復雜，主要是無人機還是一個新興的應用技術，應用業態還不夠成熟，包含的知識體系十分復雜。
隨著無人機技術的成熟，通過無人機可以進行植保、測繪、攝影、高壓線纜和農林巡視，無人機在物流等領域也擁有廣闊的應用空間。國家“無人機駕駛員”和“無人機裝調檢修工”新職業的確定為無人機技能型人才提出新的規范要求，隨著產業、行業的發展，不斷加強、豐富職業資格規范要求，國家職業技能等級證書為無人機常態化運營保駕護航，還打開了從事無人機相關職業發展通道。
<完>
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